德興20KW汽油發(fā)電機(jī)價(jià)格
    發(fā)布者:季經(jīng)理 15821637388  發(fā)布時間:2017-03-15 06:26:56  訪問次數(shù):35

    德興20KW汽油發(fā)電機(jī)價(jià)格

    藤島柴油發(fā)電機(jī)組經(jīng)長時間使用后,其故障現(xiàn)象很多,由于柴油機(jī)各種型號不同,國產(chǎn)的和進(jìn)口的其結(jié)構(gòu)和使用環(huán)境不同,故障原因也有所不同,因此,在處理問題時,對具體問題應(yīng)根據(jù)不同情況作具體分伯。正確分析和判斷柴油機(jī)故障的原因,是一項(xiàng)細(xì)致的工作,不應(yīng)在未弄清故障原因之前就亂拆一通,這樣不但不能消除故障,而且可能在重裝拆開的零、部件時,達(dá)到不技術(shù)要求造成新的故障。


    故障解決
    在現(xiàn)代工業(yè)的連續(xù)生產(chǎn)中,藤島柴油發(fā)電機(jī)由于受工作溫度、壓力、震動等因素的影響,不可避免的出現(xiàn)滲漏問題。通常解決滲漏的傳統(tǒng)方法是打卡具或焊補(bǔ)等工藝,但具有較大的局限性,且有的滲漏受工作環(huán)境安全的要求限制,無法現(xiàn)場進(jìn)行解決。目前針對藤島柴油發(fā)電機(jī)滲漏最新解決方案是采用高分子復(fù)合材料的方法,其中應(yīng)用最為成熟的是美嘉華技術(shù)體系。用高分子材料修復(fù)藤島柴油發(fā)電機(jī)是現(xiàn)場堵漏一個理想方法,特別是在易燃易爆場合下及不停車帶壓堵漏方面均顯示其獨(dú)有的優(yōu)越性。不僅可以停車堵漏、密封,而且可以在不影響生產(chǎn)進(jìn)行的前提下在線待機(jī)治理滲漏部位,達(dá)到重新密封的目的,經(jīng)濟(jì)效益顯著。
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    可靠性檢查
    1. 接自控或遙控的啟動指令后,柴油發(fā)電應(yīng)能自動啟動。
    2. 機(jī)組自動啟動后第3次失敗時,應(yīng)發(fā)出啟動失敗信號;設(shè)有備用機(jī)組時,程序啟動系統(tǒng)應(yīng)能自動地將啟動指令傳遞給另一臺備用機(jī)組。
    3. 從自動啟動指令發(fā)出至向負(fù)載供電的時間應(yīng)不超過3min。
    4. 藤島柴油發(fā)電機(jī)自動啟動成功后,首次加載量應(yīng)不低于50%標(biāo)定負(fù)載。
    5. 接自控或遙控的停機(jī)指令后,機(jī)組應(yīng)能自動停機(jī);對于與市電電網(wǎng)并用的備用機(jī)組,當(dāng)電網(wǎng)恢復(fù)正常后,藤島柴油發(fā)電機(jī)應(yīng)能自動切換或自動停機(jī),其停機(jī)方式停機(jī)延遲時間應(yīng)符合產(chǎn)品技術(shù)條件規(guī)定。
    6.自動啟動成功率。
    自動啟動成功率不小于99%。
    7.空載電壓整定范圍要求。
    機(jī)組的空載電壓整定范圍不小于95%-105%標(biāo)定電壓。
    8.自動補(bǔ)給功能要求。
    機(jī)組應(yīng)能自動向啟動電池充電。
    9.自動保護(hù)功能要求。
    機(jī)組應(yīng)有缺相,短路(不大于250KW),過電流(不大于250KW),過速,水溫缸溫高,油壓低保護(hù)。
    10.線電壓波形正弦畸變率。
    在空載標(biāo)定電壓,標(biāo)定頻率下,線電壓波形正弦畸變率<5%。
    電壓穩(wěn)態(tài)調(diào)整率
    ≤250KW >250KW,3% 2%
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    并聯(lián)供電
    1.待并車發(fā)電機(jī)的油溫、水溫、油壓達(dá)到正常值,運(yùn)轉(zhuǎn)正常。
    2.等并車發(fā)電機(jī)的輸出電壓和頻率的數(shù)值與母排上的數(shù)值相一致。
    3.把待并車發(fā)電機(jī)的同步器手柄打在“合閘”位置。
    4.觀察同步指示器的指示燈及指針。
    5.觀察同步指示器的指示燈,完全熄滅時或指針旋轉(zhuǎn)到零位,即可打上并電合閘開關(guān)。
    6.機(jī)組進(jìn)入并車運(yùn)行,隨后把其同步器手柄旋回“關(guān)斷”位置。
    7.如果同步器合閘后,同步器指針旋轉(zhuǎn)太快或反時針旋轉(zhuǎn),則不允許并車,否則,將導(dǎo)致合閘失效。
    8.手動并車成功后,應(yīng)立即與低壓配電房聯(lián)系,落實(shí)總配電屏饋出開關(guān)可否合閘送電后再行操作。

    運(yùn)行安全
    1.按照規(guī)定時間檢查各指示儀表,注意潤滑油的壓力,水溫是否有變化。潤滑油的壓力不得低于150kPa,冷卻水溫度不得高于95℃。
    2.檢查曲軸箱油位、燃油箱油位、散熱器水位,低于正常位置應(yīng)予以補(bǔ)充。
    3.勤觀察配電屏各儀表及報(bào)警指示燈是否正常。凡紅燈亮表示有故障,綠燈為正常運(yùn)行指示燈。
    4.查充電器是否正常充電。
    5.傾聽機(jī)器的各部分運(yùn)轉(zhuǎn)聲響是否正常。
    6.手模機(jī)體外殼、軸承部位外殼、油管、水管,感覺溫度是否正常。
    7.留意發(fā)機(jī)或電器設(shè)備是否有焦糊等異味。
    8.發(fā)現(xiàn)有不良情況,應(yīng)即時處理解決;嚴(yán)重的應(yīng)停機(jī)處理。
    9.凡故障停機(jī),須把故障消除,然后按動機(jī)組上的重復(fù)手掣,機(jī)組方可再進(jìn)行運(yùn)作。
    10.對各運(yùn)行參數(shù),每班記錄不少于兩次。

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