YT4000UME-2報價:
機械式調(diào)速器的不靈敏性個別約為其設(shè)定值的1%。敏銳性過高的調(diào)速器,汽油發(fā)電機組,也會因為機組畸形運行中周期性的速度穩(wěn)定而發(fā)生不應(yīng)有的調(diào)節(jié)動作。
YT4000UME-2報價:
【品牌名稱】:伊藤動力
【銷售經(jīng)理】:汪經(jīng)理
【業(yè)務(wù)手機】:18621732884
【直線座機】:021-60296270
【在線 Q Q】:2880675541
【合作單位】:中建三局,中鐵大橋局,中鐵七局,中鐵十局,中鐵十二局,中鐵十八局,中鐵二十局,中國建業(yè),中交二局,中國移動,中國聯(lián)通,中國銀行,氣象局,勘測工程公司
YT4000UME-2報價:
產(chǎn)品型號 | YT4000UME-2 |
額定電壓(V) | 220V |
相數(shù) | 單相 |
額定功率 (kw) | 3 |
最大功率 (kw) | 3.3 |
額定頻率 (Hz) | 50/60 |
額定電流 (A) | 12.7/23.3 |
額定轉(zhuǎn)速(r/min) | 3600 |
直流輸出 | 12V-8.3A |
潤滑油型號 | SAE10W30(CC級以上) |
發(fā)動機型號 | 數(shù)碼發(fā)電機專用 |
發(fā)動機類型 | 單缸,四沖程,風(fēng)冷, |
發(fā)動機類型 | 頂置氣門汽油發(fā)動機 |
設(shè)置油耗(g/kW.h) | 500 |
連續(xù)運行時間 (hr) | 6.5 h |
噪音水平dB (A)/7m | 68-75 |
噪音(ISO8528滿載)/4m | 96dB(A) |
電流斷路器 | 有 |
結(jié)構(gòu)型式 | 手提 |
油箱容量(L) | 12 L |
重量(kg) | 45 |
毛重 (kg) | 50 |
最低油耗(g/kW.h) | 395 |
20尺柜 | 144 |
40尺柜 | 304 |
缸徑x行程(mm×mm) | 68X50 |
移位(ml) | 181 |
壓縮比 | 8.5 |
額定功率[kW(Hp)/(r/min) | 3.3/3600 4.5HP/3600 |
點火系統(tǒng) | T.C.I |
火花塞 | F6RTC/WR7DC |
外形尺寸(L×W×H)(mm) | 575×430×440 |
包裝尺寸 (L×W×H)(mm) | 600×455×480 |
穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率(%) | ≤±1 |
電壓波動率(%) | ≤±0.5 |
穩(wěn)態(tài)頻率調(diào)整率(%) | ≤±1 |
頻率穩(wěn)定時間(S) | ≤3 |
排氣指標符合 | GB20891-2007 |
生產(chǎn)標準符合 | GB/T2820-97 |
產(chǎn)品信息 | 含17%增值稅 |
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主要特征是低速運轉(zhuǎn)不平穩(wěn),高速時排氣管冒黑煙,聲響異常。汽油機在未到達大修期的情況下,功率不足主要是燃油供給系統(tǒng)故障和氣缸壓縮力不足所致。
先空車檢查,如果加大油門,空車能達到最高轉(zhuǎn)速,則故障在工作機械。如果空車轉(zhuǎn)速上不去,則故障在汽油機。
檢查排氣歧管根部溫度,如果某缸溫度低,則該缸不工作或工作不良。低速時可用手指作觸摸檢查,高速時則不可,以防燙傷手指。此時可向排氣歧管根部吐唾液,如果唾液沒有發(fā)出“呲”聲,則該缸有故障。
用手指捏住高壓油管,若脈動強烈,且溫度比其它缸高,表示油泵良好,而噴油嘴可能在全關(guān)位置咬死或油嘴調(diào)壓彈簧壓力太大;若高壓油管脈動微弱,溫度與其它缸一致,表示噴油嘴在全開位置咬死或調(diào)壓彈簧斷裂。若在高速時高壓油管無脈動,溫度比其它缸高,表示高壓油泵故障。若在低速時排氣管吐煙圈,表示高壓油泵出油閥彈簧斷裂或墊片失效。若燃油系統(tǒng)無異常癥狀,則故障是氣缸壓縮不良。
在運轉(zhuǎn)中,若加機油口下竄氣增大,環(huán)境油氣味濃重,則是活塞與氣缸間隙過大,密封不良。停車時若用改錐盤動飛輪兩周,手感阻力增大次數(shù)與氣缸數(shù)不等,則可根據(jù)手感判斷出某缸壓縮不良。若氣缸蓋與缸體結(jié)合處有漏氣聲,環(huán)境煙氣濃,有煙糊味,表示氣缸墊漏氣。若氣缸罩殼處有金屬敲擊聲,且與轉(zhuǎn)速有關(guān)連、有規(guī)律,則表示搖臂與氣門間隙過大。若氣缸蓋處有漏氣聲,低速時,進氣歧管根部溫度高,停車時在進氣管處有漏氣聲,則表示進氣門漏氣;若高速時排氣管冒黑煙,夜間排氣管吐火舌,則表示排氣門漏氣。