YT3000TM廠家：
濾清器可以將汽油中的雜質濾除，在汽油發電機組的運行過程中起著至關重要的作用。許多客戶十分了解保養汽油發電機組濾清器的重要性，可在實際應用中，由于缺乏專業知識，容易走進一些保養誤區，今天恒瑞的工程師就為大家介紹一下三個不可取的保養康明斯發電機組濾清器的方法。
YT3000TM廠家：
【品牌名稱】：伊藤動力
【銷售經理】：汪經理
【業務手機】：18621732884
【直線座機】：021-60296270
【在線 Q Q】：2880675541
【合作單位】：中建三局,中鐵大橋局,中鐵七局,中鐵十局,中鐵十二局,中鐵十八局,中鐵二十局,中國建業,中交二局,中國移動,中國聯通,中國銀行,氣象局,勘測工程公司
YT3000TM廠家：
| 產品型號 | YT3000TM |
| 相數 | 單相 |
| 額定輸出(kw) | 2.4 |
| 最大輸出(kw) | 2.9 |
| 額定頻率 | 50 60 |
| 額定電壓 (V) | 230 1/2 |
| 額定電流(A) | 10 19.2/9.6 |
| 集油耗（g/kW.h） | 495 |
| 連續運行時間(hr) | 3.3 |
| 額定轉速(r/min) | 3600 |
| 直流輸出 | 12V-830A |
| 起動系統 | 反沖起動（手拉） |
| 燃料類型 | 汽車無鉛汽油 |
| 潤滑油型 | SAE10W30 |
| 燃料容量（L） | 4.8 |
| 結構類型 | 便攜式 |
| 位移(ml) | 171 |
| 壓縮比 | 8.5 |
| 額定功率[kW(Hp)/(r/min) | 3.3/3600 4.5HP |
| 噪音水平 dB (A)/7m | 63-72 |
| 凈重（kg | 34 |
| 點火系統 | T.C.I |
| 火花塞 | F6RTC/WR7DC |
| 發動機模型 | 特殊數字發生器 |
| 發動機型號 | 單缸 四沖程 風冷 頂置凸輪軸 汽油發動機 |
| 缸徑沖程 | 66X50 |
| 外形尺寸 | 625mm*350mm*492mm |
| 裝箱尺寸 | 650mm*385mm*540mm |
| 穩態電壓調整率（%） | ≤±1 |
| 電壓波動率（%） | ≤±0.5 |
| 穩態頻率調整率（%） | ≤±1 |
| 頻率穩定時間（S） | ≤3 |
| 排氣指標符合 | GB20891-2007 |
| 生產標準符合 | GB/T2820-97 |
| 產品信息 | 含17%增值稅 |
YT3000TM廠家：
汽油發動機排氣冒黑煙是汽油未充分燃燒，在高溫情況下分解出炭質隨廢氣排出的一種現象。排氣冒黑煙，不但降低了發動機功率，增加了汽油消耗量，且易形成積炭，縮短發動機使用壽命。原因如下：
一、氣缸內新鮮空氣不足
原因：（1）空氣濾清器濾芯積塵過多；（2）消聲器銹蝕、積炭或油污；（3）進、排氣門間隙過大，使氣門開度減小；（4）配器機構零件松動、磨損、變形，凸輪軸齒輪與曲軸正時齒輪相對位置變化，氣門開閉時間不正確。
二、氣缸壓縮終了時溫度和壓力下降原因
（1）缸筒、活塞環磨損過多，活塞環安裝不正確或失去彈性造成氣缸漏氣；（2）氣門間隙過小，熱車時易被頂開，或氣門燒蝕、積炭造成氣缸密封不嚴；（3）缸蓋與機體，噴油器與缸蓋接合面漏氣；（4）氣門嚴重下陷，活塞與活塞銷，活塞銷與連桿小頭，連桿大頭與連桿軸頸間隙過大，使燃燒室容積增大，壓縮比下降。
三、汽油霧化不良
原因：（1）噴油器壓力調整過低；（2）噴油器調壓彈簧折斷或發卡；（3）噴油器針閥與閥座積炭，針閥卡滯或磨損過甚；（4）噴油泵出油閥減壓環帶磨損過甚，使噴油器滴油。
四、供油時間及供油量不正確
原因是：（1）供油時間過遲；（2）起動初期，氣體壓力和溫度較低，供油時間過早時；（3）噴油泵柱塞偶件磨損后加大供油行程使用；（4）噴油泵調節齒桿或拉桿行程過大，以致供油量過多。