圣陽蓄電池GFM-3000C爆紅全網
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盡管泡沫炭作鉛酸電池板柵材料最主要的優點是表面積與體積比特別優異，圣陽蓄電池但還存在幾個問題。其一是“泡沫板柵概念”與實際使用的板柵之間的問題。這一問題應能在鉛酸電池組裝工藝中實施，一方面在涂膏過程加力，使得鉛膏進入泡沫孔中，通過泡沫中一些較大的單胞支撐起鉛膏，而且鉛膏視密度低，結果很可能循環壽命差，且能密也低。由于泡沫3D結構的網狀化機械涂膏“困難”，同時泡沫在涂膏過程中會遭受擠壓。另一方面，用作大型電池的極板時，泡沫板柵在循環過程中不能有效集流與產生電流。為了有效解決這一問題，健恩基(Gyenge)等提出：增加一個厚重的框架與鉛質板耳，并使之與泡沫平板周邊緊緊結合。這樣的處理工藝使得電鍍鉛板柵質量還是太大。為此，在LSE-CEA的試驗室開發了一種蜂窩炭板柵的新工藝來取代泡沫炭。
蜂窩結構的合成是用大家熟悉的材料，用作不同的結構件，有非常高的強度／質量比，合成的蜂窩結構是由合適的材料制成的，比如用樹脂浸漬紙基質的紙浸透熱固性樹脂或瀝青，它能經受內部環境熱度1000～3000~C的熱炭化處理，結果得到保持炭／炭組成的結構，仍繼承蜂窩狀的幾何形狀，并且有一些新性能，最重要的性能是良好的導電性。
圣陽蓄電池蜂窩單體很難用作板柵，在某些方面它有與上述泡沫炭相似的情況。蜂窩狀炭板柵按以下程序進行。
第一階段：蜂窩體核的切割一第二階段：塑膠(樹脂)框架的模壓一第三階段：“綠色”電極的切割一第四階段：炭化一第五階段：表面處理。
上述加工過程，框架確保了板柵的機械穩定性，才能使板柵有效地集流、生流以及在極板體通過電流。極耳(頂部)是通過鑄焊成型的，與制造涂膏式極板一樣，能在電池內與同性極板并聯焊接并進行極化。蜂窩狀板柵的表面處理，即表面電鍍鉛，電鍍前預先對板柵表面進行化學腐蝕或電化學腐蝕， 目的是為了改善鍍層(鉛鍍層)對板柵表面的黏合性，這一步特別重要，也是最合適的工藝處理方法。
蜂窩狀板柵有幾個深遠意義：首先是提高了活物質的利用率，從另一個角度看，減小了極板的厚度，提高了酸液(HzSOd)從AGM隔板向極板孔的轉移擴散，特別是對大電流放電有利；另一方面減少了板柵網孔尺寸，因而提高了活物質利用率。這些方面的論述第一次是由費奔爾(Faber)提出的。
根據費奔爾提出的數據，蜂窩狀板柵單片尺寸為2—3mm(板柵1～1．5mm)，這樣的正極活物質利用率達60％～65％或135～145Ah／kg，單胞大小在1mm范圍內，正極活物質利用率為80％。第二個優勢為有極高的／常數，因為蜂窩狀結構的表面積／體積比很高。第三個優勢是VRLA電池工藝中AGM的壓縮比得到有效發揮或應用。可以推想，很低的壓縮比，都能維持活物質之間良好的接觸，圣陽蓄電池以及蜂窩孑L道內壁之間良好的接觸。相對而言，泡沫炭板柵有一些不理想的因素，比如因泡沫的3D網絡結構在壓縮時先在泡沫間發生彼此壓實，泡沫壓縮比活物質壓縮變化要厲害得多。
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詹陽益等曾用泡沫石墨和非石墨化泡沫作鉛酸電池正板柵，圣陽蓄電池試驗表明：由于雙硫酸根離子、硫酸分子與石墨層間在正電位區域發生層間反應與脫層間反應，所以泡沫石墨不能用作鉛酸電池正板柵，非石墨化材料還可以用。然而陳艷等指出由于析氫，泡沫石墨也不能用作正極板柵。因此對炭進行物理的或化學的修飾是必要的，這樣才有望作為正極板柵材料使用。克來文斯基(C2erwinskn)等確立了RVC鍍鉛的性能與金屬鉛的性能非常相似，將RVC鍍鉛改性，很可能用作鉛酸電池板柵如同鉛板柵一樣，但尚未有此做成電池的試用數據報道。伊洛特蓋因格(ElodGyenge)在RVC上鍍Pb-Sn C1％(質量分數)]合金用來作鉛酸電池板柵。這種電池有500次循環壽命以及在該試驗條件下正極活物質的利用率達21％。B·海里布拉卡什(B．Hariprakash)等進一步制成了更輕質的板柵。用柔性石墨片(板)，通過一層耐腐的聚苯胺鍍(電沉積)鉛，使這種輕質板柵的鉛酸電池的比能量在C／5率達到40Wh／kg，但循環壽命不盡如人意。
以瀝青基泡沫炭通過模板法成功地制作出了板柵，制作過程簡單而且經濟性好，試圖證明：非石墨化泡沫炭能作鉛酸電池負極板柵但不利于作正板柵，圣陽蓄電池然而瀝青基泡沫炭鍍鉛試作正板柵，第一次做成輕質鉛酸電池，用這種鍍鉛泡沫炭(LCF)既可作負板柵又作正板柵。
提高線路額定電壓等級從功—角特性方程可看出，提高線路額定電壓等級，可提高靜穩定極限，提高靜態穩定的水平。但提高電壓等級需要增加投資，尤其需要系統有足夠的無功電源。
4、 串聯電容器補償可由于調壓，也可以通過減少線路電抗來提高電力系統靜態穩定性。在后一種情況下，應通過計算決定其補償度。一般來說，補補償度愈大，線路等效電抗愈小，對于提高穩定性有利。但補償度過大時將出現一系列的問題：造成阻尼功率系數D為負，引起系統自發性低頻振蕩，容易是發電機產生自勵磁，給繼電保護運行造成困難，增大短路電流等。考慮以上因素，用于提高穩定性的串聯電容器補償的補償度一般應小于0.5.串聯電容器補償一般采用集中補償。對于雙電源線路裝于中點，對于單電源線路裝于末端。
5、 改善系統結構，加強系統聯系，可以提高電力系統穩定性。其方法有：1)、增加輸電線路回路，減小線路電抗;2)、加強線路兩端各自系統的內部聯系，減小系統等效內抗;3)、接入中間電力系統，這樣可將長距離輸電線中間的電壓維持恒定，相當于將輸電線路分段，從而也減小了電抗;4)、在輸電線路中間的降壓變壓器裝設同期調相機，且同期調相機配有先進的自動調節勵磁裝置，可以維持其端電壓，甚至變電站高壓母線電壓為恒定。這樣，也相當于長距離輸電線路的分段，減小了線路電抗。
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圣陽蓄電池在線檢測儀 -技術規格
單電池電壓測試范圍
0～16V
電池組電流測試精度
與電流傳感器有關
單電池電壓測試精度
0.2%
環境溫度測試范圍
0-75℃
單電池內阻測試范圍
0～50mΩ
環境溫度測試精度
2℃
單電池內阻測試精度
5%
工作環境溫度
5～45℃
電池組電壓測試范圍
0～1000V
工作環境濕度
<90RH%
電池組電壓測試精度
0.2%
安全指標
符合GB4793-84標準
電池組電流測試范圍
與電流傳感器有關
監測主機尺寸
372*446*178 mm
|
產品型號 |
額定電壓(V) |
10h率容量(Ah) |
長(mm) |
寬(mm) |
高(mm) |
總高 (mm) |
重量 (kg) |
短路電流(A) |
參考內阻(mΩ) |
端子類型 |
|
GFM-100C |
2 |
100 |
172.5 |
65 |
212 |
212 |
5.3 |
2700 |
0.65 |
GFM-25 |
|
GFM-200C |
2 |
200 |
98.5 |
174 |
348.5 |
357.5 |
13.5 |
3100 |
0.50 |
GFM-21 |
|
GFM-300C |
2 |
300 |
141 |
174 |
348.5 |
357.5 |
19.0 |
3900 |
0.43 |
GFM-21 |
|
GFM-400C |
2 |
400 |
175 |
174 |
348.5 |
357.5 |
24.0 |
4900 |
0.36 |
GFM-21 |
|
GFM-500C |
2 |
500 |
213.5 |
174 |
348.5 |
357.5 |
30.0 |
5200 |
0.34 |
GFM-21 |
|
GFM-600C |
2 |
600 |
252 |
175 |
348.5 |
357.5 |
35.5 |
5600 |
0.30 |
GFM-21 |
|
GFM-800C |
2 |
800 |
350 |
173 |
338 |
347 |
49.0 |
7200 |
0.19 |
GFM-21 |
|
GFM-1000C |
2 |
1000 |
430 |
173 |
338 |
347 |
59.5 |
8600 |
0.17 |
GFM-21 |
|
GFM-1200C |
2 |
1200 |
510 |
175 |
338 |
347 |
70.5 |
9000 |
0.16 |
GFM-21 |
|
GFM-1500C |
2 |
1500 |
318 |
341 |
341 |
351 |
86.5 |
11500 |
0.18 |
GFM-27 |
|
GFM-2000C |
2 |
2000 |
433 |
342 |
341 |
351 |
118.0 |
13400 |
0.10 |
GFM-27 |
|
GFM-3000C |
2 |
3000 |
629 |
346 |
341 |
351 |
174.0 |
20000 |
0.09 |
GFM-27 |
|
3GFM-200 |
6 |
200 |
375 |
170 |
211 |
240 |
33.0 |
4000 |
1.5 |
GFM-12 |
|
6GFM-80 |
12 |
80 |
329 |
172 |
215.5 |
223 |
29.3 |
1935 |
6.2 |
GFM-22 |
|
6GFM-100 |
12 |
100 |
407 |
173 |
222 |
231 |
36.5 |
2400 |
5.0 |
GFM-22 |
|
6GFM-150 |
12 |
150 |
497 |
203 |
228 |
237.5 |
53.6 |
3150 |
3.8 |
GFM-22 |
|
6GFM-200 |
12 |
200 |
497 |
259 |
228 |
237.5 |
70.0 |
4120 |
2.9 |
GFM-22 |
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