伊藤動力YT15RGF-ATS
伊藤動力YT15RGF-ATS：
汽油發電機組功率和發動機功率之間有什么關系？
汽油發電機組的功率是機組生產廠家自己標定的，建議廣大用戶在選購的時候一定要擦亮雙眼，看發動機的功率是多少。發電機組的功率=發動機功率 x 0.8。在發動機功率一樣的基礎上用戶朋友們才可以有效地對比出價格，而不要直接看賣家自己標定的發電
5.宜靠近建筑物的變電所，這樣便于接線，減少電能的損耗，也便于管
6.不應靠近防微振
伊藤動力YT15RGF-ATS：廠家咨詢熱線：021-60296270 18621732884
哪些是導致汽油發電機運行“過熱”原因？
汽油發電機過熱運行會導致汽油機功率下降，加速性能變差，各運動部件的磨損加劇，嚴重時還會出現拉缸、粘缸、燒瓦和活塞燒頂等惡性故障，因此必須認真對待。導致汽油發電機過熱原因主要有兩個：一是散熱、冷卻、潤滑系統的堵塞，導致汽油機過熱；二是冷卻系統、潤滑油系統出現泄漏，導致汽油機過熱。
1、散熱、冷卻、潤滑系統的堵塞，導致汽油機過熱 1）散熱器或管路堵塞。一旦散熱器及管路被堵塞，冷卻水不能進行循環流動，汽油發電機將出現過熱。
2）排氣管堵塞。當排氣管被堵塞，在汽油發電機運轉時，廢氣排放不通暢，有一部分廢氣就存留在氣缸內，到下一個進氣行程進氣時，由于氣缸內有較多的廢氣，新鮮的油氣混合氣就不能充分進來．當火花塞點火時，火焰傳播和燃燒速度緩慢，燃燒的時間很長，形成后燃。與燃氣接觸的零件，因燃燒的時間長，吸收熱量放不出去，因而造成過熱；同時又由于廢氣排放不通暢，排氣時廢氣溫度明顯上升，整個汽油發電機熱負荷增加，使發電機出現過熱。
伊藤動力YT15RGF-ATS：
產品型號 YT15RGF
功率因素(COS) 1/0.9
額定電壓（V） 230/400
最大功率（KW） 16.5
額定頻率（HZ） 50/60
啟動方式 全自動啟動
油箱容積（L） 25
額定功率 15KW
相數 單相/三相
凈重/毛重（KG） 260/270
冷卻方式 水冷
沖程 65.5*78
壓縮比 9.0：1
噪音 (7m) ≤75
燃料 90#/93#
引擎型號 465Q
包裝尺寸(mm) 1120*720*680
售后服務 伊藤原裝 全國聯保
質量保證 質保一年終身維護
產品信息 含17%增值稅
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黃油在汽油機上使用廣泛，可保護機體，但不能濫用，否則會造成不良后果，甚至會起反作用，有損機體。
汽油機干式氣缸套涂黃油會導致汽油機過熱，影響正常工作。原因是發動機工作升溫到正常溫度時，氣缸套會受熱膨脹，而氣缸體座孔因受冷卻水作用溫度較低，因而膨脹較小。干式氣缸套的外表面緊貼在座孔上面，以傳導散熱。氣缸套外表涂上黃油妨礙了兩個表面的良好接觸，使之不能正常散熱。
氣缸蓋和氣缸墊不宜涂黃油來加強密封性。原因是氣缸蓋螺帽擰緊后，一部分黃油則會被擠入氣缸。當汽油機工作時，這部分黃油會被高溫燒成炭，積在氣缸活塞頂等處。一部分黃油會被擠到氣缸外浪費掉，汽油機溫度升高后，氣缸蓋與氣缸墊、氣缸蓋與氣缸體表面間的一層油膜會因溫度升高而熔化消失，從而使氣缸蓋螺帽回松，造成漏氣、漏油，直致沖壞氣缸墊，也可能由于溫度高、黃油焦結，使氣缸蓋、氣缸墊不易拆卸。
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