伊藤動(dòng)力YT15RGF-ATS
    發(fā)布者:wangyang52  發(fā)布時(shí)間:2017-02-23 17:33:49  訪問(wèn)次數(shù):64

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    汽油發(fā)電機(jī)組功率和發(fā)動(dòng)機(jī)功率之間有什么關(guān)系?

    汽油發(fā)電機(jī)組的功率是機(jī)組生產(chǎn)廠家自己標(biāo)定的,建議廣大用戶在選購(gòu)的時(shí)候一定要擦亮雙眼,看發(fā)動(dòng)機(jī)的功率是多少。發(fā)電機(jī)組的功率=發(fā)動(dòng)機(jī)功率 x 0.8。在發(fā)動(dòng)機(jī)功率一樣的基礎(chǔ)上用戶朋友們才可以有效地對(duì)比出價(jià)格,而不要直接看賣(mài)家自己標(biāo)定的發(fā)電
    5.宜靠近建筑物的變電所,這樣便于接線,減少電能的損耗,也便于管
    6.不應(yīng)靠近防微振
    伊藤動(dòng)力YT15RGF-ATS:廠家咨詢熱線:021-60296270  18621732884
    哪些是導(dǎo)致汽油發(fā)電機(jī)運(yùn)行“過(guò)熱”原因?
    汽油發(fā)電機(jī)過(guò)熱運(yùn)行會(huì)導(dǎo)致汽油機(jī)功率下降,加速性能變差,各運(yùn)動(dòng)部件的磨損加劇,嚴(yán)重時(shí)還會(huì)出現(xiàn)拉缸、粘缸、燒瓦和活塞燒頂?shù)葠盒怨收希虼吮仨氄J(rèn)真對(duì)待。導(dǎo)致汽油發(fā)電機(jī)過(guò)熱原因主要有兩個(gè):一是散熱、冷卻、潤(rùn)滑系統(tǒng)的堵塞,導(dǎo)致汽油機(jī)過(guò)熱;二是冷卻系統(tǒng)、潤(rùn)滑油系統(tǒng)出現(xiàn)泄漏,導(dǎo)致汽油機(jī)過(guò)熱。 
    1、散熱、冷卻、潤(rùn)滑系統(tǒng)的堵塞,導(dǎo)致汽油機(jī)過(guò)熱 1)散熱器或管路堵塞。一旦散熱器及管路被堵塞,冷卻水不能進(jìn)行循環(huán)流動(dòng),汽油發(fā)電機(jī)將出現(xiàn)過(guò)熱。
     2)排氣管堵塞。當(dāng)排氣管被堵塞,在汽油發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),廢氣排放不通暢,有一部分廢氣就存留在氣缸內(nèi),到下一個(gè)進(jìn)氣行程進(jìn)氣時(shí),由于氣缸內(nèi)有較多的廢氣,新鮮的油氣混合氣就不能充分進(jìn)來(lái).當(dāng)火花塞點(diǎn)火時(shí),火焰?zhèn)鞑ズ腿紵俣染徛紵臅r(shí)間很長(zhǎng),形成后燃。與燃?xì)饨佑|的零件,因燃燒的時(shí)間長(zhǎng),吸收熱量放不出去,因而造成過(guò)熱;同時(shí)又由于廢氣排放不通暢,排氣時(shí)廢氣溫度明顯上升,整個(gè)汽油發(fā)電機(jī)熱負(fù)荷增加,使發(fā)電機(jī)出現(xiàn)過(guò)熱。

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    產(chǎn)品型號(hào) YT15RGF
    功率因素(COS) 1/0.9
    額定電壓(V) 230/400
    最大功率(KW) 16.5
    額定頻率(HZ) 50/60
    啟動(dòng)方式 全自動(dòng)啟動(dòng)
    油箱容積(L) 25
    額定功率 15KW
    相數(shù) 單相/三相
    凈重/毛重(KG) 260/270
    冷卻方式 水冷
    沖程 65.5*78
    壓縮比 9.0:1
    噪音 (7m) ≤75
    燃料 90#/93#
    引擎型號(hào) 465Q
    包裝尺寸(mm) 1120*720*680
    售后服務(wù) 伊藤原裝 全國(guó)聯(lián)保
    質(zhì)量保證 質(zhì)保一年終身維護(hù)
    產(chǎn)品信息 含17%增值稅

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    黃油在汽油機(jī)上使用廣泛,可保護(hù)機(jī)體,但不能濫用,否則會(huì)造成不良后果,甚至?xí)鸱醋饔茫袚p機(jī)體。
    汽油機(jī)干式氣缸套涂黃油會(huì)導(dǎo)致汽油機(jī)過(guò)熱,影響正常工作。原因是發(fā)動(dòng)機(jī)工作升溫到正常溫度時(shí),氣缸套會(huì)受熱膨脹,而氣缸體座孔因受冷卻水作用溫度較低,因而膨脹較小。干式氣缸套的外表面緊貼在座孔上面,以傳導(dǎo)散熱。氣缸套外表涂上黃油妨礙了兩個(gè)表面的良好接觸,使之不能正常散熱。
    氣缸蓋和氣缸墊不宜涂黃油來(lái)加強(qiáng)密封性。原因是氣缸蓋螺帽擰緊后,一部分黃油則會(huì)被擠入氣缸。當(dāng)汽油機(jī)工作時(shí),這部分黃油會(huì)被高溫?zé)商浚e在氣缸活塞頂?shù)忍帯R徊糠贮S油會(huì)被擠到氣缸外浪費(fèi)掉,汽油機(jī)溫度升高后,氣缸蓋與氣缸墊、氣缸蓋與氣缸體表面間的一層油膜會(huì)因溫度升高而熔化消失,從而使氣缸蓋螺帽回松,造成漏氣、漏油,直致沖壞氣缸墊,也可能由于溫度高、黃油焦結(jié),使氣缸蓋、氣缸墊不易拆卸。
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