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傾斜分層采煤法，厚煤層沿傾斜面劃分分層的采煤方法。

4、長壁放頂煤采煤法，開采6米以上緩斜后緩斜厚煤層時，先采出煤層底部長壁工作面的煤，隨即放采上部頂煤的采煤方法。

5、掩護支架采煤法。在急斜煤層，沿走向布置采煤工作面，用掩護支架將采空區和工作空間隔開，向俯斜推進的采煤方法。

6、偽傾斜柔性掩護支架采煤法。在急斜煤層中，偽傾斜布置采煤工作面，用柔性掩護支架將采空區和工作空間隔開沿走向推進的采煤方法。

7、倒臺階采煤方法。在急斜煤層的階段或區段內，布置下部超前的臺階形工作面，并沿走向推進的采煤方法。

8、正臺階采煤法。在急斜煤層的階段或區段內，沿偽斜方向布置成上部超前的臺階形工作面，并沿走向推進的采煤方法。

9、水平分層采煤法。急斜厚煤層沿水平面劃分分層的采煤方法。

10、斜切分層采煤法。急斜厚煤層中沿與水平面成25度至30度的斜面劃分分層的采煤方法。

11、房柱式采煤法沿巷道每隔一定距離先采煤房直至邊界，再后退采出煤房之間煤柱的采煤方法。

12、房式采煤法。沿巷道每隔一定距離開采煤房，在煤房之間保留煤柱以支撐頂板的采煤方法。

13、倉儲采煤法。急斜煤層中將落采的煤 暫存于已采空間中，待倉房內的煤體采完后，再依次放出存煤的采煤方法。

QVR 公路車輛用銅芯聚氯乙烯絕緣低壓電線 車輛高溫區電器及儀表線路用
QFR 公路車輛用銅芯聚氯乙烯－丁腈復合物絕緣低壓電線
QVR-105 公路車輛用銅芯耐熱105℃聚氯乙烯絕緣低壓電線 車輛高溫區電器及儀表線路用
QVVR 公路車輛用銅芯聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護套低壓電線 車輛與掛車間電器線路用

規格
型 號 芯 數 標稱截面(mm2)
QVR、QFR、QVR-105 1 0.2～120
QVVR 7 1×2.5+6×1.5

注：導體中的銅單線可以鍍錫。
導體結構及技術參數
標稱截面mm2 根數／單根直徑
mm 絕緣標稱厚度
mm 平均外徑上限 mm 20℃時導體電阻不大于Ω/km 30min交流電壓試驗
銅 芯 鍍錫銅芯 試驗電壓 擊穿電壓
0.2 12/0.15 0.3 1.3 92.3 95.0 1 5
0.3 16/0.15 0.3 1.4 69.2 71.2
0.4 23/0.15 0.3 1.6 48.2 49.6
0.5 16/0.20 0.6 2.4 39.0 40.1
0.75 24/0.20 0.6 2.6 26.0 26.7
1.0 32/0.20 0.6 2.8 19.5 20.0
1.5 30/0.25 0.6 3.1 13.1 13.7
2.5 49/0.25 0.7 3.7 7.98 8.21
4 56/0.30 0.8 4.5 4.95 5.09
6 84/0.30 0.8 5.1 3.30 3.39
10 84/0.40 1.0 6.7 1.91 1.95
16 126/0.40 1.0 8.5 1.21 1.24


25 196/0.40 1.3 10.6 0.780 0.795
35 276/0.40 1.3 11.8 0.554 0.565
50 396/0.40 1.5 13.7 0.386 0.393
70 360/0.50 1.5 15.7 0.272 0.277


95 475/0.40 1.6 18.2 0.206 0.210
120 608/0.50 1.6 19.9 0.161 0.164
1×2.5+6×1.5 49/0.25+30/0.25 0.5
0.6 13.5 7.98
13.3 8.21
13.7 3