NF402200153
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廈門(mén)伊詩(shī)圖電氣有限公司是一個(gè)充滿競(jìng)爭(zhēng)力和凝聚力之團(tuán)體，我們追求的目標(biāo)是提供能滿足客戶之優(yōu)良産品。我們引以爲(wèi)榮，北京歐特機(jī)電持續(xù)不斷的成長(zhǎng)，因爲(wèi)我們對(duì)工作充滿激情，而且我們努力不懈的追求表現(xiàn)。
廈門(mén)伊詩(shī)圖電氣有限公司秉承：信心源於品質(zhì)，專業(yè)贏得信賴的創(chuàng)業(yè)理念，接受顧客的任何挑剔的服務(wù)水準(zhǔn)，沿"持續(xù)産品提升"的發(fā)展方向，挑戰(zhàn)極限，創(chuàng)造價(jià)值，邁向世界。
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減速機(jī)中電機(jī)與滾筒的振動(dòng)分析
減速機(jī)中電機(jī)和滾筒振動(dòng)較小，而減速機(jī)振動(dòng)最為明顯，表現(xiàn)為整體振動(dòng)強(qiáng)烈。經(jīng)頻譜分析，振動(dòng)較大的位置頻譜中24.5Hz的一倍頻頻率為絕對(duì)主要成分，對(duì)應(yīng)的相位數(shù)值平穩(wěn)。由于旋轉(zhuǎn)機(jī)械振動(dòng)頻譜中明顯的一倍頻分量，指示著轉(zhuǎn)子存在較大不平衡力，即減速機(jī)轉(zhuǎn)子有較大的不平衡量，這是激振力的主要原因。
減速機(jī)齒輪嚙合沖擊力。減速機(jī)齒輪嚙合部位的位置振動(dòng)頻譜，也以24.5Hz的一倍頻為主，沒(méi)有明顯齒輪嚙合頻率的振動(dòng)峰值，說(shuō)明沒(méi)有出現(xiàn)掉齒、剝落等嚙合故障，齒輪工作狀況正常，即齒輪嚙合沒(méi)有產(chǎn)生大的激振力。
電機(jī)軸承部位振動(dòng)合格，測(cè)量頻譜顯示無(wú)軸承故障頻率存在，說(shuō)明軸承的磙子、內(nèi)外環(huán)等部件正常，工作狀況良好，同時(shí)電機(jī)支座各向振動(dòng)較小，并較為接近，故不存在電機(jī)“軟腳”和支座剛性不足的現(xiàn)象。
減速機(jī)的支撐系統(tǒng)包括減速機(jī)各齒輪軸支持軸承和減速機(jī)本體的基座兩部分。經(jīng)測(cè)量，軸承部位與殼體振動(dòng)值接近，接近約200-300μm左右，但振動(dòng)組成均呈一倍頻分量為主，而無(wú)指示軸承有磨損或部件損壞的故障頻率存在，說(shuō)明此振動(dòng)為減速機(jī)殼體整體的晃動(dòng)，而非其中部件工作異常。電機(jī)兩側(cè)軸承振動(dòng)值很小，成分峰值僅20-30μm左右，并且電機(jī)與減速機(jī)障診斷與現(xiàn)場(chǎng)處理。
TROY泰映電機(jī)
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