貴港H型鋼冷彎?rùn)C(jī)哪個(gè)牌子好
    發(fā)布者:李小龍  發(fā)布時(shí)間:2017-02-12 18:45:14  訪問(wèn)次數(shù):26

    貴港H型鋼冷彎?rùn)C(jī)哪個(gè)牌子好烏海工字鋼彎拱機(jī)哪個(gè)牌子好沂州H型鋼冷彎?rùn)C(jī)哪個(gè)牌子好 注意事項(xiàng):正確使用設(shè)備,認(rèn)真執(zhí)行設(shè)備保養(yǎng),遵守安全操作規(guī)程,是減少設(shè)備故障,延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命,保障安全生產(chǎn)的必要條件,因此設(shè)備的操作者及維修人員必須了解設(shè)備的結(jié)構(gòu)、性能、維護(hù)保養(yǎng)方法和操作規(guī)程。在油箱沒(méi)有注入油前切勿啟動(dòng)電機(jī)。使用前首先檢查油箱內(nèi)的油是否加滿,如不足應(yīng)加滿,以防油泵吸空。設(shè)備使用的液壓油必須經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的過(guò)濾方可注入油箱,油箱在裝油前必須清洗好,一般推薦使用46號(hào)抗磨液壓油。貴港H型鋼冷彎?rùn)C(jī)哪個(gè)牌子好漢中工字鋼彎拱機(jī)哪個(gè)牌子好黔西南H型鋼彎拱機(jī)哪個(gè)牌子好冷彎?rùn)C(jī)彎曲型鋼則大不相同,彎拱機(jī)上面采用三相電機(jī)三個(gè)功率共計(jì)12KW,能耗低無(wú)污染,采用冷彎原理直接彎曲不需要加熱,克服工件內(nèi)部應(yīng)力,彎曲后不會(huì)再回彈,機(jī)械化控制彎曲精度高,只要冷彎?rùn)C(jī)型號(hào)大小合適,在彎曲過(guò)程中工件不會(huì)出現(xiàn)扭曲變形,大大提高了工件加工質(zhì)量。

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    防城港U型鋼冷彎?rùn)C(jī)哪個(gè)牌子好貴港H型鋼冷彎?rùn)C(jī)哪個(gè)牌子好隧道施工中經(jīng)常會(huì)需要采購(gòu)各種各樣的機(jī)械設(shè)備來(lái)減少人員工資的開(kāi)銷(xiāo),同時(shí)提高工作質(zhì)量縮短工期。在隧道剛開(kāi)挖時(shí)往往會(huì)有坍塌的危險(xiǎn),這時(shí)就需要一定的支護(hù)設(shè)備。目前工程施工中,常用的支護(hù)手段有鋼拱架支護(hù)、格柵拱架支護(hù)還有一些其他的支護(hù)方法。在隧道初期支護(hù)中常采用鋼拱架支護(hù),尤其是工字鋼拱架支護(hù)更是應(yīng)用廣泛。在一些圍巖級(jí)別高土質(zhì)疏松的情況下這種支護(hù)作用顯得尤為重要。但是在很多情況下這種支護(hù)會(huì)花費(fèi)很多的財(cái)力。 聯(lián)塔盛通冷彎?rùn)C(jī)有六大組成部分構(gòu)成:冷彎系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)、機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)、底座和輔助系統(tǒng)。加工目標(biāo):工字鋼、H型鋼、U型鋼、角鋼/槽鋼、軌道鋼等各種型鋼。工作原理:冷彎?rùn)C(jī)加工原理是利用三角形原則,工作時(shí)兩個(gè)滾輪和千斤頂三者呈三角形規(guī)則排列,千斤頂向前運(yùn)動(dòng)過(guò)程中,頂彎工字鋼呈一定弧度,具體操作時(shí)要根據(jù)具體的施工要求,要求彎曲半徑是多少來(lái)調(diào)整千斤頂行程,彎曲誤差在1.5厘米之內(nèi)。具體工程案例展示:滬蓉國(guó)道主干線22合同段香廬山隧道為上下行分離式隧道,左線長(zhǎng)4023m,右線長(zhǎng)3964m,最大埋深約400m,隧道設(shè)計(jì)建筑限界為凈寬9.75m、凈高5.0m的三心圓曲墻式斷面,復(fù)合式襯砌。初期支護(hù)以工字鋼拱架為骨架,工字鋼保護(hù)層后4m。二次襯砌以鋼筋混凝土為主,預(yù)留變形沉降量10公分。工作原理:把工字鋼放在冷彎?rùn)C(jī)上,與減速器帶動(dòng)的滾輪接觸后,將壓緊手柄進(jìn)給鎖緊,啟動(dòng)電機(jī)油泵組,由電動(dòng)油泵輸出的高壓油經(jīng)溢流閥(可調(diào)整所需壓力),進(jìn)入聚成塊到電液閥,有電液閥和點(diǎn)動(dòng)開(kāi)關(guān)(點(diǎn)進(jìn)、點(diǎn)退)控制油缸工作,工作油缸推進(jìn),將工字鋼與三個(gè)支撐滾輪壓緊并未發(fā)生彎曲變形時(shí)開(kāi)始計(jì)算,油缸再推進(jìn)的長(zhǎng)度進(jìn)程為每次10mm-15mm,開(kāi)主電機(jī)正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn),由主電機(jī)帶動(dòng)工字鋼工作,反復(fù)操作,達(dá)到所需為止。 相比于熱彎有很多突出的優(yōu)點(diǎn),在很多方面是過(guò)去熱彎加工型鋼所無(wú)法比擬的:冷彎不需要加熱節(jié)省資源不會(huì)造成環(huán)境的污染,冷彎可以克服型鋼內(nèi)部的應(yīng)力,彎曲成型的鋼材不會(huì)出現(xiàn)回彈的現(xiàn)象,冷彎加工用的是冷彎?rùn)C(jī),這種設(shè)備操作簡(jiǎn)單使用方便,工作效率高,兩個(gè)人就能控制整臺(tái)機(jī)器,不需要大量的人工,彎曲速度非常快,千斤頂動(dòng)力來(lái)源于液壓油頂彎能力非常強(qiáng)勁,對(duì)于普通的型鋼都完全可以彎曲。另外冷彎?rùn)C(jī)有一個(gè)特別突出的優(yōu)點(diǎn)就是冷彎過(guò)程中型鋼不會(huì)發(fā)生變形扭曲。對(duì)于一些施工要求特別嚴(yán)苛的項(xiàng)目非常適合。主要部件有螺旋千斤頂、擺線針輪減速器、主從動(dòng)輪和電動(dòng)機(jī)構(gòu)造成。公司冷彎?rùn)C(jī)配備的是高品質(zhì)減速器,這種減速器是依照少齒差行星傳動(dòng)原理,擺線針齒噬合是實(shí)現(xiàn)減速的一種機(jī)械,是冶金、礦山、建筑、化工、紡織、輕工業(yè)等的首選設(shè)備,該機(jī)分為臥式、立式、雙軸型和直聯(lián)型等裝配方式。我公司選用的是直聯(lián)型擺線針輪減速器,電機(jī)和減速器被直接裝配成一個(gè)整體。之所以選用這種減速器,是由于其減速比大、效率高、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、噪音低、使用可靠、壽命長(zhǎng)、結(jié)構(gòu)緊湊、體積小等特點(diǎn)。選用的減速器型號(hào)為BWY210型,其傳動(dòng)比為173,在選擇減速器是應(yīng)使其額定許用扭矩和螺旋千斤頂?shù)念~定輸入扭矩大致匹配,兩者都應(yīng)大于其最大扭矩。為什么選擇我們的產(chǎn)品:1、我們專業(yè)研發(fā)生產(chǎn)隧道工字鋼冷彎?rùn)C(jī)20年具有豐富的經(jīng)驗(yàn),技術(shù)實(shí)力行業(yè)領(lǐng)先,產(chǎn)品質(zhì)量有保障,產(chǎn)品合格率遠(yuǎn)高于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。2、獨(dú)立的發(fā)貨體系,全國(guó)各地(港澳臺(tái)除外)能夠做到當(dāng)天下單當(dāng)天發(fā)貨,發(fā)貨速度快捷方便安全。3、擁有一支高素質(zhì)高技術(shù)高責(zé)任心的售后團(tuán)隊(duì),全天24小時(shí)隨時(shí)待命,上門(mén)調(diào)試可以做到貨到人到,徹底為您解決后顧之憂。4、擁有一支漂亮可愛(ài)的客服團(tuán)隊(duì),隨時(shí)專業(yè)為您講解各種問(wèn)題。雙鴨山H型鋼彎拱機(jī)哪個(gè)牌子好具體工程案例展示:滬蓉國(guó)道主干線22合同段香廬山隧道為上下行分離式隧道,左線長(zhǎng)4023m,右線長(zhǎng)3964m,最大埋深約400m,隧道設(shè)計(jì)建筑限界為凈寬9.75m、凈高5.0m的三心圓曲墻式斷面,復(fù)合式襯砌。初期支護(hù)以工字鋼拱架為骨架,工字鋼保護(hù)層后4m。二次襯砌以鋼筋混凝土為主,預(yù)留變形沉降量10公分。 注意事項(xiàng):正確使用設(shè)備,認(rèn)真執(zhí)行設(shè)備保養(yǎng),遵守安全操作規(guī)程,是減少設(shè)備故障,延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命,保障安全生產(chǎn)的必要條件,因此設(shè)備的操作者及維修人員必須了解設(shè)備的結(jié)構(gòu)、性能、維護(hù)保養(yǎng)方法和操作規(guī)程。在油箱沒(méi)有注入油前切勿啟動(dòng)電機(jī)。使用前首先檢查油箱內(nèi)的油是否加滿,如不足應(yīng)加滿,以防油泵吸空。設(shè)備使用的液壓油必須經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的過(guò)濾方可注入油箱,油箱在裝油前必須清洗好,一般推薦使用46號(hào)抗磨液壓油。貴港H型鋼冷彎?rùn)C(jī)哪個(gè)牌子好
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