陜西工字鋼彎拱機
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具體工程案例展示：滬蓉國道主干線22合同段香廬山隧道為上下行分離式隧道，左線長4023m，右線長3964m，最大埋深約400m，隧道設計建筑限界為凈寬9.75m、凈高5.0m的三心圓曲墻式斷面，復合式襯砌。初期支護以工字鋼拱架為骨架，工字鋼保護層后4m。二次襯砌以鋼筋混凝土為主，預留變形沉降量10公分。具體工程案例展示：滬蓉國道主干線22合同段香廬山隧道為上下行分離式隧道，左線長4023m，右線長3964m，最大埋深約400m，隧道設計建筑限界為凈寬9.75m、凈高5.0m的三心圓曲墻式斷面，復合式襯砌。初期支護以工字鋼拱架為骨架，工字鋼保護層后4m。二次襯砌以鋼筋混凝土為主，預留變形沉降量10公分。隧道常用鋼拱架的介紹：鋼拱架按照制作材料可以分為工字鋼拱架，H型鋼拱架，槽鋼拱架，礦工鋼拱架，U型鋼支架，其中在公路隧道和鐵路隧道中工字鋼拱架的使用最為廣泛，H型鋼次之；礦工鋼支架和U型鋼拱架多用于煤礦巷道支護，在煤礦中也有很少的時候用工字鋼拱架支撐，但是非常不常見；槽鋼拱架極少使用，一般用于小隧道。在制作工程中有的用成品型鋼制作，有的則使用鋼板下腳料拼接焊接而成，如H型鋼和工字鋼，其中H想給你比例要比工字鋼大。鋼拱架多用于圍巖級別較高的地方。
聯塔盛通冷彎機有六大組成部分構成：冷彎系統、液壓系統、電氣控制系統、機械傳動系統、底座和輔助系統。加工目標：工字鋼、H型鋼、U型鋼、角鋼/槽鋼、軌道鋼等各種型鋼。工作原理：冷彎機加工原理是利用三角形原則，工作時兩個滾輪和千斤頂三者呈三角形規則排列，千斤頂向前運動過程中，頂彎工字鋼呈一定弧度，具體操作時要根據具體的施工要求，要求彎曲半徑是多少來調整千斤頂行程，彎曲誤差在1.5厘米之內。工作原理：把工字鋼放在冷彎機上，與減速器帶動的滾輪接觸后，將壓緊手柄進給鎖緊，啟動電機油泵組，由電動油泵輸出的高壓油經溢流閥（可調整所需壓力），進入聚成塊到電液閥，有電液閥和點動開關（點進、點退）控制油缸工作，工作油缸推進，將工字鋼與三個支撐滾輪壓緊并未發生彎曲變形時開始計算，油缸再推進的長度進程為每次10mm-15mm，開主電機正轉或反轉，由主電機帶動工字鋼工作，反復操作，達到所需為止。 使用須知：設備安裝在堅硬的基礎面上，找正，以進給導軌面處于水平位置為準。工字鋼必須在水平的工作臺上（帶有滾動的工作臺）工作。使用前必須加油（減速器加30#機油，油箱加46#液壓油），以后定期更換新油。隧道施工中經常會需要采購各種各樣的機械設備來減少人員工資的開銷，同時提高工作質量縮短工期。在隧道剛開挖時往往會有坍塌的危險，這時就需要一定的支護設備。目前工程施工中，常用的支護手段有鋼拱架支護、格柵拱架支護還有一些其他的支護方法。在隧道初期支護中常采用鋼拱架支護，尤其是工字鋼拱架支護更是應用廣泛。在一些圍巖級別高土質疏松的情況下這種支護作用顯得尤為重要。但是在很多情況下這種支護會花費很多的財力。工字鋼彎拱機尺寸計算
WGJ-250冷彎拱機主要參數: 可彎曲：14#-32#工字鋼 外型尺寸：（長×寬×高）2.6m×2.0m×1.3m 總功率：10Kw電壓：380V液壓系統壓力：25Mpa 油缸推進速度：1-13mm/s 主驅動輪轉速：7r/min 最小彎曲半徑1.8-2m。冷彎機經常用于：隧道初期鋼拱架制作時工字鋼的冷彎成型，涵洞工字鋼彎曲機，地下洞室，礦井支護，地下通道等。冷彎機可加工對象：工字鋼，H型鋼,U型鋼，角鋼，槽鋼，方鋼，軌道鋼等各種型鋼的彎曲。特別注意的是：彎曲不同規格的型鋼應選擇不同型號的冷彎機，冷彎機大小選擇的不合適，在彎曲過程中可能會出現工件扭曲變形的現象，甚至根本無法彎曲。陜西工字鋼彎拱機