MHYBV-7-1X20電纜中溫電伴熱帶保證國標。我公司在行業有較高的知名度，誠信經營，質量服務并重，歡迎來電咨詢！

0.6/1kV聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護套鎧裝電力電纜
執行標準：
本品按GB12706.1和GB12706.2設計制造
阻燃電力電纜按企業標準制造，其中阻燃特性符合GBl2666．5（1EC332—3）的要求。
耐火電力電纜按企業標準制造，其中耐火特性符合GBl2666．6（1EC331）的要求。
型號：
VV22、VV32、ZR-VV22、NH-ＶＶ22、WDZ-VV22
主要規格：
1～5芯、1.5～400mm2
額定電壓：
0.6/1kV
產品介紹：
產品適用于固定敷設于配電網或工業裝置中。
使用特性：電纜導體的最高長期允許工作溫度為90℃，短路時電纜的最高溫度250℃（最長持續時間不超過5s）；電纜最低工作溫度為-15℃。
備注：阻燃結構電纜型號為Z*-VV22-0.6/1kV、Z*-VV32-0.6/1kV（*代表阻燃等級A、B或C）；耐火結構電纜型號為N-VV22-0.6/1kV或NH-VV22-0.6/1kV、N-ＶＶ32-0.6/1kV或NH-VV32-0.6/1kV。

這一漲價并未體現在煤炭生產上。”鄂爾多斯市煤炭局副局長王理斬釘截鐵地說。據他介紹，鄂爾多斯煤炭過去坑口價平均４０元左右一噸，現在每噸平均漲了６元錢，其中運費漲了５元錢左右，資源稅漲了０．４元，達到２．２元。可這一價格到了包頭電廠就漲到每噸１１０元。

北方聯合電力責任有限公司內蒙古電力燃料公司黨委書記戈劍錚則認為，煤價上漲并不是電力生產的緣故，而是運費上漲所致。他告訴記者：“全公司現在每噸公里煤炭已補貼了０．０６元，僅運輸成本一項，全公司今年１－５月就增加１．２億元。照此運價，到年底還要增加１．８億元。”

神華集團準格爾能源有限責任公司財務處處長譚炎忠亦有同感。他說：“準能公司現在每噸煤坑口銷售價為７６．０９元，但通過大（同）秦（秦皇島）線運到秦皇島后，每噸卻高達４５０元，噸公里運費為０．１５元，比去年上漲１３％。由于煤炭生產利潤低，公司所屬的煤炭企業有的虧損，有的則剛剛扭虧。”

對于這種說法，鐵路部門并不完全贊同。據呼和浩特鐵路局運力配置中心副主任劉建群介紹，呼鐵局煤炭運費近幾年基本沒漲。以包頭東站到北京東站運距為例，路局一直執行每噸公里０．０９９８元的運費。但是，由于現在燃油價格上漲，這一價格已是賠錢的運價了。