堅(jiān)持“以質(zhì)量求生存，以科技求發(fā)展，以信譽(yù)求市場(chǎng)，以管理求效益”的經(jīng)營(yíng)理念。擁有一批高素質(zhì)的經(jīng)營(yíng)管理人才并建立了一套完整的管理體系，為客戶得到優(yōu)質(zhì) 服務(wù)提供了堅(jiān)強(qiáng)的后盾。

低煙無(wú)鹵阻燃軌道車(chē)輛用電纜:本電纜適用于各種機(jī)車(chē)車(chē)輛及城軌地鐵車(chē)輛的電能傳送、信號(hào)控制以及其它各種有阻燃要求的電器裝置用。執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：GB12528.11-2003，TB/T1484.1-2001 型號(hào)及名稱(chēng)：
型號(hào) 名稱(chēng)
WDZ-DCYJ-125 交聯(lián)聚乙烯絕緣鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛用單芯電纜（電線）
WDZ-DCEVM-125 特種彈性體絕緣鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛用單芯電纜（電線）
WDZ-DCK-125 交聯(lián)聚乙烯絕緣鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛用多芯電纜
WDZ-DCKP-125 交聯(lián)聚乙烯絕緣鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛用型多芯電纜
SLEX 特種復(fù)合材料絕緣軌道交通車(chē)輛用多芯電纜
SPLEX 特種復(fù)合材料絕緣軌道交通車(chē)輛用型多芯電纜
2. 超薄壁機(jī)車(chē)電纜 各種機(jī)車(chē)車(chē)輛及城軌地鐵車(chē)輛的配電系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、信號(hào)系統(tǒng)特別適用在狹小空間以及其它各種有阻燃要求的電器裝置用 執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：GB12528.11-2003，TB/T1484.1-2001 型號(hào)及名稱(chēng)： 型號(hào) 名稱(chēng)
DTRF 特種復(fù)合材料薄壁絕緣軌道交通車(chē)輛用單芯電線
DTREF 特種復(fù)合材料薄壁絕緣彈性體護(hù)套軌道交通車(chē)輛用單芯電線
WDZ-DCYJ/B-125 耐125℃薄壁絕緣交聯(lián)聚烯烴絕緣鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛用單芯電纜
WDZ-DCK/B-100 耐100℃薄壁絕緣交聯(lián)聚烯烴絕緣多芯電纜
WDZ-DCKP/B-100 耐100℃薄壁絕緣交聯(lián)聚烯烴絕緣型多芯電纜
WDZ-DCK/B-125 耐125℃薄壁絕緣交聯(lián)聚烯烴絕緣多芯電纜
WDZ-DCKP/B-125 耐125℃薄壁絕緣交聯(lián)聚烯烴絕緣型多芯電纜
3. 歐洲標(biāo)準(zhǔn)軌道交通車(chē)輛電纜 本產(chǎn)品適用于交流額定電壓1.8/3kV及以下軌道交通車(chē)輛的電能傳輸。 產(chǎn)品按企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)Q/EAAF2022.2—2005 、Q/EAAF022.3—2005生產(chǎn)；產(chǎn)品性能基本符合歐洲標(biāo)準(zhǔn)EN50264—1、EN50264—2、EN50264—3以及GB12528.11-2003、TB/T1484-2001的要求。 使用特性：
　1、適用交流額定電壓?jiǎn)涡倦娎|為0.6/1kV，1.8/3kV，多芯電纜為300/500V，0.6/1kV。
　2、電纜的長(zhǎng)期允許工作溫度不超過(guò)100oC。
　3、電纜具有單根和成束阻燃特性和無(wú)鹵低煙低毒特性，能夠滿足歐洲標(biāo)準(zhǔn)EN50265，EN50305，EN50268，EN50267以及EN60684規(guī)定的要求。為環(huán)保型產(chǎn)品。
　4、根據(jù)不同要求，電纜分為三類(lèi)：1）非耐油級(jí)，2）耐礦物油污染級(jí)，3）耐礦物油污染及燃料油污染級(jí)

ZRA-KX-HA-FFR高溫補(bǔ)償導(dǎo)線的作用是來(lái)延伸熱電極即移動(dòng)熱電偶的冷端與顯示儀表聯(lián)接構(gòu)成的測(cè)溫系統(tǒng)。補(bǔ)償導(dǎo)線一般用在熱電偶上，而耐高溫補(bǔ)償導(dǎo)線熱電偶補(bǔ)償導(dǎo)線的絕緣層和護(hù)層根據(jù)環(huán)境的要求所選用的材料又不一樣，護(hù)套材料有氟塑料，低煙低鹵聚氯乙烯及無(wú)堿玻璃絲幾種，進(jìn)口優(yōu)質(zhì)氟塑料可以耐溫260℃，并采用整體連續(xù)擠出新工藝，使該產(chǎn)品具有優(yōu)良的耐酸，堿、耐磨和不燃延之性能，可浸入油水中長(zhǎng)期使用。