車載500kw220v柴油發(fā)電機(jī)為堅(jiān)持柴油機(jī)的無缺功用和更經(jīng)濟(jì)的工作及延伸機(jī)組的運(yùn)用壽數(shù)，前進(jìn)機(jī)組的工作可靠性。二、 首要運(yùn)用方案柴油發(fā)電機(jī)組的往常維護(hù)維護(hù)。三、 往常維護(hù)1、 查看柴油發(fā)電機(jī)組的相線、N線和接地線的緊固情況。2、 機(jī)組每月要建議兩次，每次的建議工作時(shí)間不少于10分鐘，以保證機(jī)組活動(dòng)部位的潤滑。3、 每月要進(jìn)行一次整體常規(guī)的查看，以備下次運(yùn)用，查看的內(nèi)容包含：（1）查看燃油箱的油量。（2）查看柴油機(jī)的油底殼油面。（3）查看水箱液面情況。（4）查看油、氣、水管有無走漏。（5）查看柴油機(jī)的各附件聯(lián)接螺栓緊固情況。（6）查看電氣表面的導(dǎo)線聯(lián)接情況。（7）查看各表面有無失常。（8）查看噴油泵的聯(lián)接法蘭面有無滲油。（9）查看冷卻電扇的設(shè)備是不是健壯，悉數(shù)風(fēng)頁是不是有鉚釘松動(dòng)、裂紋和碰彎變形現(xiàn)象，如有發(fā)現(xiàn)應(yīng)換新， 避免因風(fēng)葉不平衡而折斷或打壞散熱器。（10）每年對電扇的軸承座進(jìn)行補(bǔ)脂。（11）守時(shí)對發(fā)電機(jī)的無載端的軸承進(jìn)行補(bǔ)脂。（12）清潔柴油機(jī)及從屬設(shè)備的清潔。3、 每年要對機(jī)組進(jìn)行一次常規(guī)維護(hù)四、 往常維護(hù)（一）蓄電池1、 鉛酸蓄電池長時(shí)間不用時(shí)，避免蓄電池?fù)p壞，應(yīng)每個(gè)月對蓄電池進(jìn)行一次充電，保證蓄電池組在滿電量情況（電壓 24V以上）。2、 蓄電池在放電后，應(yīng)在最短的時(shí)間內(nèi)進(jìn)行充電，避免發(fā)生極板硫化反響。3、 應(yīng)常常查看蓄電池電解液面的高度，一般應(yīng)高出極板頂面10-15mm，發(fā)現(xiàn)不正常時(shí)應(yīng)加注比重為1：400的稀硫酸或蒸餾水進(jìn)行調(diào)整；阻止加注自來水、河水、井水或濃硫酸。4、 常常收拾蓄電池的表面，保證電池潔凈無異物，接線樁子無腐蝕。5、 充電時(shí)，將蓄電池正極接到直流充電器電源的正極，蓄電池負(fù)極接到直流充電器電源的負(fù)極，并有必要旋開通氣孔，讓充電時(shí)發(fā)生的氣體外逸疏通,充電時(shí)阻止明火。6、 充電期間，電解液的溫度不可逾越45度，否則應(yīng)降低充電電流或采用降溫方法，避免電池過熱縮短電池壽數(shù)。（二）柴油機(jī)空氣過濾器1、 空氣過濾器的維護(hù)；查看空氣過濾器上的進(jìn)氣阻力指示器的情況，當(dāng)指示器的窗口由黃色變?yōu)槌嗌煌{(lán)色箭頭指示7.5Kpa真空度時(shí)，則標(biāo)明該過濾器需要從速的進(jìn)行除塵維護(hù)，維護(hù)后按下指示器的上方，使指示器標(biāo)志復(fù)位。2、 空氣過濾器在累計(jì)工作100小時(shí)后應(yīng)進(jìn)行根除集塵盆中的積灰，每運(yùn)用累計(jì)100-250小時(shí)后，取出濾芯用不大于490Kpa的壓縮空氣從濾芯的內(nèi)腔往外吹，用毛刷收拾表面，阻止用油或清水清潔，發(fā)現(xiàn)濾芯破損嚴(yán)重的應(yīng)及時(shí)更換。（三）柴油機(jī)機(jī)油濾芯1、 柴油機(jī)每工作累積200小時(shí)后運(yùn)用柴油拆洗柴油機(jī)的機(jī)油過濾器。2、 過濾器有破損或阻塞嚴(yán)重時(shí)應(yīng)及時(shí)更換濾芯。3、 清潔機(jī)油泵的吸油過濾網(wǎng)。（四）柴油機(jī)的燃油過濾器1、 在柴油機(jī)工作100小時(shí)后或在運(yùn)用中發(fā)現(xiàn)供油不暢；或運(yùn)用了不清潔的燃油時(shí)應(yīng)及時(shí)清潔燃油過濾器。2、 清潔時(shí)應(yīng)將燃油濾芯浸泡在柴油中，運(yùn)用毛刷悄悄的洗掉濾芯上的污物。3、 如濾芯難以清潔或有決裂的應(yīng)及時(shí)更換濾芯。（五）空氣冷卻器、水箱散熱器1、 收拾空氣冷卻器表面附著的雜物，用吹風(fēng)機(jī)或用自來水收拾冷卻器上的塵土。2、 每季度更換一次柴油機(jī)的冷卻水，充裝的冷卻水運(yùn)用純水；減緩銹蝕速度。車載500kw220v柴油發(fā)電機(jī)
日本武藤——綠色世界的力量 源自日本高端發(fā)電機(jī)領(lǐng)導(dǎo)品牌
日本品質(zhì) 出口歐洲
武藤銷售熱線： 18221793963 13524131245
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【產(chǎn)品品牌】：武藤動(dòng)力
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武藤水冷柴油機(jī)設(shè)立了動(dòng)力輸出和技術(shù)性能的標(biāo)桿。尖端的燃油噴射系統(tǒng)提供優(yōu)異的動(dòng)力性能和更高的燃油效率，
同時(shí)帶傳動(dòng)，頂置凸輪軸和低湍流設(shè)計(jì)使得運(yùn)行更安靜。發(fā)動(dòng)機(jī)效率從來沒有這樣好。
水冷
先進(jìn)的燃油噴射系統(tǒng)能更高效的使用燃油。
高效燃燒顯著降低排放。
帶傳動(dòng)，頂置凸輪軸和低湍流設(shè)計(jì)使運(yùn)行更安靜。
鑄鐵缸體結(jié)構(gòu)，耐用并保證性能穩(wěn)定。
武藤渦輪增壓高壓共軌發(fā)動(dòng)機(jī)符合第四等級(jí)EPA最終階段排放并且無需使用尾氣處理裝置(DPF),
顯著降低燃油消耗量且減少維護(hù)成本。這些先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)特性涵蓋了四氣門/每缸，高壓共軌，
廢氣渦輪增壓，電子冷卻廢氣再循環(huán)系統(tǒng)(EGR)，機(jī)油控制系統(tǒng)以及柴油氧化催化劑(DOC)
水冷直噴,先進(jìn)的機(jī)油控制系統(tǒng),以及對高含硫燃料的兼容,此款具有動(dòng)力性的每缸四氣門武藤
柴油發(fā)動(dòng)機(jī)僅在美國,加拿大,歐洲以外的地區(qū)銷售。
此款發(fā)動(dòng)機(jī)具有高壓共軌款的所有優(yōu)異性能設(shè)計(jì)特點(diǎn),電子冷卻廢氣再循環(huán)系統(tǒng)(EGR)，
以及柴油氧化催化劑(DOC)。但卻無需共軌設(shè)計(jì)。
此款具有優(yōu)異性能的發(fā)動(dòng)機(jī)僅在美國、加拿大、歐洲以外的地區(qū)銷售。
武藤KDI機(jī)械調(diào)速發(fā)動(dòng)機(jī)具有高含硫燃料的兼容性，并且采用水冷直噴和先進(jìn)的機(jī)油控制系統(tǒng)。
每缸四氣門的特性保證了發(fā)動(dòng)機(jī)的高效率，并且有堅(jiān)實(shí)的三年質(zhì)保。
產(chǎn)品所獲資質(zhì)與認(rèn)證
車載500kw220v柴油發(fā)電機(jī) 一年一度的夏天用電高峰即將到來，在本年電力供應(yīng)失常嚴(yán)重、政府調(diào)控“嚴(yán)查死守”的兩層壓力下，電解鋁工作是不是會(huì)再度減產(chǎn)呢？記者查詢發(fā)現(xiàn)，限電漲價(jià)的調(diào)控政策沒有出現(xiàn)顯著成效，工作調(diào)控是不是會(huì)走出“越控越多”的局勢也是打了一個(gè)大大的問號(hào)。不用憂慮限電,收購一臺(tái)發(fā)電機(jī),讓停電成為浮云！按出廠價(jià)為廣闊客戶供應(yīng)性價(jià)比最高的柴油發(fā)電機(jī)組！我們長時(shí)間專業(yè)出產(chǎn)出售柴油發(fā)電機(jī)組，發(fā)電機(jī)組在對等類型和大小功率的基礎(chǔ)上，報(bào)價(jià)更低，功用更安穩(wěn)，有需要，請隨時(shí)和我們聯(lián)絡(luò)供應(yīng)的產(chǎn)品和效力：柴油發(fā)電機(jī)、上海柴油發(fā)電機(jī)、柴油發(fā)電機(jī)廠家、柴油發(fā)電機(jī)組廠、柴油發(fā)電機(jī)出廠價(jià)、移動(dòng)拖車柴油發(fā)電機(jī)報(bào)價(jià)、柴油發(fā)電機(jī)報(bào)價(jià)、柴油發(fā)電機(jī)組報(bào)價(jià)、康明斯柴油發(fā)電機(jī)。本公司遵循“顧客至上，銳意進(jìn)取”的運(yùn)營理念，堅(jiān)持“客戶榜首”的原則為廣闊客戶供應(yīng)優(yōu)良的效力。1、利益：(1)、燃油經(jīng)濟(jì)、熱效高、工況改動(dòng)時(shí)，燃油消耗率曲線改動(dòng)對比平坦，低負(fù)荷下也經(jīng)濟(jì) (2)、工作可靠、耐久。因?yàn)闆]有燃燒系統(tǒng),缺點(diǎn)低 (3)、運(yùn)用方案廣 (4)、有害排放物較低 (5)、防火安全性好 發(fā)電機(jī)自動(dòng)調(diào)壓方法有：可控硅、相復(fù)勵(lì)、TD1型碳阻式自動(dòng)調(diào)壓，單個(gè)選用大功率管2、特色：(1)、單機(jī)容量等級(jí)多。國際機(jī)組從幾千瓦~幾萬千瓦，國內(nèi)機(jī)組最大幾千千瓦 (2)、配套設(shè)備構(gòu)造緊湊、設(shè)備地址活絡(luò) （水冷只需 34~82L/KW·H 汽輪機(jī)的1/10） (3)、熱功率高，燃油消耗低 （熱功率 30~46%） (4)、起動(dòng)活絡(luò)、并能很快抵達(dá)全功率 只需幾秒，應(yīng)急1分鐘內(nèi)帶到期全負(fù)荷（正常5~30MIN）停機(jī)進(jìn)程短，能夠一再起停。 (5)、維護(hù)操作簡略，人少，備用期間維護(hù)簡略 (6)、柴油發(fā)電機(jī)組的建造與發(fā)電的歸納本錢最低車載500kw220v柴油發(fā)電機(jī)
全中國唯一個(gè)品牌燃?xì)獍l(fā)電機(jī)所獲國際認(rèn)證資格，
也是燃?xì)獍l(fā)電機(jī)的首創(chuàng)，產(chǎn)品出口到全球100多個(gè)國家與地區(qū)。
ISO9001認(rèn)證 質(zhì)量管理體系證
CE認(rèn)證 歐洲電工委員會(huì)認(rèn)證
EPA認(rèn)證 美國排放認(rèn)證
GOST認(rèn)證 產(chǎn)品銷售到俄羅斯的入門認(rèn)證以及俄羅斯對產(chǎn)品危險(xiǎn)品認(rèn)證
CARB認(rèn)證 美國加州排放認(rèn)證
AGA認(rèn)證 澳大利亞燃?xì)猱a(chǎn)品安全認(rèn)證
車載500kw220v柴油發(fā)電機(jī) 柴油發(fā)電機(jī)燃油經(jīng)濟(jì)、熱效高、工況改動(dòng)時(shí)，燃油消耗率曲線改動(dòng)對比平坦，低負(fù)荷下也經(jīng)濟(jì)，工作可靠、耐久。因?yàn)闆]有燃燒系統(tǒng),缺點(diǎn)低，運(yùn)用方案廣，有害排放物較低，防火安全性好，發(fā)電機(jī)自動(dòng)調(diào)壓方法有：可控硅、相復(fù)勵(lì)、TD1型碳阻式自動(dòng)調(diào)壓車載500kw220v柴油發(fā)電機(jī)
型號(hào)
YOTO60000TE
發(fā)電機(jī)
型式：
無刷、自激勵(lì)、同步發(fā)電機(jī)
相數(shù)：
單相/三相
額定電壓（ V）：
220/380
頻率：
50Hz
額定功率：
50KW
后備功率：
56KW
額定電流（ A）：
102
功率因數(shù)：
0.8
絕緣等級(jí)：
定子及轉(zhuǎn)子：F級(jí)
電壓變幅：
±1.5%
發(fā)動(dòng)機(jī)
型式：
四沖程、水冷 四缸柴油機(jī)MU4TJNV108
排量（L）：
4.8
額定轉(zhuǎn)速（rpm）：
1500
起動(dòng)方式：
電起動(dòng)
燃料：
車用柴油
油箱容積（升）：
130
附屬
裝置
電壓調(diào)節(jié)方式：
AVR式
無熔絲斷路器：
有
發(fā)動(dòng)機(jī)控制端子：
有
DPC：
有
緊急停機(jī)裝備：
有
電壓表：
有
燃油表：
有
機(jī)油報(bào)警燈：
有
電流表：
有
運(yùn)行時(shí)間表：
有
水溫報(bào)警燈：
有
充電報(bào)警燈：
有
電壓調(diào)節(jié)器：
有
其他
連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間（小時(shí)）：
長時(shí)間工作
耗油量（G/KW.H）：
195
噪音水平（dBA/7M）：
86
尺寸（長*寬*高mm）：
2000×1000×1350
凈重（kg）：
780
車輪附件：
選配
電池：
標(biāo)配
車載500kw220v柴油發(fā)電機(jī) 柴油機(jī)內(nèi)部配備有過載維護(hù)、缺油警告、機(jī)油警告、電壓不安穩(wěn)警告、高水溫、低油壓、超速都會(huì)在LED面板的蜂鳴報(bào)警器鳴叫閃爍，假設(shè)人不在本機(jī)自帶自我維護(hù)功用會(huì)自動(dòng)間斷工作工作。整體能夠固定在基礎(chǔ)上，定位運(yùn)用，亦可裝在拖車上，供移動(dòng)運(yùn)用。柴油發(fā)電機(jī)組屬非連續(xù)工作發(fā)電設(shè)備，若連續(xù)工作逾越12h，其輸出功率將低于額定功率約90%。雖然柴油發(fā)電機(jī)組的功率較低，但因?yàn)槠潴w積小、活絡(luò)、簡潔、配套完全，便于操作和維護(hù)，所以廣泛運(yùn)用于礦山、鐵路、野外工地、道路交通維護(hù)、以及工廠、公司、醫(yī)院等有些，作為備用電源或暫時(shí)電源。柴油發(fā)電機(jī)組適用于市電電網(wǎng)不能輸送到通訊局站、礦區(qū)、林區(qū)、牧區(qū)和國防工程等場合，懇求能獨(dú)立供電，作動(dòng)力和照明的主電源。關(guān)于市電的區(qū)域，而供電可靠性懇求高，不容許停電和懇求幾秒內(nèi)能訊速恢復(fù)供電的單位，例如通訊、銀行、賓館、機(jī)場等首要有些，可作為應(yīng)急備用電源，一旦市電停電能活絡(luò)供應(yīng)安穩(wěn)的交流電源。市電失電，柴油發(fā)電機(jī)組自動(dòng)建議，發(fā)電供電；市電來電，恢復(fù)正常后，自動(dòng)切換到市供電，機(jī)組自動(dòng)停機(jī)，進(jìn)入準(zhǔn)建議情況。操控系統(tǒng)對柴油發(fā)電機(jī)組的水溫、油溫、油壓、速度等信號(hào)自動(dòng)查看監(jiān)控，柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)生缺點(diǎn)，宣告聲光報(bào)警，并采用一系列維護(hù)方法。柴油發(fā)電機(jī)組三次建議，三次建議失利宣告聲光報(bào)警車載500kw220v柴油發(fā)電機(jī)
水冷
高壓共軌直噴
無需尾氣處理裝置TIER 4最終等級(jí)排放標(biāo)準(zhǔn)
無需顆粒捕捉器(DPF)的維護(hù)
武藤全球最先進(jìn)的生產(chǎn)車間 全球品質(zhì) 原裝武藤
車載500kw220v柴油發(fā)電機(jī)武藤柴油發(fā)電機(jī)組
|
一、基本參數(shù) |
YOTO160000TE |
|
常用功率 KW |
120 |
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備用功率 KW |
150 |
|
產(chǎn)品頻率 HZ |
50 |
|
相數(shù)/線數(shù) |
3*4 |
|
燃油類型 |
Diesel |
|
噪音水平： |
65-73db |
|
調(diào)節(jié)方式： |
智能TCGI穩(wěn)壓逆變 |
|
調(diào)速器： |
電子調(diào)速器 |
|
功率因素： |
0.9/1.0 |
|
穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率： |
≤1% |
|
尺寸（長X寬X高）： |
2336x1100x1652 |
|
重量（kg）： |
1780 |
二、MUYOTO武藤動(dòng)力發(fā)電機(jī)組核心參數(shù)：
|
穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率： |
≤1% |
|
穩(wěn)態(tài)頻率調(diào)整率： |
≤1% |
|
電壓調(diào)整率 |
±0.5% |
|
電壓波動(dòng)率： |
≤0.5% |
|
頻率波動(dòng)率： |
≤0.5% |
|
電壓穩(wěn)定時(shí)間 |
≤3S |
|
瞬態(tài)電壓調(diào)整率： |
≤15% |
|
瞬態(tài)頻率調(diào)整率： |
≤5% |
|
頻率波動(dòng)率： |
≤0.5% |
|
頻率穩(wěn)定時(shí)間 |
≤3S |
三、MUYOTO武藤動(dòng)力柴油機(jī)技術(shù)參數(shù)
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型號(hào) |
1006JT 70TAG2 |
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額定功率 |
171KW |
|
最大功率 |
190KW |
|
汽缸數(shù) |
六缸 |
|
缸徑*行程（mm) |
100x127 |
|
型式 |
直列、水冷、四沖程 |
|
進(jìn)氣方式 |
渦輪增壓、中冷 |
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燃燒方式 |
直噴燃燒室 |
|
排氣量（L) |
5.99L |
|
燃油消耗率（g/kw.h) |
≤195g/kw.h |
|
冷卻方式 |
強(qiáng)制水冷,雙水冷系統(tǒng) |
|
啟動(dòng)方式 |
電啟動(dòng)（選配全自動(dòng)） |
|
潤滑方式 |
電子泵油/壓力與飛濺潤滑 |
|
壓縮比 |
17:1 |
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轉(zhuǎn)速（轉(zhuǎn)/分） |
1500 |
四、MUYOTO武藤動(dòng)力發(fā)電機(jī)技術(shù)參數(shù)：
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型號(hào) |
JC274G |
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型式 |
無刷、單軸承、旋轉(zhuǎn)磁場 |
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絕緣等級(jí) |
H級(jí) |
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勵(lì)磁系統(tǒng) |
自勵(lì)、自動(dòng)調(diào)節(jié)電壓 |
|
標(biāo)準(zhǔn)溫升 |
125°C |
|
電壓調(diào)整率 |
±0.5% |
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繞組結(jié)構(gòu) |
2/3 節(jié)距 |
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電話諧波因數(shù)（THF） |
<2% |
|
電話干擾因數(shù)（TIF） |
<50 |
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無線電干擾 |
滿足BS800和VDE的G、N級(jí) |
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冷卻系統(tǒng) |
直接驅(qū)動(dòng)離心式風(fēng)扇 |
|
防護(hù)等級(jí) |
IP23 |
|
滿足標(biāo)準(zhǔn) |
GB755、BS5000,VDE0530、NEMAMG1-22,IEC-34、GSA C22-100、 AS1359 |
車載500kw220v柴油發(fā)電機(jī) 水冷柴油發(fā)電機(jī)，領(lǐng)先的燃油噴發(fā)系統(tǒng)能更高效的運(yùn)用燃油。高效燃燒顯著降低排放。帶傳動(dòng)，頂置凸輪軸和低湍流方案使工作更安靜。鑄鐵缸體構(gòu)造，經(jīng)用并保證功用安穩(wěn)。機(jī)組操控系統(tǒng)的面板上有自動(dòng)和手動(dòng)，當(dāng)系統(tǒng)工作在手動(dòng)情況時(shí)，可結(jié)束對機(jī)組的建議，高低速裝換、供電、停機(jī)、報(bào)警信號(hào)燈火試驗(yàn)報(bào)警革除自發(fā)電分閘和合閘，市電合閘等操作。
車載500kw220v柴油發(fā)電機(jī)MUYOTO柴油發(fā)電機(jī)組具有以下特點(diǎn)：
一、基本參數(shù)
YOTO660000TE
常用功率 KW
600
備用功率 KW
660
產(chǎn)品頻率 HZ
50
相數(shù)/線數(shù)
3*4
燃油類型
Diesel
噪音水平：
75-82db
調(diào)節(jié)方式：
智能TCGI穩(wěn)壓逆變
調(diào)速器：
電噴,電子調(diào)速器/A1
功率因素：
0.9/1.0
穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率：
≤1%
尺寸（長X寬X高）：
4060x1830x2109
重量（kg）：
5700
二、MUYOTO武藤動(dòng)力發(fā)電機(jī)組核心參數(shù)：車載500kw220v柴油發(fā)電機(jī)
|
穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率： |
≤1% |
|
穩(wěn)態(tài)頻率調(diào)整率： |
≤1% |
|
電壓調(diào)整率 |
±0.5% |
|
電壓波動(dòng)率： |
≤0.5% |
|
頻率波動(dòng)率： |
≤0.5% |
|
電壓穩(wěn)定時(shí)間 |
≤3S |
|
瞬態(tài)電壓調(diào)整率： |
≤15% |
|
瞬態(tài)頻率調(diào)整率： |
≤5% |
|
頻率波動(dòng)率： |
≤0.5% |
|
頻率穩(wěn)定時(shí)間 |
≤3S |
三、MUYOTO武藤動(dòng)力柴油機(jī)技術(shù)參數(shù)
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型號(hào) |
S6JTR2-PTAA |
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額定功率 |
645 |
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最大功率 |
710 |
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汽缸數(shù) |
六缸、L型 |
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缸徑*行程（mm) |
170x220 |
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型式 |
直列、水冷、四沖程 |
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進(jìn)氣方式 |
渦輪增壓、中冷 |
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燃燒方式 |
直噴燃燒室 |
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排氣量（L) |
29.96L |
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燃油消耗率（g/kw.h) |
≤198g/kw.h |
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冷卻方式 |
強(qiáng)制水冷,雙水冷系統(tǒng) |
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啟動(dòng)方式 |
電啟動(dòng)（選配全自動(dòng)） |
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潤滑方式 |
電子泵油/壓力與飛濺潤滑 |
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壓縮比 |
14:1 |
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轉(zhuǎn)速（轉(zhuǎn)/分） |
1500 |
四、MUYOTO武藤動(dòng)力發(fā)電機(jī)技術(shù)參數(shù)： 車載500kw220v柴油發(fā)電機(jī)
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型號(hào) |
JCI634C |
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型式 |
無刷、單軸承、旋轉(zhuǎn)磁場 |
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絕緣等級(jí) |
H級(jí) |
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勵(lì)磁系統(tǒng) |
自勵(lì)、自動(dòng)調(diào)節(jié)電壓 |
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標(biāo)準(zhǔn)溫升 |
125°C |
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電壓調(diào)整率 |
±0.5% |
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繞組結(jié)構(gòu) |
2/3 節(jié)距 |
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電話諧波因數(shù)（THF） |
<2% |
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電話干擾因數(shù)（TIF） |
<50 |
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無線電干擾 |
滿足BS800和VDE的G、N級(jí) |
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冷卻系統(tǒng) |
直接驅(qū)動(dòng)離心式風(fēng)扇 |
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防護(hù)等級(jí) |
IP23 |
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滿足標(biāo)準(zhǔn) |
GB755、BS5000,VDE0530、NEMAMG1-22,IEC-34、GSA C22-100、 AS1359 |
車載500kw220v柴油發(fā)電機(jī)永磁柴油發(fā)電機(jī)多少錢是由內(nèi)燃機(jī)和同步發(fā)電機(jī)組合而成的，內(nèi)燃機(jī)的最大功率受零部件的機(jī)械負(fù)荷和熱負(fù)荷的束縛，稱為額定功率，交流同步發(fā)電機(jī)的額定功率是指在額定轉(zhuǎn)速下，長時(shí)間連續(xù)工作時(shí)，輸出的額定功率，一般把柴油機(jī)輸出額定功率與同步交流發(fā)電機(jī)輸出的額定功率之間，稱為匹配比。柴油發(fā)電機(jī) http://www.vorher-china.com/
車載500kw220v柴油發(fā)電機(jī) 水冷柴油發(fā)電機(jī)，領(lǐng)先的燃油噴發(fā)系統(tǒng)能更高效的運(yùn)用燃油。高效燃燒顯著降低排放。帶傳動(dòng)，頂置凸輪軸和低湍流方案使工作更安靜。鑄鐵缸體構(gòu)造，經(jīng)用并保證功用安穩(wěn)。機(jī)組操控系統(tǒng)的面板上有自動(dòng)和手動(dòng)，當(dāng)系統(tǒng)工作在手動(dòng)情況時(shí)，可結(jié)束對機(jī)組的建議，高低速裝換、供電、停機(jī)、報(bào)警信號(hào)燈火試驗(yàn)報(bào)警革除自發(fā)電分閘和合閘，市電合閘等操作。
柴油發(fā)電電焊一體機(jī) http://www.fddhj.com.cn/汽油發(fā)電機(jī)商城：http://www.hwfdj.com20KW汽油發(fā)電機(jī) http://fadianji15.shop.qihuiwang.com/數(shù)碼發(fā)電機(jī) http://www.ybzhan.cn/st69840/list_404538.html發(fā)電電焊機(jī) http://www.fadianjijp.com/靜音汽油發(fā)電機(jī)http://fadianji30.shop.qihuiwang.com/50千瓦發(fā)電機(jī)價(jià)格250KW燃油5.5千瓦柴油發(fā)電機(jī)參數(shù)12KW380V柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格10KW發(fā)電機(jī)大概多少錢價(jià)格多少柴油3kw發(fā)電機(jī)水利建設(shè)
車載500kw220v柴油發(fā)電機(jī) 柴油發(fā)電機(jī)品種，質(zhì)量可靠，效力周全。雖然這些年國內(nèi)柴油發(fā)電機(jī)組工作展開較快，但是內(nèi)商場也已初步閃現(xiàn)展開阻力.曾經(jīng)在中國的多次電荒中作為柴油發(fā)電機(jī)組的首要用戶的中國基礎(chǔ)建造出資和高耗能制工作增速放緩。其次，國內(nèi)商場的比賽劇烈和高程度的產(chǎn)品同質(zhì)化也影響柴油發(fā)電機(jī)組的展開。再次，因?yàn)榭得魉埂⒖ㄌ乇死铡⒖评盏葒H品牌都將出產(chǎn)制造轉(zhuǎn)移到了中國，有些外資公司還將中國作為亞太區(qū)甚至全球的出產(chǎn)基地，以此降低本錢和國內(nèi)公司比賽。這無疑降低了柴油發(fā)電機(jī)組工作整體的利潤率水平。 車載500kw220v柴油發(fā)電機(jī) 差動(dòng)維護(hù)設(shè)備：（3）硬件方案在供電電源，模擬量輸入，開關(guān)量輸入與輸出，通訊接口等選用了分外的隔絕與抗干擾方法，抗干擾能力強(qiáng)，除會(huì)集組屏外，能夠直接設(shè)備于開關(guān)柜上。（4）軟件功用豐盛，除結(jié)束各種測量與維護(hù)功用外，通過與上位處理計(jì)算機(jī)協(xié)作，能夠結(jié)束缺點(diǎn)錄波（1秒高速缺點(diǎn)記載與9秒缺點(diǎn)動(dòng)態(tài)記載），諧波分析與小電流接地選線等功用。（5）可選用RS232和CAN通訊方法，支持多種遠(yuǎn)動(dòng)傳輸規(guī)約，便當(dāng)與各種計(jì)算機(jī)辦理系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)。（6）選用寬溫帶布景240×128大屏幕LCD液晶閃現(xiàn)器，操作便當(dāng)、閃現(xiàn)漂亮。柴油發(fā)電機(jī)多少錢工作原理在柴油機(jī)汽缸內(nèi)，通過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴發(fā)出的高壓霧化柴油 充沛混合，在活塞上行的擠壓下，體積減小，溫度活絡(luò)添加，抵達(dá)柴油的燃點(diǎn)。柴油被點(diǎn)著，混合氣體劇烈燃燒，體積活絡(luò)脹大，推動(dòng)活塞下行，稱為‘作功’。各汽缸按一定次序順次作功，作用在活塞上的推力通過連桿成為了推動(dòng)曲軸翻滾的力氣，然后股動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)。將無刷同步交流發(fā)電機(jī)與柴油機(jī)曲軸同軸設(shè)備，就能夠運(yùn)用柴油機(jī)的旋轉(zhuǎn)股動(dòng)發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子，運(yùn)用‘電磁感應(yīng)’原理，發(fā)電機(jī)就會(huì)輸出感應(yīng)電動(dòng)勢，經(jīng)閉合的負(fù)載回路就能發(fā)生電流。 車載500kw220v柴油發(fā)電機(jī) 首要由柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)和操控系統(tǒng)構(gòu)成，柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)有兩種聯(lián)接方法，一為柔性聯(lián)接，即用連軸器把兩有些對接起來，二為剛性聯(lián)接，用高強(qiáng)度螺栓將發(fā)電機(jī)鋼性聯(lián)接片和柴油機(jī)飛**聯(lián)接而成，現(xiàn)在運(yùn)用剛性聯(lián)接對比多一些，柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)聯(lián)接好后設(shè)備在公共底架上，然后配上各種傳感器，如水溫傳感器，通過這些傳感器，把柴油機(jī)的工作情況閃現(xiàn)給操作員，而且有了這些傳感器，就能夠設(shè)定一個(gè)上限，當(dāng)?shù)诌_(dá)或逾越這個(gè)限定值時(shí)操控系統(tǒng)會(huì)預(yù)先報(bào)警，這個(gè)時(shí)分假設(shè)操作員沒有采用方法，操控系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)將機(jī)組停掉，柴油發(fā)電機(jī)組便是采用這種方法起自我維護(hù)作用.傳感器起接收和反響各種信息的作用。車載500kw220v柴油發(fā)電機(jī) 車載500kw220v柴油發(fā)電機(jī) 差動(dòng)維護(hù)設(shè)備：（3）硬件方案在供電電源，模擬量輸入，開關(guān)量輸入與輸出，通訊接口等選用了分外的隔絕與抗干擾方法，抗干擾能力強(qiáng)，除會(huì)集組屏外，能夠直接設(shè)備于開關(guān)柜上。（4）軟件功用豐盛，除結(jié)束各種測量與維護(hù)功用外，通過與上位處理計(jì)算機(jī)協(xié)作，能夠結(jié)束缺點(diǎn)錄波（1秒高速缺點(diǎn)記載與9秒缺點(diǎn)動(dòng)態(tài)記載），諧波分析與小電流接地選線等功用。（5）可選用RS232和CAN通訊方法，支持多種遠(yuǎn)動(dòng)傳輸規(guī)約，便當(dāng)與各種計(jì)算機(jī)辦理系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)。（6）選用寬溫帶布景240×128大屏幕LCD液晶閃現(xiàn)器，操作便當(dāng)、閃現(xiàn)漂亮。柴油發(fā)電機(jī)多少錢工作原理在柴油機(jī)汽缸內(nèi)，通過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴發(fā)出的高壓霧化柴油 充沛混合，在活塞上行的擠壓下，體積減小，溫度活絡(luò)添加，抵達(dá)柴油的燃點(diǎn)。柴油被點(diǎn)著，混合氣體劇烈燃燒，體積活絡(luò)脹大，推動(dòng)活塞下行，稱為‘作功’。各汽缸按一定次序順次作功，作用在活塞上的推力通過連桿成為了推動(dòng)曲軸翻滾的力氣，然后股動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)。將無刷同步交流發(fā)電機(jī)與柴油機(jī)曲軸同軸設(shè)備，就能夠運(yùn)用柴油機(jī)的旋轉(zhuǎn)股動(dòng)發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子，運(yùn)用‘電磁感應(yīng)’原理，發(fā)電機(jī)就會(huì)輸出感應(yīng)電動(dòng)勢，經(jīng)閉合的負(fù)載回路就能發(fā)生電流。車載500kw220v柴油發(fā)電機(jī)