船用閥門球閥通常是選用自動(氣動或電動)

控制球閥。球閥有軟密封和硬密封2種。軟密封球閥的閥座密封圈材料是聚四氟乙烯,船用閥門球閥通常是選用自動(氣動或電動)<控制球閥。球閥有軟密封和硬密封2種。軟密封球閥的閥座密封圈材料是聚四氟乙烯.其具

性能穩(wěn)定,有摩擦系數小.不易老化和密封性能優(yōu)良的特點。因為聚四氟乙烯具有較高的膨

當密封資料變硬時,脹系數、對冷流的敏感性和不良的熱傳導性.密封的可靠性就受到影響

聚四氟乙烯的耐溫等級較低,而且.只能在小于180℃情況下使用。逾越此溫度,密封資料

溫度一般應控制在120℃以下。硬密封球閥作為進料閥一般用于就會軟化。當臨時使用時.

由于氣力輸送系統(tǒng)通常24h連續(xù)工作,介質溫度較高的電廠除灰系統(tǒng).閥門動作頻率比較高,

短的甚至幾十秒鐘就會動作一次。如果硬密封球閥的使用壽命為23萬次,一般幾分鐘.假

閥門5min動作一次,設在氣力輸送系統(tǒng)中.那么球閥的使用壽命為70104天,閥門的使用壽

電廠除灰系統(tǒng)中,命較短。因此.需要使用壽命更長的硬密封球閥。

船用閥門不同的旋塞體是球體，   球閥是由旋塞閥演變而來。具有相同的旋轉90度提動作。有圓形通孔或通道通過其軸線。球面和通道口的比例應該是這樣的即當球旋轉90度時，進、入口處應全部呈現球面，從而截斷流動。

但近來的發(fā)展已將球閥設計成使它具有節(jié)流和控制流量之用。球閥的主要特點是自身結構緊湊，球閥只需要用旋轉90度的操作和很小的轉動力矩就能關閉嚴密。完全平等的閥體內腔為介質提供了阻力很小、直通的流道。通常認為球閥最適宜直接做開閉使用。易于操作和維修，適用于水、溶劑、酸和天然氣等一般工作介質，而且還適用于工作條件惡劣的介質，如氧氣、過氧化氫、甲烷和乙烯等。球閥閥體可以是整體的也可以是組合式的www.wtfm.cc/Products/T27/134.html www.shwtfm.com www.wt136.com www.wtfm.cc www.wtfm.cc/ProList/T28 www.wtfm.cc/ProList/T31 www.wtfm.cc/Products/T123/380.html