科耐特蓄電池12V150AH
    發布者:xyhy888  發布時間:2016-12-12 17:11:21  訪問次數:40

    科耐特蓄電池12V150AH使用誤區:     科耐特蓄電池銷售熱線:13716679180
    VRLA電池內部接線柱、同極的連接片以及電極接頭的腐蝕而斷裂的現象也比開口式電池更常發生。這些故障都導致容量損失。這使使用單位不易掌握VRLA電池的耐久性和失效問題。實踐證明,VRLA電池端電壓與放電能力無相關性,VRLA電池和電池組在運行過程中,隨著使用時間的增加必然會有個別或部分電池因內阻變大,呈退行性老化現象,實踐證明,整組電池的容量是以狀況最差的那一塊電池的容量值為準,而不是以平均值或額定值(初始值)為準,當電池的實際容量下降到其本身額定容量的90% 以下時,電池便進入衰退期,當電池容量下降到原來的80%以下時,電池便進入急劇的衰退狀況,衰退期很短,而且蓄電池組都是串連起來,如果有一節發生問題,則整組都將失效,這時電池組已存在極大的事故隱患。
    科耐特蓄電池容量的影響:       
    1) 放電率對電池容量的影響:鉛蓄電池容量隨放電倍率的增大而降低,也就是說放電電流越大,計算出電池的容量就越小.比如一只10Ah的電池,用5A放電可以放2小時,即5×2=10 ; 那么用10A放電只能放出47.4分鐘的電,合0.79小時.其容量
    僅為10×0.79=7.9安時.所以對于給定電池在不同時率下放電,將有不同的容量.我們在談到容量時必須
    知道放電的時率或倍率.簡單的講就是用多大的電流放電。
    2) 溫度對電池容量的影響:溫度對鉛酸蓄電池的容量影響較大,一般隨溫度降底,容量的下降,容量與溫度的關系如:
    t1= Ct2/1+k(t1-t2 ).t1t2分別是電解液的溫度,k為容量的溫度系數,Ct1溫度為t1時容量(Ah),Ct2是溫
    度為t2時的容量(Ah)在蓄電池生產標準中,一般要規定一個溫度為額定標準溫度,如規定t1為實際溫度,t2
    為標準溫度,(一般為25攝氏度) 負極板受低溫的影響要比正極板敏感.當電解液溫度降低時,電解液粘度
    增大,離子受到較大的阻力,擴散能力下降,電解液電阻也增大,使電化學反應阻力增加,一部分硫酸鉛不
    能正常轉化.充電接受能力下降,結果導致蓄電池容量下降.
    科耐特蓄電池正確的充電方法:
    科耐特蓄電池充電的過程為預充電、快速充電、補充充電及循環的充電。對于長時間不使用和剛開始使用的電池,大部分的用戶通常使用的充電方法為快速充電,會使電池的壽命受到影響。所以,電池的第一次充電應該使用小電流進行充電,使得電池可以達到快速充電的要求,這個過程被稱為預充電。快速充電就是用大電流充電,迅速恢復電池電能.快速充電速率一般在1C以上,快速充時間由電池容量和充電速率決定.為了避免過充電,一些充電器采用小電流充電。鎳鍋電池正常充電時,可以接受C/10或更低的充電速率,這樣充電時間要10h以上.采用小電流充電,電池內不會產生過多的氣體,電池溫度也不會過高。只要電池接到充電器上,低速率恒流充電器就能對電池提供很小的涓流充電電流。電池采用小電流充電時,電池內產生的熱量可以自然敞去。涓流充電器的缺陷就是充電時充電速率過慢,比如電池電量為1AH的電池,使用C/10充電速率進行充電時,充電的時間為十個小時之久。而且電池長時間使用低電量進行充電時,會出現枝晶,不能確定電池是否充完電,所以要時刻的對科耐特蓄電池的充電進行關注。
    科耐特蓄電池性能的檢測:
    一:我們的科耐特蓄電池檢測是必須經常要做的事情。科耐特電池容量在非標準條件下檢測時應先換算成標準情況下的容量,放便在此基礎上進行分析研究和比較判斷在線式容量檢測時,我們操作時要謹慎,提前先應了解直流供電和市電供電情況,檢測油機發電機能否啟動。必須正確理解內阻的標準值。對一個品牌,一個型號的蓄電池,它的初始內阻是一定的,你應該用電池狀態測試儀測出初始內阻值,而后用一個不干膠標簽貼在電池上。二:我們正確認識固有容量,保有容量和充電狀態。對比法或電導法檢測蓄電池容量時,事先必須有科耐特蓄電池的放電曲線或基準電導值的原始數才能進行該項目的檢測。保有容量是科耐特蓄電池在當前條件下可以提供的能量值。荷電狀態是指蓄電池目前實際接受的能量有多小。固有容量下降,蓄電池欠充都會導致,保有容量的減少。保有容量是我們實際上真正關心的值。
    科耐特蓄電池的正確使用:
    電池在一定放電條件下所能給出的電量稱為電池的容量,以符號 C 表示。常見單位為安培小時,簡稱安時(Ah)。容量可以用額定容量或者實際容量來表示。電池的額定容量見規格型號表。實際容量是指電池在一定放電條件下輸出的實際電量,它等于放電電流與放電時間的乘積,單位為 Ah。VRLA 電池熱量散失性能較差,當熱量累積時可能引起熱失控。使用時,當電池溫度超過 25℃時,溫度每升高 10℃,電池的壽命將降低
    一半。電池使用溫度升高也將加速電池板柵的腐蝕和電池水分的損失,從而極大的降低電池的壽命。電池的運行溫度為 25±5℃。如果電池的工作環境溫度達不到上述要求,可按本手冊采用溫度校正法對充電電壓加以校正。

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