液壓系統溫升過高的原因及防治辦法
    發布者:zwjzy3344  發布時間:2015-01-31 15:23:04  訪問次數:144

    (1)油箱容積太小,散熱面積不夠,未安裝油冷卻裝置,或雖有冷卻裝置但其容量過小
        (2)按快進速度選擇油泵容量的定量泵供油系統,在工作時會有大部分多余的流量在高壓下從溢流閥溢回而發熱。
        (3)系統中卸荷回路出現故障或因未設置卸荷回路,停止工作時油泵不能卸荷,泵的全部流量在高壓下溢流,產生溢流損失而發熱,導致溫升。
        (4)系統管路過細過長,彎曲過多,局部壓力損失和沿程壓力損失大。
        (5)元件精度不夠及裝配質量差,相對運動間的機械摩擦損失大。
        (6)配合件的配合間隙太小,或使用磨損后導致間隙過大,內、外泄漏量大,造成容積失大,如泵的容積效率降低,溫升快。
        (7)液壓系統工作壓力調整得比實際需要高很多。有時是因密封過緊,或因密封件損壞、泄漏增大而不得不調高壓力才能工作。
        (8)氣侯及作業環境溫度高,致使油溫升高。
        (9)選擇油液的粘度不當,粘度大粘性阻力大,粘度太小則泄漏增大,兩種情況均能造成發熱溫升。
        2、溫升過高的危害
        (1)使機械產生熱變形,液壓元件中熱脹系數不同的運動部件因其配合間隙變小而卡死,引起動作失靈、影響液壓系統的傳動精度,導致部件工作質量變差。
        (2)使油的粘度降低,泄漏增加,泵的容積效率和整個系統的效率會顯著降低。由于油的粘度降低,滑閥等移動部件的油膜變薄和被切破,摩擦阻力增大,導致磨損加劇。
        (3)使橡膠密封件變形,加速老化失效,降低密封性能及使用壽命,造成泄漏。
        (4)加速油液氧化變質,并析出瀝青物質,降低液壓油的使用壽命。析出物堵塞阻尼小孔和縫隙式閥口,導致壓力閥卡死而不能動作、金屬管路伸長而彎典,甚至破裂等。
        (5)使油的空氣分離壓降低,油中溶解空氣逸出,產生氣穴,致使液壓系統工作性能降低。
        3、防治措施
        (1)根據不同的負載要求,經常檢查、調整溢流閥的壓力,使之恰到好處。
        (2)合理選擇液壓油,特別是油液粘度,在條件允許的情況下,盡量采用低一點的粘度以減少粘度摩擦損失。
        (3)改善運動件的潤滑條件,以減少摩擦損失,有利于降低工作負荷、減少發熱。
        (4)提高液壓元件和液壓系統的裝配質量與自身精度,嚴格控制配合件的配合間隙和改善潤滑條件。采用摩擦系數小的密封材料和改進密封結構,盡可能降低液壓缸的啟動力,以降低機械摩擦損失所產生的熱量。

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