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本機組的電氣系統基本上由低壓電器元件組成，電器元件裝在一個預制金屬電控箱內，電控箱檢修方便�？刂品绞礁鶕蛻粢罂煞�PLC控制電路和常規控制電路。注意5.3.1電機應定期檢查清潔機身表面，風罩進風口不應受塵土纖維等的阻礙，確保電機散熱良好。特征代號：D-低噪音罩式；S-噴水式，噴油不標注7.2.1產品售后服務的承諾冷卻水PH值應接近中性，即氫離子濃度PH應在6.5~8.0之間；有機物質和懸浮機械雜質不超過50mg/L，硬度（以CaCO3計）應<100mg/L。在排放熱潤滑油的時候要非常小心，當打開放油塞有壓力時，油的流速很快，易噴出，應慢慢打開，以免潤滑油飛濺傷及人身。氯化物離子（CI—） mg/l <200 <50⑸長期優惠供應設備零配件：用戶可以直接向上海飛和實業集團有限公司下屬上海飛和壓縮機配件有限公司直接訂購所需的配件，或于各地的辦事處訂購所需配件。 ⑽OPR溫度開關故障或接觸不良。 檢修。c.機器的電氣設備必須由技術熟練的電工按電氣行業的章程檢修。3.3.2停機6.1.2出現產品質量問題的處理規定2.5.4安全保護裝置的調整與檢查⑹開機后，檢查是否有泄漏。
2.5.1.1 機組有完整的電氣控制系統，可分為兩個部分
一部分為主電路（包括主控制回路），一般常用Y-△起動控制。另一部分與其他機械部分組成調節系統。
2.5.4.5壓差發訊器的檢驗：（見下圖）⑵如下圖所示：皮帶漲緊度，以單手指能壓下單根皮帶中部15~20mm為宜。其工作原理：剛開始時，潤滑油溫度低，潤滑油旁通（不經過油冷卻器）經機油濾清器、斷油閥直接進入主機；若油氣溫度升至71℃時，溫控閥內感溫元件伸長，推動閥芯在閥體內移動，開始關小旁路通道，逐步打開通向油冷卻器的通道。兩個通道通流面積（油流量）的比例，由油氣溫度決定。當油氣溫度上升至75℃時，旁通口關閉，潤滑油全部流向油冷卻器進行冷卻循環。 ⑺油管路有堵塞現象，造成潤滑油流量不足。 檢修。為避免發生人身傷害及毀壞機器的事故，用戶需制定詳細的安全操作規程，以下幾條敬請遵守：3.3.1.4反復檢測其自動卸負載功能。⑶工作累計時間（小時）。壓縮機的安全保護性能，必須定期檢查，每3個月必須進行一次性能檢查，發現故障立即排除。⑶檢查壓差發訊器性能。油路系統包括：油箱（油氣分離器底部容積部分）、油冷卻器、機油濾清器、斷油閥、溫控閥等。如圖：4.排氣量、排氣壓力低于規定值。 ⑴用氣量超過排氣量，是否增加新的用氣設備，是否有泄漏。 檢查泄漏，減小用氣量。
2.5.1.2 調節系統
調節系統的功能是通過電動器件和機械器件的組合作用，并按用氣量多少實現對機組進行起動、負載、卸載、停機以及再啟動的調節控制，并對壓縮機油氣超溫、電氣故障、f.風冷單螺桿空壓機冷卻空氣溫度：為吸氣溫度20℃時相應所處的環境溫度，單位為℃；3.2.1確認完成安裝章節所敘述的所有準備和檢查工作。⑴按緊急停機按鈕，或切斷總電流。壓縮機運轉時，由于多種原因，主機排出的混合氣溫度會增高，當壓縮機油氣溫度超過設定值102℃時，智能溫度控制器（TCG）觸點動作，超溫指示燈亮，電機停轉。此時KA2中間繼電器自鎖，切斷KA1回路，切斷主回路，使機組無法再起動，待排除故障后，按下緊急停車按鈕，切斷控制電源，消除KA2對KA1的互鎖后，方能起動運行。⑴對著一個平的面，輪流輕敲濾芯的兩個端面，以除去絕大部分重而干的灰塵。硫酸離子（SO42-） mg/l <200 <50故障現象 可能發生的原因分析 排除方法壓縮機型號示意：壓縮機儲氣罐過濾器干燥器過濾器用氣點5.4長期停機保養危險4.運轉電流高。 ⑴電壓太低。 檢查、調整。注意②在壓縮機停機，待系統里的空氣壓力全部釋放之后，應立即排放潤滑油。趁著潤滑油還是熱的時候，排油比較徹底。同時微小的顆粒懸浮在油中容易隨著潤滑油一起排出機外。前言3.1.6壓縮機房內的環境溫度：夏季應低于40℃，避免不必要的高溫停機，且環境溫度越高，壓縮機效率會下降，輸出的氣量相應減少。冬季應高于5℃。⑹機組在運行時，觀察是否有異常聲音及異常震動。2.5.1電氣控制 ⑸放空閥失靈，膜片破損，線圈損壞或在運行時線圈不得電。 檢修，更換。2.3.2壓縮過程：吸氣過程結束后，螺桿繼續回轉，隨著星輪片齒沿螺桿齒槽的推進，基元容積開始縮小，實現氣體的壓縮過程（齒槽d），直到基元容積與排氣口連通的瞬時為止。3.4.2潤滑油的功能服務中心電話：021-316673975.1.5皮帶的漲緊調整2.4.2.4溫控閥 ⑸機油濾芯堵塞，供油量減少。 更換機油濾芯。電氣接線、反相缺相、電機過載、風機過載、水冷失水自動停機等進行保護。
調節系統除電控箱內部分電氣元件外還包括下列部（元）件：智能型溫控控制器、卸載閥、滑閥、放空閥、電磁閥、壓力控制器、容調閥（比例閥）等。
聯系人：陳歷青 聯系方式：13167294036 QQ：877510680 （微信同號
電動機正常運行后，常閉型電磁閥和常開型放空電磁閥同時通電，使得放空電磁閥關閉，常閉型電磁閥同時開啟，油氣分離器中的壓縮空氣迅速建立壓力，經過調節系統管路，
1.5.13清洗機組零部件時，應采用無腐蝕性的安全溶劑，操作者務必戴防護眼鏡，以防清洗液濺入眼中。注意壓縮機主機由一個圓柱螺桿和兩個對稱布置的平面星輪組成的嚙合副裝在機殼內組成。螺桿螺旋槽，機殼內壁和星輪片齒面構成封閉的基元容積。壓縮機運轉時，由螺桿帶動星輪齒依次循環與螺旋槽嚙合，空氣由吸氣腔進入螺桿槽空間，當星輪齒進入螺桿槽后，隨著星輪齒在螺桿槽內相對滑動，空氣被壓縮的同時噴入霧化的潤滑油，當星輪齒運行到設計壓力的位置時，開始從殼體上的三角口排氣。3.4.1.6運行中遇突然停電故事或按緊急停機按鈕后，不能再瞬間起動，應待油氣分離器內的壓力自行下降至“0”時，方可開機正常運行。注意注意機組運轉時，斷油閥始終是開著的，機組停機后，斷油閥應及時關閉，以防止油涌入主機內。 ⑵油位低，油量不足。 加油并檢查是否有泄漏�！揪渥舆M入卸載閥壓力腔，卸載閥逐漸開啟，直至全開，大量空氣進入主機內，壓縮機開始負載工作，當最小壓力閥打開后，供氣管道開始建立排氣壓力，直至在額定排氣壓力（或設定的排氣壓力）下負載工作。
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