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本機組的電氣系統基本上由低壓電器元件組成，電器元件裝在一個預制金屬電控箱內，電控箱檢修方便。控制方式根據客戶要求可分PLC控制電路和常規控制電路。清潔濾芯的步驟如下：由于潤滑油的循環量很大，油又直接與壓縮空氣接觸，所以在壓縮空氣放氣和壓力改變時會產生大量泡沫，為了克服這個難題，所以本廠專用潤滑油內加有抗泡沫等添加劑，它具有快速除沫特性和最小容納空氣特性，因此大大消除了油中的泡沫。在運轉過程中也少了一種麻煩。2.5.1.3起動情況（Y-△延時空載起動）5.1保養項目進氣量調節，控制卸載閥進氣量大小。⑵更換油氣分離器濾芯。5.停機后，空氣油霧從空氣濾清器中大量噴出或有大量油噴出。 ⑴單向閥膜片破損或關閉不嚴。 檢修或更換。②可選項只有在壓縮機停止運行后，并釋放壓力后，才可進行！。危險 ⑹最小壓力閥彈簧疲勞（壓力不能維持）。 更換彈簧。c.吸氣相對濕度：0；注意⑵測量電動機的絕緣，應在1MΩ以上，檢查所有電氣設備，不允許有受潮現象發生。

2.5.1.1  機組有完整的電氣控制系統，可分為兩個部分

    一部分為主電路（包括主控制回路），一般常用Y-△起動控制。另一部分與其他機械部分組成調節系統。

安全保護是壓縮機控制線路中的重要部分，保證壓縮機在非正常情況下及時停機，起到對主機的安全保護作用。5.1.1空氣濾清器的更換及保養總硬度（CaCO3） mg/l <200 <501.1.6安裝方便，無需安裝基礎。供氣系統內裝有空氣凈化設備時，一般應按裝在儲氣罐之后，這樣可使壓縮空氣在儲氣罐內得到進一步降溫，并分離出部分水分，以減輕凈化設備的負擔。5.3.2當電動機的熱保護及短路保護連續發生動作時，應查明故障原因，排除后方可再起動電機。3.1.5.4電動機運轉時，電壓降不得高于額定電壓的5%。⑷將冷卻水完全排出。額定排氣量百分比 

2.5.1.2  調節系統

調節系統的功能是通過電動器件和機械器件的組合作用，并按用氣量多少實現對機組進行起動、負載、卸載、停機以及再啟動的調節控制，并對壓縮機油氣超溫、電氣故障、項目 度量單位 冷卻水 補充水粘度指數 1001.1.3壓縮機運行時可實現負載、卸載、調節混合控制，實現無級自動氣量調節。3.1.3.5主管路管徑變化時須使用漸縮管，否則在接頭處會有紊流情況發生，導致大的壓力損失，同時由于氣體的沖擊會使管路壽命縮短。⑶清洗冷卻器，水冷型清洗水垢，如水質差，清洗周期應縮短。2.5.1.5卸載情況 ⑸斷相缺相保護器動作。 檢修擰緊。主機是機組中最重要的部件，機體內裝置的均為精度較高的運動件，因此在運轉中不論進氣端或進油端均不允許雜物進入，還要保持工作環境適宜，供油潤滑系統正常，以免發生故障，影響使用。④嚴禁不同牌號的潤滑油混用。3.1.1由于壓縮機在運行時會產生熱量，并向周圍散發，排出的熱量如不能及時的流通，將會再次返回機內，反復循環，壓縮機則會因過熱而不能正常工作，因此壓縮機房應有足夠空間和良好的通風條件。在安裝壓縮機時，用戶必須考慮這一點，方可確保壓縮機正常運轉。⑴開機前及運行期間檢查油位。2.4.3.5比例閥、容調閥9.壓縮機不能負載工作，濾芯前壓力建立不起來。 ⑴最小壓力閥泄漏，彈簧疲勞，壓力不能維持。 檢查泄漏原因，更換彈簧。水冷型機組，油氣通過BCY和FCY系列換熱器散熱。由于為箱罩式機組，另備有一小型排風扇。3.4.1.3各儀表、指示燈是否正常。⑶免費培訓崗位操作人員2.5.4.4靶式流量計的使用（見下圖）：⑷抽出濾芯。2.4.2.3斷油閥 ⑸斷油閥泄漏或卡住不關閉。 檢修。1.5.7在使用過程或聯機控制時，必須在系統設備上放置相應警告牌（提醒：會自動起動！）。3.2.9若交貨很久后才使用，應注意主機內，包括機油濾芯、斷油閥等是否受潮生銹，電機絕緣是否下降（絕緣電阻應在1MΩ以上），經現場檢查后，拆開卸載閥或主機上部進口油管，加入適量潤滑油進主機腔內，并用手盤動壓縮機數轉（可反復多次）以免起動時主機失油，壓縮腔內溫度聚升，導致停機，嚴重時可能發生抱機故障。2.5.3.6斷水保護對冷卻水質的要求：電氣接線、反相缺相、電機過載、風機過載、水冷失水自動停機等進行保護。

調節系統除電控箱內部分電氣元件外還包括下列部（元）件：智能型溫控控制器、卸載閥、滑閥、放空閥、電磁閥、壓力控制器、容調閥（比例閥）等。

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電動機正常運行后，常閉型電磁閥和常開型放空電磁閥同時通電，使得放空電磁閥關閉，常閉型電磁閥同時開啟，油氣分離器中的壓縮空氣迅速建立壓力，經過調節系統管路，進入卸載閥壓力腔，卸載閥逐漸開啟，直至全開，大量空氣進入主機內，壓縮機開始負載工作，當最小壓力閥打開后，供氣管道開始建立排氣壓力，直至在額定排氣壓力（或設定的排氣壓力）下負載工作。

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