杭州天目山路上的人行道已經鋪設完畢，分兩種顏色，紅色區域是停車位，青灰色區域是行人通行區。與普通花崗巖道板不同，采用透水混凝土鋪設的人行道下雨天不會積水，市民走在上面，不用擔心會踩到松動的道板，濺起污水。 董旭明 黃佳健 攝

　　本報記者 朱楊健 孫晶晶

　　新造不久的馬路又吭哧吭哧挖開，這豈不是勞民傷財？很可惜，類似的事情時有發生。最近一段日子，不少讀者發現杭州的很多人行道好好的，卻又被挖開了，這是怎么回事？難道“有關部門”又不消停了？

　　好好的路又挖了，可惜啊

　　家住新塘路附近的劉先生前兩天回家，看到路邊人行道上的石板都被“刨”了起來，他很納悶：人行道天天走，沒覺得有問題啊，而且還是剛修了沒兩年的，大大的水泥板看上去既大氣又結實、還防滑，想不通為啥要撬了換別的，還越換越小，越難看！

　　為了證明原先的人行道并沒有損壞，劉先生還拍了照片，上傳到了網上。看看圖，確實是完好無損的人行道被挖了，很多人都說“可惜”，更多人在指責，好好的道路為什么要挖不停呢？

　　這次挖路是集中改善，全市有27處

　　可是有圖未必有真相，記者昨天就此事采訪了江干區市政園林養護管理所。事實是，確實不是我們想的那樣——這次“挖路”，是必須的。

　　據工作人員解釋說，更改人行道石板并非是全路段，而是部分市場、商店前人流比較大的地段以及邊上劃有停車位的地段。記者從杭州市城管辦得到進一步證實，除了上面說的新塘路，目前杭州市區還有中河中路、鳳起路、慶春東路、天目山路等26條道路納入人行道改善工程。

　　這些人行道進行改善時，都將突出人行道功能。對有停車或通車需求的人行道，將采用水泥混凝土進行基礎加固，達到行車標準。

　　杭州市城管辦市政監管中心說，這27條人行道改善將爭取在12月中下旬完工。

　　新款人行道，下雨天不會積水

　　劉先生報料的新塘路邊上的人行道原來鋪的看上去是石料，其實不是，只是混凝土澆灌而成的普通石板，強度不夠，停車必須從人行道開上去才行，這樣一來，原先的石板就很容易破碎，以至于經常要修，養護成本大大增加，所以就統一更換成高強度的石磚。至于大換小也是有道理的，石板面積大承重就小了，就容易裂開，反之，面積小自然就不容易斷裂了。

　　天目山路上試點透水混凝土人行道的，有兩個區域，一共700多個平方米，在天目山路湖光飯店旁。昨天下午記者去現場看了一下，這兩塊人行道都做得挺漂亮，還有顏色區分，紅色區域是停車位，青灰色區域則是行人通行區。

　　與普通花崗巖道板不同，這個人行道最大的亮點就是會透水，下雨天不易積水，市民走在上面，不用擔心會睬到松動的道板，有污水濺起來。

　　西湖區城市管理監管中心市政科的工作人員介紹，這段透水性人行道做了三個透水層，最上頭的是一層3厘米厚的彩色透水混凝土，中間一層是12厘米厚的普通透水混凝土，最下面的是一層20厘米厚的碎石層。而且，工作人員還在普通透水混凝土中還埋設了一根軟式透水管。

　　這樣一來，一到下雨天，雨水會滲透下去，通過透水管，排放到雨水管網中。