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本機組的電氣系統基本上由低壓電器元件組成，電器元件裝在一個預制金屬電控箱內，電控箱檢修方便。控制方式根據客戶要求可分PLC控制電路和常規控制電路。2.5.2氣量調節系統3.1.4.1水冷式壓縮機冷卻用水應使用軟化水，以避免水中的鈣鎂等離子因高溫而起化學反應，在冷卻器中結成水垢，影響冷卻器傳熱效果。若使用冷卻水塔循環系統，則水中須定期添加軟化劑，以維持水質的清潔。當運行中出現異常情況，方可人工按下緊急停機按鈕（SB1），實行緊急停機。壓縮機型號示意：1.壓縮機不能滿負載運轉，卸載閥不打開。 ⑴氣管路上壓力達到設定壓力上限，壓力控制器斷開電磁閥電源，卸載指示燈亮，壓縮機處于卸載運行。 屬正常。當氣管路上的壓力低于設定壓力下限時，壓力控制器接通電磁閥，壓縮機開始加載。壓縮機在壓縮過程中所產生的絕大部分熱量均由潤滑油帶走，并在油冷卻器中由冷卻風或冷卻水帶走潤滑油的熱量，在這個熱交換過程中，熱阻是起主導作用。6.油氣溫度高，機器超溫停機。 ⑴冷卻效果不好，環境溫度高>40℃，冷卻器散熱差。 風冷型：改善機房通風，降低室溫，清潔散熱器表面灰塵，清洗冷卻器內部油污。3.1.3配管要求油氣分離器底部設有放油管，以備平時排放冷凝水和換油之用。油氣分離器筒身上的加油孔，可供加油用。在電氣系統電源切斷之前和系統里的空氣壓力全部釋放之前，不能把排油塞打開。否則會導致嚴重的人身傷害事故。3.1.5壓縮機房內，為便于維修與保養，應在機組的上方配置必要的提升或起吊設備。⑸每天工作結束后，水冷型機組排放冷卻水，特別是環境溫度低于0℃。2.5電氣控制、調節系統、安全保護及裝置的調整

2.5.1.1  機組有完整的電氣控制系統，可分為兩個部分

    一部分為主電路（包括主控制回路），一般常用Y-△起動控制。另一部分與其他機械部分組成調節系統。

⑷控制系統管路泄漏。 檢修。2.3.1吸氣過程：如圖所示，螺桿吸氣端的齒槽a、b及c均與吸氣腔相通，這時各齒槽均處于吸氣過程，當螺桿轉到一定位置時，齒槽空間被與之相嚙合的星輪片齒遮住，與吸氣腔斷開，吸氣過程結束。3.4.1.8定期檢測安全閥，安全閥的開啟壓力設定在額定工作壓力的10%，安全閥失靈時不可操作壓縮機。6.2.2聯系方法安裝時，須防止不潔物掉入油桶內。安裝回油管時，必須保證該管插入濾芯底部。平時機器保養時要檢查和清洗斷油閥，如用不合格的油品，可能會導致斷油閥閥芯卡死，使主機供油不足或失油，這樣會對主機的使用壽命產生嚴重的影響。 ⑷斷油閥失靈，處于關閉狀態主機失油（溫度直線上升）。 檢查修理。1.5.12用戶應按本手冊規定，使用符合本機組正常運行的壓縮機潤滑油，否則機組會因潤滑油使用不當造成機組損壞，望用戶注意！3.3.1.3利用排氣口處閥門，調整壓力控制器，使其調整在所需壓力。6.1.1為便于我公司了解和分析產品質量問題及其產生故障原因，及時改進產品質量，更好地為用戶服務，故請用戶在反映產品質量情況時說明下列事項： 

2.5.1.2  調節系統

調節系統的功能是通過電動器件和機械器件的組合作用，并按用氣量多少實現對機組進行起動、負載、卸載、停機以及再啟動的調節控制，并對壓縮機油氣超溫、電氣故障、②可選項⑸長期優惠供應設備零配件：用戶可以直接向上海飛和實業集團有限公司下屬上海飛和壓縮機配件有限公司直接訂購所需的配件，或于各地的辦事處訂購所需配件。⑹換上濾芯后，按反順序裝好。斷油閥在壓縮機中是重要部件之一，其工作原理是：開機后瞬間，主機高壓腔即向斷油閥端部供氣，活塞克服彈簧壓力，推開浮動塞，即打開斷油閥閥芯，開始供油。水冷型：檢查冷卻水進水壓力、進出溫差，一般為5~10℃，如低于5℃應清洗冷卻器水垢。1.5.9在壓縮機發生故障或有隱患時，切勿強行開機，此時應切斷電源，并設置顯著標志，及時通知維修人員或我公司技術人員。3.3.1開機六、用戶反映產品質量情況須知2.5.3.7其他無論是風冷型或水冷型冷卻器，如果確定了壓縮機的油氣溫度是由于冷卻器芯子的內部通道被異物或積垢所阻，而高于正常范圍，則對冷卻器應同樣作內部清理。若無排放或有漏氣現象發生，均應停機及時修理和疏通氣水分離器，消除冷凝水對管道及后處理設備造成的隱患。 ⑶油泡沫較多，油變質或使用不符合規定的潤滑油。 換用推薦的正確牌號的油。1.4蝸桿壓縮機的規定工況：3.1.5.4電動機運轉時，電壓降不得高于額定電壓的5%。⑷將冷卻水完全排出。額定排氣量百分比冷卻水水質標準運動粘度 29~351.1.2由于壓縮機星輪在蝸桿軸線兩側對稱配置，作用于蝸桿上的氣體徑向力和作用于蝸桿槽的氣體軸向力自動平衡，蝸桿兩端面上的氣體力由于高壓端至低壓端設有引氣通道而相互平衡。因此，壓縮機工作時，蝸桿具有良好的力平衡性，軸承壽命可達10萬小時以上。壓縮機運行可靠性高、壽命長。3.1.3.4壓縮機組與儲氣罐之間應設止回閥，以免壓縮空氣倒流。⑵更換油氣分離器濾芯。電動機正常運行后，常閉型電磁閥和常開型放空電磁閥同時通電，使得放空電磁閥關閉，常閉型電磁閥同時開啟，油氣分離器中的壓縮空氣迅速建立壓力，經過調節系統管路，進入卸載閥壓力腔，卸載閥逐漸開啟，直至全開，大量空氣進入主機內，壓縮機開始負載工作，當最小壓力閥打開后，供氣管道開始建立排氣壓力，直至在額定排氣壓力（或設定的排氣壓力）下負載工作。 ⑷控制線路接觸不良。 檢修或更換。注意電氣接線、反相缺相、電機過載、風機過載、水冷失水自動停機等進行保護。

調節系統除電控箱內部分電氣元件外還包括下列部（元）件：智能型溫控控制器、卸載閥、滑閥、放空閥、電磁閥、壓力控制器、容調閥（比例閥）等。

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電動機正常運行后，常閉型電磁閥和常開型放空電磁閥同時通電，使得放空電磁閥關閉，常閉型電磁閥同時開啟，油氣分離器中的壓縮空氣迅速建立壓力，經過調節系統管路，進入卸載閥壓力腔，卸載閥逐漸開啟，直至全開，大量空氣進入主機內，壓縮機開始負載工作，當最小壓力閥打開后，供氣管道開始建立排氣壓力，直至在額定排氣壓力（或設定的排氣壓力）下負載工作。

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