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本機組的電氣系統基本上由低壓電器元件組成，電器元件裝在一個預制金屬電控箱內，電控箱檢修方便。控制方式根據客戶要求可分PLC控制電路和常規控制電路。③潤滑油排放完后，應擰緊放油塞，打開加油蓋注入新油。注意必須將系統內所有潤滑油放干凈。如主機、油管、冷卻器以及斷油閥等處的殘油放凈。3.3開機與停機3.3.1開機1.5.10操作人員開機后，不要馬上離開，應等機組運轉正常后方可離去。如在起動時，發現有異常現象應馬上停機，并通知有關維修人員。水冷型壓縮機在冷卻器的油入口處，均配置溫控閥。其作用是控制潤滑油經過冷卻器的旁通流量，保證壓縮機在負荷運行時的油氣溫度高于壓力露點溫度，因為較低的噴油溫度會使主機的油氣溫度過低，在油氣分離器及冷卻器中析出冷凝水，而不易被氣路系統帶出，進而惡化潤滑油的品質，縮短其使用壽命。進氣的潔凈與否會影響壓縮機的正常運行。吸入未經過濾清潔的空氣會縮短主機、潤滑油及油氣分離器濾芯的使用壽命。空氣濾清器表面會積塵，應定期進行清理。空氣濾清器為干式紙質濾芯，過濾紙細孔約為15um左右，通常每500小時應取下清除表面的塵埃。有些機型空氣濾清器裝有壓差發訊器，如果儀表板上顯示空氣濾清器堵塞，即表示濾芯必須清潔或更換。（工況不同，清掃周期需改變）⑵排除故障。3.耗油過多，空氣中含油高，從水氣分離器排放的液體，呈乳化狀或含油量高 ⑴油位高 檢查油位。卸掉壓力后，放油至正常油位。1.3.2壓縮機銘牌3.1.5.2壓縮機最好單獨使用一套電力系統，尤其要避免與其他不同電力消耗系統并聯使用，并聯使用時，可能會因過大的電壓降或三相電流不平衡形成壓縮機過載而使保護裝置動作，大功率壓縮機尤為注意。⑵將安全閥、控制閥等用油紙或類似紙包好，以防銹蝕。當機器供氣量大于用戶用氣量時，系統壓力升高，當管路壓力達到壓縮機額定排氣壓力的97%時，容調閥開始工作，卸載閥開始逐步減少氣量。隨著管路壓力的不斷上升，調節量不斷增加，當壓縮機排氣量等于工廠用氣量時，容調閥保持穩定，實現了無級氣量調節。如果用戶用氣繼續減少到低于60%的額定氣量時，管路壓力將稍上升一些就引發壓力開關1ps動作，電磁閥斷電，卸載閥關閉，此時壓縮機處于空運轉狀態。②水冷式機型的冷卻器，使用管殼式冷卻器，用水來冷卻壓縮空氣。注意冷卻水入口溫度不得超過35℃。水冷式壓縮機對環境溫度條件不是很敏感，但對冷卻水質有一定的要求，最好是中性水（PH在7左右），如果PH值太高，冷卻器易結垢阻塞，若PH值太低，易腐蝕冷卻器內部的銅質材料。水質標準見下表。

2.5.1.1  機組有完整的電氣控制系統，可分為兩個部分

    一部分為主電路（包括主控制回路），一般常用Y-△起動控制。另一部分與其他機械部分組成調節系統。

粘度等級（ISOVG） 321.1.1壓縮機主機采用了獨特的嚙合副型線結構設計，運行平穩、噪聲低、振動輕微、排氣無脈動現象，當滿負荷運行時，一枚硬幣直立在機器罩殼上不會倒下。3.1.3.3幾臺壓縮機組共用壓縮機主管道時，則每臺壓縮機組與主管道之間應設止回閥。⑴更換潤滑油，如使用環境多塵、空氣污染等，換油周期應縮短。2.5.1.4負載情況 ⑶按鈕接觸不良。 檢修或更換②緊急停機③具有止逆作用，防止管道中的氣體向油氣分離器倒流。螺桿壓縮機專用油一、概述 

2.5.1.2  調節系統

調節系統的功能是通過電動器件和機械器件的組合作用，并按用氣量多少實現對機組進行起動、負載、卸載、停機以及再啟動的調節控制，并對壓縮機油氣超溫、電氣故障、電氣接線、反相缺相、電機過載、風機過載、水冷失水自動停機等進行保護。

調節系統除電控箱內部分電氣元件外還包括下列部（元）件：智能型溫控控制器、卸載閥、滑閥、放空閥、電磁閥、壓力控制器、容調閥（比例閥）等。

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電動機正常運行后，常閉型電磁閥和常開型放空電磁閥同時通電，使得放空電磁閥關閉，常閉型電磁閥同時開啟，油氣分離器中的壓縮空氣迅速建立壓力，經過調節系統管路，進入卸載閥壓力腔，卸載閥逐漸開啟，直至全開，大量空氣進入主機內，壓縮機開始負載工作，當最小壓力閥打開后，供氣管道開始建立排氣壓力，直至在額定排氣壓力（或設定的排氣壓力）下負載工作。

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