風(fēng)帆SAIL蓄電池6-GFM-38
    發(fā)布者:潘祥  發(fā)布時間:2016-11-08 10:45:56  訪問次數(shù):23

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    鉛酸蓄電池'>蓄電池的維護'>維護
    鉛酸蓄電池'>蓄電池維護'>維護與保管的好壞,不僅直接影響蓄電池的質(zhì)量和壽命,還影響起動設(shè)備安全用電和工作任務(wù)的完成。因此,蓄電池的維護、保管是蓄電池使用及銷售職員的一項重要工作。
    鉛酸蓄電池的維護分日常維護和定期維護。日常維護是指平時日常工作中的維護,這是蓄電池維護工作的最基本而有效的一項工作。定期維護是針對蓄電池的不同情況,在充電站進行一定項目的維護,只有在日常維護工作做好的基礎(chǔ)上,結(jié)合定期維護,才能把蓄電池的維護工作做好。
    ⑴、日常維護
    ①經(jīng)常保持蓄電池表面的清潔。發(fā)現(xiàn)表面有灰塵和硫酸時,應(yīng)及時檫拭,檫拭時可先用沾有蘇打水的檫布檫拭一遍,后用凈水沖洗干凈;
    ②經(jīng)常用蒸餾水清洗排氣栓,保持排氣栓通氣良好;
    ③按照規(guī)定進行蓄電池的充電、放電和補充電工作;
    ④充電過程中,電解液的溫度不得超過45℃,嚴防過量充電;
    ⑤放電過程中,嚴禁大電放逐電和過量放電;
    ⑥充放電過程中,應(yīng)開動透風(fēng)裝置排除酸霧,使室內(nèi)空氣較為新鮮,以減少酸性分子對職員和設(shè)備的腐蝕。
    ⑦發(fā)現(xiàn)故障應(yīng)及時排除;
    ⑧蓄電池充電間應(yīng)經(jīng)常保持清潔、干燥、空氣流通、光線充足。應(yīng)用濕拖把檫凈地面,在清潔、盡緣較好的情況下,可以在地面灑水,保持室內(nèi)的濕度,以減少電池中水分的蒸發(fā);
    ⑨做好各種充、放電的記錄工作。
    ⑵、定期維護
    ①非啟動用蓄電池每月應(yīng)認真地用蒸餾水檫拭一次表面,直至表面(含外殼)不呈酸性為止;
    ②啟動蓄電池每半個月應(yīng)認真地檢查連接條,極柱及輸出接線的接觸情況和牢固程度,徹底清除金屬部位(如接線端子)的氧化物和銹蝕,更換金屬部位的凡士林油;
    ③及時檢查和排除蓄電池的故障;
    ④對蓄電池丈量用的儀表(如密度計、溫度計、電壓表、電流表)進行檢查和校驗,以免由于儀表不正確導(dǎo)致蓄電池維護工作的質(zhì)量受到影響;
    ⑤根據(jù)天氣季節(jié)的變化,按說明書的要求,調(diào)整電解液密度(也稱換季);
    ⑥電池失水時應(yīng)及時補充純水,防止極板露出液面而氧化和降低利用率。切勿補充電解液;
    電池在使用過程中應(yīng)調(diào)整好充電電器的電壓(13.8-14.4V)防止過充電。

    分類:
    ●按蓄電池'>蓄電池極板結(jié)構(gòu)分類:有形成式、涂膏式和管式蓄電池'>蓄電池。
    ●按蓄電池蓋和結(jié)構(gòu)分類:有開口式、排氣式、防酸隔爆式和密封閥控式蓄電池。
    ●按蓄電池維護方式分類:有普通式、少維護式、免維護式蓄電池。
    ●按我國有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定主要蓄電池系列產(chǎn)品有
    ■起動式蓄電池(Q):主要用于汽車、拖拉機、柴油機、船舶等起動和照明。
    ■固定型防酸式蓄電池(GF):主要用于通訊、發(fā)電廠、計算機系統(tǒng)作為保護、自動控制的備用電源。
    ■牽引型蓄電池(D):主要用于各種蓄電池車、叉車、鏟車等動力電源。
    ■鐵路客車用蓄電池(T):主要用于鐵路客車照明和車上電器設(shè)備。
    ■內(nèi)燃機車用蓄電池(N):主要用于內(nèi)燃機車啟動和照明用。
    ■摩托車蓄電池(M):主要用于各種規(guī)格摩托車啟動和照明。
    ■航空用蓄電池(HK):主要用于飛機啟動、照明、通訊。
    ■潛艇用蓄電池(JC):用于潛艇水下航行的動力、照明、電器設(shè)備。
    ■坦克用蓄電池(TK)用于坦克的啟動、用電設(shè)備、照明。
    ■礦燈用蓄電池(K):供井下礦工安全帽上的礦燈照明。
    ■航標(biāo)用蓄電池(B):航道夜間航標(biāo)照明。
    ■其他用途電池:大小容量不一,放電率多樣,如攝像機、閃光燈、風(fēng)力發(fā)電電能儲存等。

    、基本構(gòu)造:

    正負極板(1)
    ●鉛酸蓄電池'>蓄電池的極板,依構(gòu)造和活性物質(zhì)化成方法,可分為四類:涂膏式極板、管式極板,化成式極板,半化成式極板。
    ●涂膏式極板(涂漿式極板)由板柵和活性物質(zhì)構(gòu)成的。
    ●板柵的作用為支撐活性物質(zhì)和傳導(dǎo)電流、使電流分布均勻。
    ●板柵的材料一般采用鉛銻合金,免維護電池采用鉛鈣合金。
    ●正極活性物質(zhì)主要成分為二氧化鉛,負極活性物質(zhì)主要成分為絨狀鉛。

    隔板(2)

    ●電池用隔板是有微孔橡膠、顏料玻璃纖維等材料制成的,它的主要作用是:
    ■防止正負極板短路。
    ■使電解液中正負離子順利通過。
    ■阻緩正負極板活性物質(zhì)的脫落,防止正負極板因震動而損傷。
    ●因此要求隔板要有孔率高,孔徑小,耐酸,不分泌有害雜質(zhì),有一定強度,在電解液中電阻小,具有化學(xué)穩(wěn)定性的特點。
    電解液(3)
    ●電解液是蓄電池'>蓄電池的重要組成部分,它的作用是傳導(dǎo)電流和參加電化學(xué)反應(yīng)。
    ●電解液是由濃硫酸和凈化水(往離子水)配制而成的,電解液的純度和密度對電池容量和壽命有重要影響。
    ●汽車用鉛酸蓄電池采用電解液密度為1.280±0.005g/cm3(25℃)稀硫酸。
    電池殼、蓋(4)
    ●電池殼、蓋是裝正、負極板和電解液的容器,一般由塑料和橡膠材料制成。
    排氣栓(5)
    ●一般由塑料材料制成,對電池起密封作用,阻止空氣進進,防止極板氧化。同時可以將充電時電池內(nèi)產(chǎn)生的氣體排出電池,避免電池產(chǎn)生危險。
    ●使用前:必須將排氣栓上的盲孔用鐵絲刺穿,以保證氣體溢出通暢。
    其它:
    蓄電池除上述部件外,還有鏈條(6)、極柱(7)、鞍子(8)、液面指示器等零部件。

    安裝使用與維護INSTALLATION,OPERATION AND MAINTENANCE ■電池在運輸途中或保存過程中由于自放電損失一定容量 , 請使用前進行補充電 , 建議每月 3~6 個月補充電一次 . ■電池出廠時已是初充電狀態(tài) , 所以不要將正負端子短接 . ■應(yīng)正確選用電池 , 新舊蓄電池不能混合使用 . ■實際容量相同的電池或電池組方可串聯(lián)使用 . ■實際電壓 , 容量相同的電池或電池組方可并聯(lián)使用 ( 并聯(lián)使用好不超過 4 組 ). ■讓電池有一個良好的工作及儲存環(huán)境,應(yīng)話在干燥、通風(fēng)的地方使用,避免陽光直射,遠離熱源及高溫物體。電池放電時,工作溫度請控制在 20 攝氏度 ~ 50 攝氏度 范圍內(nèi)。 ⑴、日常維護 ①經(jīng)常保持蓄電池表面的清潔。發(fā)現(xiàn)表面有灰塵和硫酸時,應(yīng)及時檫拭,檫拭時可先用沾有蘇打水的檫布檫拭一遍,后用凈水沖洗干凈; ②經(jīng)常用蒸餾水清洗排氣栓,保持排氣栓通氣良好; ③按照規(guī)定進行蓄電池的充電、放電和補充電工作; ④充電過程中,電解液的溫度不得超過45℃,嚴防過量充電; ⑤放電過程中,嚴禁大電放逐電和過量放電; ⑥充放電過程中,應(yīng)開動透風(fēng)裝置排除酸霧,使室內(nèi)空氣較為新鮮,以減少酸性分子對職員和設(shè)備的腐蝕。 ⑦發(fā)現(xiàn)故障應(yīng)及時排除; ⑧蓄電池充電間應(yīng)經(jīng)常保持清潔、干燥、空氣流通、光線充足。應(yīng)用濕拖把檫凈地面,在清潔、盡緣較好的情況下,可以在地面灑水,保持室內(nèi)的濕度,以減少電池中水分的蒸發(fā); ⑨做好各種充、放電的記錄工作。鉛酸蓄電池'>蓄電池的維護'>維護 鉛酸蓄電池'>蓄電池維護'>維護與保管的好壞,不僅直接影響蓄電池的質(zhì)量和壽命,還影響起動設(shè)備安全用電和工作任務(wù)的完成。因此,蓄電池的維護、保管是蓄電池使用及銷售職員的一項重要工作。 鉛酸蓄電池的維護分日常維護和定期維護。日常維護是指平時日常工作中的維護,這是蓄電池維護工作的最基本而有效的一項工作。定期維護是針對蓄電池的不同情況,在充電站進行一定項目的維護,只有在日常維護工作做好的基礎(chǔ)上,結(jié)合定期維護,才能把蓄電池的維護工作做好。



     

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