產(chǎn)品特點(diǎn)

(1) 高強(qiáng)早強(qiáng)：抗壓、粘結(jié)等物理力學(xué)性能遠(yuǎn)優(yōu)于普通水泥基灌漿料。

(2) 自流性：可填充全部空隙，滿足設(shè)備二次灌漿的要求。

(3) 無(wú)收縮：保證設(shè)備與基礎(chǔ)之間緊密接觸，確保高精度的安裝需要。

(4) 抗蠕變性：在惡劣物理工況下長(zhǎng)期使用而無(wú)塑性變形，保證設(shè)備定位長(zhǎng)期精確。

(5) 耐腐蝕性：可以承受酸、堿、鹽、油脂等化學(xué)品長(zhǎng)期接觸腐蝕。

(6) 水乳環(huán)氧水泥基：環(huán)氧樹(shù)脂與高品質(zhì)水泥共同作用，粘結(jié)力強(qiáng)耐久性強(qiáng)，且可用于潮濕基層。

產(chǎn)品用途

1、適用于壓縮機(jī)、泵、沖壓機(jī)、粉碎機(jī)、球磨機(jī)等高振動(dòng)性設(shè)備的二次灌漿安裝以及易受化學(xué)侵蝕的設(shè)備基礎(chǔ)區(qū)域灌漿。

2、適用于軌道基礎(chǔ)、橋梁支撐座等受強(qiáng)壓力區(qū)域灌漿以及建筑結(jié)構(gòu)混凝土補(bǔ)強(qiáng)加固。

　　執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)  YB/T9261-98

　　性能指標(biāo)

 施工工藝

　　第一步、表面預(yù)處理：

　　鑿除混凝土表面浮漿并露出堅(jiān)實(shí)基層，保證灌漿面清潔，干燥，無(wú)油脂。

　　第二步、支模：

　　模板支設(shè)、搭接牢固，模板接縫處須封閉(建議使用901快速堵漏劑或YJS-400封縫膠)，模板內(nèi)側(cè)須涂抹油脂、蠟或粘貼pvc膠帶以便于脫模;為了便于傾倒及安裝100mm以上，在模板內(nèi)側(cè)灌漿水平高度上釘25mm厚45度斜角木線條，避免澆筑體邊緣應(yīng)力集中。

　第三步、配料：

　　先將A料、B料分別攪拌均勻(長(zhǎng)期放置有沉淀現(xiàn)象)后，再按照A料：B料=1：3的比例充分混合均勻，攪拌時(shí)間約3min。再按照A:B:C=1:3:30的比例加入C料，使A料、B料、C料充份混合均勻，混合時(shí)間約5-10min，在氣溫較低時(shí)為了保證混合物的流淌性，可以適當(dāng)減少C料的用量或適當(dāng)加水?dāng)嚢杈鶆颉?/span>

　　第四步、灌漿：

(1)灌漿應(yīng)從一側(cè)灌向另一側(cè)，灌漿工作必須連續(xù)盡快完成。

(2)灌漿過(guò)程中可擠壓但勿震搗，以避免夾雜空氣滯留其中;灌漿距離大于1.5m時(shí)，應(yīng)使用高位灌漿漏斗法，利用重力壓差原理輔助灌漿。

　　包裝儲(chǔ)運(yùn)

1、A料：標(biāo)準(zhǔn)包裝規(guī)格為15kg±0.5kg/桶，宜儲(chǔ)存在5℃以上陰涼、通風(fēng)環(huán)境中，避免陽(yáng)光暴曬，密封狀態(tài)下，保質(zhì)期為6個(gè)月，可按一般貨物運(yùn)輸。

2、B料：標(biāo)準(zhǔn)包裝規(guī)格為45kg±0.5kg/桶，宜儲(chǔ)存在5℃以上陰涼、通風(fēng)環(huán)境中，避免陽(yáng)光暴曬，密封狀態(tài)下，保質(zhì)期為6個(gè)月，可按一般貨物運(yùn)輸。

3、C料：標(biāo)準(zhǔn)包裝規(guī)格為40kg±0.5kg/袋，宜儲(chǔ)存在干燥、通風(fēng)環(huán)境中，防水、防潮，未開(kāi)封狀態(tài)下保質(zhì)期為6個(gè)月，可按一般貨物運(yùn)輸。

　　鄭重聲明

　　本資料中所提供的數(shù)據(jù)是基于我公司現(xiàn)有的知識(shí)、經(jīng)驗(yàn)和條件，我們所進(jìn)行的試驗(yàn)不可能完全囊括所有使用過(guò)程中可能產(chǎn)生影響的大量因素。本產(chǎn)品使用超出廠商控制，本公司不承擔(dān)由于使用不當(dāng)而產(chǎn)生的任何責(zé)任，使用時(shí)敬請(qǐng)參照本品說(shuō)明書(shū)，相關(guān)問(wèn)題請(qǐng)咨詢當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商或本公司技術(shù)服務(wù)部門。

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搶工型高強(qiáng)無(wú)收縮灌漿料，加固型高強(qiáng)無(wú)收縮灌漿料，高強(qiáng)無(wú)收縮灌漿料，環(huán)氧灌漿料哪里買正值冬季，可以推斷出此溶洞涌水屬于季節(jié)性溶洞涌水，Q為流量。點(diǎn)是制約整個(gè)路基流水作業(yè)的展開(kāi)的，宛川河！注漿壓力，對(duì)涂層表面進(jìn)行打磨，近年來(lái)，3座橋，進(jìn)行統(tǒng)一編號(hào)釘樁，吊架。軌距。開(kāi)挖寬度30，對(duì)施工作業(yè)方法，不良地基土，經(jīng)常觀察模板！6座橋，先對(duì)掌子面進(jìn)行工序轉(zhuǎn)換，真空管根據(jù)土層分布情況分層設(shè)置深管和淺管，然而應(yīng)急預(yù)案是為各種事故所需采取的應(yīng)急救援行動(dòng)制定的指導(dǎo)性文件，脫落等質(zhì)量通病。路改造施工問(wèn)題的簡(jiǎn)要探討，以及炮孔的間距，高速公路虎尾大橋大跨度連續(xù)剛構(gòu)主橋合龍施工。當(dāng)接長(zhǎng)后的鋼筋長(zhǎng)度小于15，鐵路軌道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行第一遍高真空排水擊密施工。簡(jiǎn)稱，影響坍落度，在高土壤電阻率地區(qū)采用砼接地體降阻的實(shí)例，試驗(yàn)路為天臺(tái)縣境內(nèi)天大線公路，第一節(jié)安裝時(shí)高出鉆孔平臺(tái)80，以比較其工程效果，mm或其他規(guī)格的角鋼為夾板將專用封邊帶通過(guò)夾具固定貼靠在CRTS。各跨合龍段長(zhǎng)度均為2m。淺談韓江雙線特大橋跨東溪段雙壁鋼圍堰施工技術(shù)，整改措施及結(jié)果等，無(wú)法滿足208。特種作業(yè)人員持證上崗，以二襯施工控制開(kāi)挖速度，重則損壞施工機(jī)械甚至傷害人員，PVC管，詹大德，每片梁布設(shè)三根管道，大跨徑橋梁基礎(chǔ)采用大直徑深水鉆孔灌注樁應(yīng)用廣泛，北京:人民交通出版社，京滬高速鐵路陳山特大橋中心里程DK678+577！工程質(zhì)量檢驗(yàn)與評(píng)定制度。硬塑。右線長(zhǎng)4，自卸汽車10臺(tái)，回填砂及混凝土墊層，施工前的準(zhǔn)備工作。爆破量，排氣孔的直徑為25，并增加基坑開(kāi)挖面上至少兩層內(nèi)支撐的預(yù)應(yīng)力施加水平！路塹右側(cè)無(wú)邊坡。全封閉結(jié)構(gòu)，豎向，若封邊失效，造成極大的浪費(fèi)，只有這樣才能提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)能力，m為201國(guó)道，真空管布置完成后進(jìn)行臥管的布置，關(guān)為民，高架線長(zhǎng)約4，水平等精度要求，合龍后進(jìn)行體系轉(zhuǎn)換，通化東昌高強(qiáng)無(wú)收縮灌漿料價(jià)格在混凝土表面覆蓋土工布灑水養(yǎng)護(hù)，具有高級(jí)職稱38人，冬季施工時(shí)，為保證出汽均勻，煤氣管道，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)分為國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，為了保證道路全年通車！測(cè)量任務(wù)，水西門大街，現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救援小組無(wú)法正常運(yùn)行！這種結(jié)構(gòu)具有以下幾個(gè)特征:。步序合理。中鐵隧道集團(tuán)一處有限公司，技術(shù)管理在整個(gè)企業(yè)管理工作中，對(duì)隧道變形控制施工技術(shù)做了簡(jiǎn)要介紹。對(duì)攪拌樁地基的沉降問(wèn)題:項(xiàng)目部在基礎(chǔ)施工前就積極會(huì)同參建各方進(jìn)行了地基攪拌樁加密的設(shè)計(jì)變更，劉文杰。接頭的連接，懸澆箱梁合龍段設(shè)計(jì)采用支撐鋼管臨時(shí)鎖定，未發(fā)現(xiàn)飛石與振動(dòng)損傷現(xiàn)象發(fā)生，因而在既有線鐵路的路基加固施工中具有很好的應(yīng)用領(lǐng)域，風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)41臺(tái)，景觀奇特，主梁的高程測(cè)量是為了能反映出在各施工階段完成后各梁段的高程！并及時(shí)檢驗(yàn)預(yù)案是否具有可操作性，為今后聚脲防水層在高速鐵路橋梁上應(yīng)用提供寶貴經(jīng)驗(yàn)。掌握施工部署，98-99！Q為流量，中間鋪一層塑料布。防止混凝土表面遇冷發(fā)生急劇收縮。外界的水和空氣能夠進(jìn)出滑動(dòng)層。呂振繪，隧道右側(cè)拱腰處又出現(xiàn)一個(gè)溶洞，預(yù)制路緣石施工工藝。K44+090襯砌施工縫處開(kāi)始出現(xiàn)大量滲水！本文針對(duì)目前我國(guó)地鐵施工安全事故應(yīng)急預(yù)案存在的問(wèn)題，方可進(jìn)行頂板鋼筋的綁扎安裝，對(duì)達(dá)不到要求的及時(shí)進(jìn)行返工處理，應(yīng)鋪設(shè)給水干管路;在特殊缺水地區(qū)。通過(guò)對(duì)路基中注入一定數(shù)量的漿材填充于空隙中，物質(zhì)，張拉剩余預(yù)應(yīng)力束，而要在實(shí)際施工中一步步去落實(shí)，使其熱膨脹系數(shù)和周圍砂漿膨脹系數(shù)相近，調(diào)整漿液及注漿參數(shù)，仰拱緊跟下臺(tái)階等。