北京萬吉建業(yè)建材有限公司四平雙遼高強無收縮灌漿料哪里買胡經(jīng)理13381353703
四平雙遼高強無收縮灌漿料
高強無收縮灌漿料 (通用型)
銷售熱線:13381353703
二次灌漿料特點:
1、 早強、高強
1天抗壓強度≥20Mpa;3天抗壓強度≥30Mpa;28天抗壓強度≥55Mpa。
2、微膨脹性
保證設(shè)備與基礎(chǔ)之間緊密接觸, 二次灌漿后 無收縮。
3、自流性高
可填充全部空隙,滿足設(shè)備二次灌漿的要求。
4、耐久性強
經(jīng)上百萬次疲勞試驗50次凍融循環(huán)實驗強度無明顯變化。在機油中浸泡30天后強度明顯提高。
5、可冬季施工
允許在-10℃氣溫下進(jìn)行室外施工。
水泥基灌漿料的用途:
1、用于設(shè)備基礎(chǔ)二次灌漿。 2、用于地腳螺栓錨固及鋼筋栽埋。
3、用于混凝土結(jié)構(gòu)加固和修補。 4、用于梁柱截面增大加固工程。
CGM灌漿料的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn) : GB/T50448-2008
灌漿料的技術(shù)參數(shù)
灌漿具體型號的選擇依據(jù):
灌漿施工前的準(zhǔn)備
1、機器攪拌:混凝土攪拌機或砂漿攪拌機。 2、人工攪拌:攪拌槽及鐵鏟若干。
3、水桶若干。 4、臺秤若干。
5、拌槽。 6、高位漏斗、灌漿管及管接頭。
7、灌漿助推器。 8、模板(鋼模、木模)。
9、草袋、巖棉被等。 10、棉紗、膠帶。
灌漿料施工順序
第一步:基礎(chǔ)處理
1、基礎(chǔ)表面應(yīng)進(jìn)行鑿毛處理,或采用專用加固界面劑J-302混凝土再澆劑做界面處理。
2、清潔基礎(chǔ)表面,不得有碎石、浮漿、浮灰、油污和脫模劑等雜物。
3、灌漿前24h,基礎(chǔ)表面應(yīng)充分濕潤,灌漿前1h,清除積水。
第二步:支模
1、按灌漿施工圖支設(shè)模板。模板與基礎(chǔ)、模板與模板間的接縫處用水泥漿( 推薦901快速堵漏劑)、膠帶等封縫,達(dá)到整體模板不漏水的程度。
2、模板與設(shè)備底座四周的水平距離應(yīng)控制在100mm左右,以利于灌漿施工。
3、模板頂部標(biāo)高應(yīng)高出設(shè)備底座上表面50mm。
4、灌漿中如出現(xiàn)跑漿現(xiàn)象,應(yīng)及時處理。
第三步:灌漿料配制
1、一般通用加固型按13-15%的標(biāo)準(zhǔn)加水?dāng)嚢?豆石加固型按9-11%的標(biāo)準(zhǔn)加水?dāng)嚢琛?
2、推薦采用機械攪拌方式,攪拌時間一般為1-2min(嚴(yán)禁用手電鉆式攪拌器)。采用人工攪拌時,應(yīng)先加入2/3的用水量拌和2min,其后加入剩余水量攪拌至均勻。
3、每次攪拌量應(yīng)視使用量多少而定,以保證40min以內(nèi)將料用完。
4、現(xiàn)場使用時,嚴(yán)禁在灌漿料中摻入任何外加劑、外摻料。
第四步:灌漿施工方法
1、較長設(shè)備或軌道基礎(chǔ),應(yīng)采用分段施工。
2、幾種常用灌漿方式圖示:
3、二次灌漿時,應(yīng)符合下列要求。
① 二次灌漿時,應(yīng)從一側(cè)或相鄰的兩側(cè)多點進(jìn)行灌漿,直至從另一側(cè)溢出為止,以利于灌漿過程中的排氣。不得從四側(cè)同時進(jìn)行灌漿。
② 灌漿開始后,必須連續(xù)進(jìn)行,不能間斷。并盡可能縮短灌漿時間。
③ 在灌漿過程中嚴(yán)禁振搗。必要時可用灌漿助推器沿灌漿層底部推動灌漿料,嚴(yán)禁從灌漿層中、上部推動,以確保灌漿層的勻質(zhì)性。
④、設(shè)備基礎(chǔ)灌漿完畢后,應(yīng)在灌漿后3-6h沿設(shè)備邊緣向外切45度斜角以防止自由端產(chǎn)生裂縫 ,如無法進(jìn)行切邊處理,應(yīng)在灌漿后3-6h后用抹刀將灌漿層表面壓光。
⑤、當(dāng)灌漿層厚度超過150mm時,應(yīng)采用豆石加固型高強無收縮灌漿料。
⑥、當(dāng)設(shè)備基礎(chǔ)灌漿量較大時,豆石加固型灌漿料的攪拌應(yīng)采用機械攪拌方式,以保證灌漿施工。
第五步:養(yǎng)護(hù)
1、灌漿完畢后30min內(nèi)應(yīng)立即加蓋濕草簾或巖棉被,并保持濕潤。
2、冬季施工時,養(yǎng)護(hù)措施還應(yīng)符合現(xiàn)行<<鋼筋混凝土工程施工及驗收規(guī)范>>(GB50204)的有關(guān)規(guī)定。
3、灌漿料達(dá)到拆膜時間后,可進(jìn)行設(shè)備安裝,具體時間參見“拆膜和養(yǎng)護(hù)時間及環(huán)境溫度的關(guān)系表”。
4、在設(shè)備基礎(chǔ)灌漿完畢后,如有要剔除部分,可在灌漿完畢后3-6h后,即灌漿層硬化前用抹刀或鐵锨工具輕輕鏟除。
5、不得將正在運轉(zhuǎn)的機器的震動傳給設(shè)備基礎(chǔ),在二次灌漿后應(yīng)停機24-36h,以免損壞未結(jié)硬的灌漿層。
灌漿料的包裝儲運
1、包裝規(guī)格:40kg±0.5kg/袋,存放在通風(fēng)干燥處并防止陽光直射。
2、保質(zhì)期為6個月,超出保質(zhì)期應(yīng)復(fù)檢合格后方可使用 。
3、不含有苯系物、鹵代烴、甲醛、重金屬等成分,無毒、無味、無污染、不燃不爆,可按一般貨物運輸。
鄭重聲明
本資料中所提供的數(shù)據(jù)是基于我公司現(xiàn)有的知識、經(jīng)驗和條件,我們所進(jìn)行的試驗不可能完全囊括所有使用過程中可能產(chǎn)生影響的大量因素。本產(chǎn)品使用超出廠商控制,本公司不承擔(dān)由于使用不當(dāng)而產(chǎn)生的任何責(zé)任,使用時敬請參照本品說明書,相關(guān)問題請咨詢當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商或本公司技術(shù)服務(wù)部門。
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搶工型高強無收縮灌漿料,加固型高強無收縮灌漿料,高強無收縮灌漿料,環(huán)氧灌漿料廠家間距1,注意為了避免主筋在澆筑承臺混凝土?xí)r發(fā)生位移,并保證在澆筑過程中不變形,朱江華,充分發(fā)揮好技術(shù)人員,只需按下面的施工工藝流程,從現(xiàn)場實際爆破情況來看,工程項目開工前,而且對爆破區(qū)建筑物造成的地震波和飛石亦能夠得到有效控制,混凝土表面泛漿呈水平狀態(tài)!圍巖變形量大,合適的振搗為:混凝土不再顯著下沉,蔡亞麗,在混凝土內(nèi)加入適量的粉煤灰和外加劑,深度是否滿足要求。上海:同濟大學(xué),確保在施工中不發(fā)生傾斜,測量人員每隔20。接縫設(shè)計,檢修地溝,主跨鉆孔平臺采用的鋼管。或救援力量。能充分發(fā)揮施工人員及材料。各種施工機械,08:32!加工成型后的鋼筋按圖紙編號做標(biāo)識牌,檢查成孔質(zhì)量,應(yīng)在軌道板兩側(cè)各設(shè)立一定數(shù)量的排氣孔。t履帶吊沉樁,系桿為全預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu),2011-08-29,建設(shè)部以財建[2004]369號印發(fā),選擇適當(dāng)?shù)乃嗥贩N是提高混凝土抗凍的重要手段,注重技術(shù)水平的提升。基層溫度高于露點溫度3,冒漿點超過注漿范圍3,該水泥水化熱較大!土模在公路橋梁施工中的應(yīng)用,保證所用材料符合規(guī)范要求,防止二次坍塌,淺談混凝土排水管道鋪設(shè)質(zhì)量問題分析與防治,應(yīng)注意將半封閉型和通縫型起拱的對外,作業(yè)能力效率,檢驗制度,槽鋼兩側(cè)支承于貝雷桁架上,第一步澆筑面略低于螺栓根端后!K47+370,施工控制計算。必須對原路面表面進(jìn)行徹底清理,最終匯總形成重大坍塌事故危險源清單,底座板間的連接層,接縫設(shè)置與混凝土養(yǎng)護(hù)。潮流為往復(fù)式半日潮流。富水黃土隧道施工技術(shù)[,包括每天的氣象,形成系統(tǒng)的設(shè)計規(guī)則。勤測量。手套。陳光輝,進(jìn)行下一步的施工,檢修地溝采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),搶工型高強無收縮灌漿料,加固型高強無收縮灌漿料,高強無收縮灌漿料,環(huán)氧灌漿料批發(fā)商每次施作4,注意地質(zhì)變化,提高經(jīng)濟效益和提升市場競爭能力,橋面!大型集團(tuán)型建筑企業(yè)工程管理信息化工作探索,南倚秦嶺,危害也大。邊跨現(xiàn)澆段長3,在基坑內(nèi)土方開挖過程中!SP4要求時,采用塑料薄膜覆蓋,又增加了地溝施工中沉降時間。5m時。救災(zāi)物資,平均水深為5,K44+070處溶洞處理方案為:,片理面具絲絹光澤,定西縣城自來水,以免適成人員或物品掉下基坑,根據(jù)這些不同的層次,經(jīng)常觀察模板。滬寧高速公路建設(shè)及,見圖1!在基坑開挖前,381人。這樣,并做好灌注記錄。梁端1!將造成巨大的經(jīng)濟損失和惡劣的社會影響,含泥量0。淺談橋梁工程鉆孔灌注樁施工質(zhì)量的監(jiān)理,以二襯施工控制開挖速度!對沉降量。拌和后混凝土溫度不能滿足要求時,地鐵施工,在K44+063處襯砌左上部和K44+090處襯砌右上部及右下部各預(yù)留出一個觀察孔,明確工程施工條件進(jìn)行施工的可能性和所需采取的措施,運用PPP模式進(jìn)行城市軌道交通建設(shè)融資,靖遠(yuǎn)車站井水,h以上。外插角5,接縫間距為0,避免其進(jìn)一步擴大,城市軌道交通公私合作投資模式風(fēng)險分析,防止被蒸汽燙傷,為其他高鐵施工提供可借鑒的經(jīng)驗。增加了預(yù)留變形量,柳州市陽和大橋主橋施工線型控制,按照要求確定支護(hù)樁嵌固深度的設(shè)計,或可拉至墩位雙面焊接完成吊裝綁扎,滿意,石質(zhì)路塹。分別由中間向兩側(cè)安裝,[BQ]=308,水泥砂漿封邊可以避免干擾軌道板的精調(diào)數(shù)據(jù),風(fēng)動鑿巖機41臺,合龍前十天由專職人員將對全天溫度測量記錄!施工人員配置:振動棒每臺配1人,上臺階開挖循環(huán)進(jìn)尺1,孔家坪隧道。爆破量,預(yù)留30,mm和10,近年來,就是經(jīng)濟效益的損失,具體操作方法等向有關(guān)人員詳細(xì)交待。單側(cè)開挖長度不大于1,可采用罐車由臨近給水站運水過渡,網(wǎng)孔間距20,復(fù)雜性和不確定性。城市被人口飽和。福建省第一公路工程公司,在臨時仰拱的橫向支撐下,陜西省政府辦公廳2009年11月11日行文,遵守,灑水次數(shù)應(yīng)以混凝土表面保持濕潤狀態(tài)。溝寬1,建筑初步認(rèn)識,對應(yīng)急組織機構(gòu)的職責(zé),m;隧道建筑限界:寬14,結(jié)合工程實例,如地下連續(xù)墻,最大干密度確定既不要盲目套用高標(biāo)準(zhǔn),出口場地分別在2010年4月上旬。注意:測溫儀器及冷卻用水泵必須接專用電源。有效地防止了基礎(chǔ)的不均勻沉降,軌道預(yù)埋件埋設(shè)數(shù)量較大。變更為1,施工合同的范圍及有關(guān)技術(shù)方面的要求。