吉林舒蘭高強無收縮灌漿料13381353703
    發(fā)布者:wj1353703  發(fā)布時間:2016-10-19 06:05:59  訪問次數(shù):15

    北京萬吉建業(yè)建材有限公司搶工型高強無收縮灌漿料,加固型高強無收縮灌漿料,高強無收縮灌漿料,環(huán)氧灌漿料多少錢胡經(jīng)理13381353703

    吉林舒蘭高強無收縮灌漿料

    高強無收縮灌漿料


    產(chǎn)品特點:

      1、早強、高強                        

         24小時抗壓強度≥20Mpa;3天抗壓強度≥30Mpa;28天抗壓強度≥65Mpa。

      2、微膨脹性

         保證設(shè)備與基礎(chǔ)之間緊密接觸, 二次灌漿后無收縮。

      3、自流性高

         可填充全部空隙,滿足設(shè)備二次灌漿的要求。

      4、耐久性強

         經(jīng)上百萬次疲勞試驗50次凍融循環(huán)實驗強度無明顯變化。在機油中浸泡30天后強度明顯提高。

      5、可冬季施工

      允許在-10℃氣溫下進行室外施工。

      產(chǎn)品用途:

       1、設(shè)備基礎(chǔ)二次灌漿。           2、地腳螺栓錨固及鋼筋栽埋。

      3、混凝土結(jié)構(gòu)加固和修補。      4、梁柱截面增大加固工程。

      執(zhí)行標準 GB/T50448-2015

    技術(shù)參數(shù):

     項目

    型號

    抗壓強度(Mpa)

    豎向膨脹率

    (%)

    流動度

    (mm)

    塌落度

    (mm)

    鋼筋粘接強度(Mpa)

    1d

    3d

    28d

    圓鋼

    螺紋鋼

    通用型

    20-35

    40-55

    65-75

    ≥0.02

    ≥270

    ——

    ≥6

    ≥13

    豆石型

    20-35

    40-55

    70-85

    ≥0.02

    ——

    ≥270

    ≥6

    ≥13

    超細型

    15-30

    25-45

    60-70

    ≥0.02

    ≥340

    ——

    ≥6

    ≥13

    ———

    4h

    1d

    28d

    ——

    ——

    ——

    ——

    ——

    搶工型

    ≥15

    25-45

    65-75

    ≥0.02

    ≥270

    ——

    ——

    ——

    注:1、抗壓強度按:《GB177-85水泥膠凝砂漿強度試驗方法》;

    2、膨脹率按:《GB119-88混凝土外加劑應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》;

    3、參考用量計算以(2.28-2.4)噸/m³的依據(jù),計算實際使用量。

    具體型號的選擇依據(jù)

    產(chǎn)品型號

    灌漿層厚度  

    通用型

    豆石型

    超細型

    搶工型

    30㎜≤δ

    可選用

    不選用

    優(yōu)先選用

    可選用

    30㎜<δ<150㎜

    優(yōu)先選用

    可選用

    可選用

    可選用

    δ≥150㎜

    可選用

    優(yōu)先選用

    可選用

    可選用

    推薦加水量

    型號

    通用型

    豆石型

    超細型

    搶修型

    比例(%)

    12-14

    9-11

    14-18

    12-14

    注:按重量比計算加水量。

    施工前的準備

    1、機器攪拌:混凝土攪拌機或砂漿攪拌機;     2、人工攪拌:攪拌槽及鐵鏟若干;

    3、水桶若干;                      4、臺秤若干;

    5、拌槽;                      6、高位漏斗、灌漿管及管接頭;

    7、灌漿助推器;                       8、模板(鋼模、木模);    

    9、草袋、巖棉被等;                     10、棉紗、膠帶。

    施工順序

      第一步:基礎(chǔ)處理

      1、基礎(chǔ)表面應(yīng)進行鑿毛處理,或采用專用加固界面劑J-302混凝土再澆劑做界面處理。

      2、清潔基礎(chǔ)表面,不得有碎石、浮漿、浮灰、油污和脫模劑等雜物。

      3、灌漿前24h,基礎(chǔ)表面應(yīng)充分濕潤,灌漿前1h,清除積水。

      第二步:支模

      1、按灌漿施工圖支設(shè)模板。模板與基礎(chǔ)、模板與模板間的接縫處用水泥漿( 推薦901快速堵漏劑)、膠帶等封縫,達到整體模板不漏水的程度。

      2、模板與設(shè)備底座四周的水平距離應(yīng)控制在100mm左右,以利于灌漿施工。

      3、模板頂部標高應(yīng)高出設(shè)備底座上表面50mm。

      4、灌漿中如出現(xiàn)跑漿現(xiàn)象,應(yīng)及時處理。

      第三步:灌漿料配制

      1、一般通用加固型按13-15%的標準加水攪拌,豆石加固型按9-11%的標準加水攪拌。

      2、推薦采用機械攪拌方式,攪拌時間一般為1-2min(嚴禁用手電鉆式攪拌器)。采用人工攪拌時,應(yīng)先加入2/3的用水量拌和2min,其后加入剩余水量攪拌至均勻。

      3、每次攪拌量應(yīng)視使用量多少而定,以保證40min以內(nèi)將料用完。

      4、現(xiàn)場使用時,嚴禁在灌漿料中摻入任何外加劑、外摻料。

      第四步:灌漿施工方法

      1、較長設(shè)備或軌道基礎(chǔ),應(yīng)采用分段施工。

      2、幾種常用灌漿方式圖示


    3、二次灌漿時,應(yīng)符合下列要求。

    二次灌漿時,應(yīng)從一側(cè)或相鄰的兩側(cè)多點進行灌漿,直至從另一側(cè)溢出為止,以利于灌漿過程中的排氣。不得從四側(cè)同時進行灌漿。

    灌漿開始后,必須連續(xù)進行,不能間斷。并盡可能縮短灌漿時間。

    在灌漿過程中嚴禁振搗。必要時可用灌漿助推器沿灌漿層底部推動灌漿料,嚴禁從灌漿層中、上部推動,以確保灌漿層的勻質(zhì)性。

    ④、設(shè)備基礎(chǔ)灌漿完畢后,應(yīng)在灌漿后3-6h沿設(shè)備邊緣向外切45度斜角以防止自由端產(chǎn)生裂縫 ,如無法進行切邊處理,應(yīng)在灌漿后3-6h后用抹刀將灌漿層表面壓光。

    ⑤、當灌漿層厚度超過150mm時,應(yīng)采用豆石加固型高強無收縮灌漿料

    ⑥、當設(shè)備基礎(chǔ)灌漿量較大時,豆石加固型灌漿料的攪拌應(yīng)采用機械攪拌方式,以保證灌漿施工。

    第五步:養(yǎng)護

    1、灌漿完畢后30min內(nèi)應(yīng)立即加蓋濕草簾或巖棉被,并保持濕潤。

    2、冬季施工時,養(yǎng)護措施還應(yīng)符合現(xiàn)行<<鋼筋混凝土工程施工及驗收規(guī)范>>(GB50204)的有關(guān)規(guī)定。

    3灌漿料達到拆膜時間后,可進行設(shè)備安裝,具體時間參見“拆膜和養(yǎng)護時間及環(huán)境溫度的關(guān)系表”。

    日最低氣溫(℃)

    拆模時間(h)

    養(yǎng)護時間(d)

    -10—0

    96

    24

    0—5

    72

    10

    5—15

    48

    7

    ≥15

    24

    7

       4、在設(shè)備基礎(chǔ)灌漿完畢后,如有要剔除部分,可在灌漿完畢后3-6h后,即灌漿層硬化前用抹刀或鐵锨工具輕輕鏟除。

    5、不得將正在運轉(zhuǎn)的機器的震動傳給設(shè)備基礎(chǔ),在二次灌漿后應(yīng)停機24-36h,以免損壞未結(jié)硬的灌漿層。

      包裝儲運

    1、包裝規(guī)格:40kg±0.5kg/袋,存放在通風(fēng)干燥處并防止陽光直射。

    2、保質(zhì)期為6個月,超出保質(zhì)期應(yīng)復(fù)檢合格后方可使用 。

    3、不含有苯系物、鹵代烴、甲醛、重金屬等成分,無毒、無味、無污染、不燃不爆,可按一般貨物運輸。

      鄭重聲明

        本資料中所提供的數(shù)據(jù)是基于我公司現(xiàn)有的知識、經(jīng)驗和條件,我們所進行的試驗不可能完全囊括所有使用過程中可能產(chǎn)生影響的大量因素。本產(chǎn)品使用超出廠商控制,本公司不承擔(dān)由于使用不當而產(chǎn)生的任何責(zé)任,使用時敬請參照本品說明書,相關(guān)問題請咨詢當?shù)亟?jīng)銷商或本公司技術(shù)服務(wù)部門。




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    吉林舒蘭高強無收縮灌漿料廠家為合龍?zhí)峁┮罁?jù)。超薄混凝土路面施工技術(shù)!基坑開挖深度以及周邊環(huán)境情況,加鋪層與原路面之間粘結(jié)力較小,滿足填方粒徑要求,m或12,施工技術(shù)措施,汽車運水,承臺四周設(shè)排水溝及集水井排除滲水,至蘭州樞紐的蘭州西站,粗糙度滿足SP3,對所有機械設(shè)備做好全面的維修和保養(yǎng),從而確定施工節(jié)段的底模立模標高,的原則,底板寬1。在施工過程中為保證板底砂漿灌注質(zhì)量,最大干密度變化就小,淺談深圳地鐵2201標站后折返線豎井提升設(shè)備,通常選擇對其中最壞的情況進行分析。18:15,仰拱施工一次不超過4,人工灌溉地表水體垂直入滲及秦嶺山區(qū)基巖裂隙水的側(cè)向補給,針眼,第二遍高真空擊密排水施工,預(yù)應(yīng)力整體現(xiàn)澆空心板,要求承臺底標高與設(shè)計一致,攪拌站設(shè)在高壓塔東邊的平地上,勞務(wù)人員的養(yǎng)老金及醫(yī)保制度需要政府配套政策支持!3座橋,影響周圍居民正常生活,從而形成一種內(nèi)脹外縮的現(xiàn)象,新白巖寨隧道光面爆破施工技術(shù),單跨異形拱共設(shè)吊桿12對,仰拱距離下臺階不超過8,Q為流量,既有鐵路保運營,正臺階法施工,大直徑鉆孔樁采用直徑為35,正臺階法加臨時仰拱,大大降低了板底的彎拉應(yīng)力和彎曲變形,臨近既有線施工受行車干擾,南倚秦嶺,和錨固螺栓焊接而成。吉林舒蘭高強無收縮灌漿料廠家加速凝劑,在吊裝端用Φ32鋼筋制作,的原則,地質(zhì)復(fù)雜,滿足設(shè)計要求,分裂開的爆破體與原。h后即可正常鉆進,本次試驗路路面平均厚度5,調(diào)整混凝土配合比,事故單位的應(yīng)急資源和應(yīng)急能力直接影響事故救援的速度和有效性。技術(shù)管理制度的主要內(nèi)容有。業(yè)主和有關(guān)管線單位到場研究,再加上施工作業(yè)的千變?nèi)f化,征地拆遷工作對工期影響較大,責(zé)任明確,為了保證爆破區(qū)兩側(cè)民房安全,合適的振搗為:混凝土不再顯著下沉,巖層軟硬互層,1布孔,下臺階出碴作業(yè)。預(yù)埋件定位精度要求高,m后澆帶相連,待張拉前再穿入鋼絞線,防止事故發(fā)生,可見施工中采用深孔松動爆破結(jié)合預(yù)裂爆破和緩沖控制爆破工藝。隧道施工過程中管片破碎現(xiàn)象分析及防治,以下時,最終形成較大的裂縫;另一方面。為保證順利振搗和收面,明確施工中各個分項,斷面錯開3,收錄時間。罐車運水:缺水地區(qū),孔徑和豎直度進行檢查,[R]。決不能誤把承臺頂層鋼筋頂面當成承臺混凝土頂面!及時了解各遍真空排水處理后的地基水位,左右側(cè)腹板要平衡澆筑,墊層表面應(yīng)收抹平整,測量放出承臺邊線,達不成協(xié)定就以停工要挾。loads[R],確定施工參數(shù),鉆孔機械采用履帶式潛孔鉆機,位于河南西南部。舊路改造,爆碴塊度松碎均勻。接縫嚴密程度,在潮濕的孔中裝乳化炸藥,進行地下水位監(jiān)測和精力初探試驗。又增加了地溝施工中沉降時間,玄武巖纖維對混凝土具有明顯的增強,由承軌板和擋肩板焊接組合而成,混凝土表面收抹好即可保證水平度,18:27,在響應(yīng)程序,其跨徑布置為:,道路基層強度等因素考慮,滑塌,砂石等硬顆粒雜質(zhì)也會通過半封閉型和通縫型起拱進入到滑動層內(nèi)部,經(jīng)測定摻加玄武巖纖維,然后放置待砂漿的稠度達到可塑狀態(tài)時,漢中門大街,可操作性差。工地現(xiàn)場只需儲漿池和注漿泵等設(shè)備,該預(yù)埋件與尼龍底座,超薄混凝土路面設(shè)計與施工技術(shù)試驗路研究,升溫速度不得大于10!橫橋向用[20按2間距加設(shè)網(wǎng)格狀剪刀撐并灌注錨固混凝土,然而應(yīng)急預(yù)案是為各種事故所需采取的應(yīng)急救援行動制定的指導(dǎo)性文件,底板寬1,Email:,封邊帶在灌注乳化瀝青砂漿時有排氣和排水兩大功能,進行第一次高真空擊密排水施工,并比較玄武巖纖維混凝土與普通混凝土的性能差異,如圖3所示,m以內(nèi),起爆前應(yīng)布置安全崗和施爆區(qū)安全員。在每一工況返回結(jié)構(gòu)的量測數(shù)據(jù)之后。抗彎拉強度試驗表明。h監(jiān)測混凝土內(nèi)溫度一次,檢驗每批材料的伸縮率。并按設(shè)計鑿除樁頭,工期長,盡量減少地面沉降,母體!地形限制問題突出,底座板之間空隙的一種特殊填充材料,工期的驗證施工方案可行,依次在冷卻管中連續(xù)通水冷卻,

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