座機(jī)：010-59425339  手機(jī)13381353703（胡經(jīng)理）

★ 搶修料簡(jiǎn)介 銷售熱線：13381353703

搶修料是一種由高強(qiáng)膠結(jié)材料、多種外加劑復(fù)合和特選骨料經(jīng)特殊工藝配制而成，具有大流動(dòng)度、無(wú)收縮、早強(qiáng)及高強(qiáng)等特點(diǎn)的修復(fù)料。

★ 搶修料用途
1、緊急搶修工程、限時(shí)作業(yè)工程（如：設(shè)備定修）。
2、冬季搶時(shí)工程。
3、各種機(jī)械、電氣設(shè)備（重型設(shè)備、高精度磨床）一、二次灌漿。
4、鋼結(jié)構(gòu)安裝工程。
5、民用建筑的加固。
6、柱基、樁基、巖基灌漿固定。
7、防滲、防漏工程。
★ 搶修料技術(shù)指標(biāo)

★ 搶修料施工要點(diǎn) 

（一）基礎(chǔ)處理：
1、混凝土基礎(chǔ)表面鑿毛、并將其清理干凈。
2、與搶修料接觸的設(shè)備底座表面須事先將銹皮及油污等清除掉。
3、在灌漿前4小時(shí)，對(duì)混凝土基礎(chǔ)表面施于濕潤(rùn)，澆灌時(shí)不得有積水。
（二）支模：
1、設(shè)備就位調(diào)整后，根據(jù)基礎(chǔ)施工圖的要求在設(shè)備底板周圍支上模板。
2、模板應(yīng)支設(shè)嚴(yán)密，防止漏漿。
（三）灌漿：
1、加水量：按照每袋搶修料(25kg)用水量4.0~4.5kg的比例加水?dāng)嚢琛０韬陀盟畱?yīng)采用飲用水。采用其它水源時(shí)，應(yīng)符合《混凝土拌和用水標(biāo)準(zhǔn)》（JGJ63）的規(guī)定。
2、攪拌程序：在攪拌桶內(nèi)加入規(guī)定量的水后置入攪拌器，將部分搶修料倒入桶內(nèi)攪稀，再將余料倒入攪拌，時(shí)間從開(kāi)始到結(jié)束 控制在一分鐘左右。
3、攪拌時(shí)，葉片應(yīng)沿著桶周邊上下左右緩慢移動(dòng)，以使桶底和桶壁粘附的干料得以拌和；攪拌葉片不得提至搶修料液面之上，以免空氣帶入搶修料內(nèi)。
4、攪拌好的搶修料應(yīng)立即澆灌。澆灌時(shí)，盡可能從一側(cè)注入，以利排出設(shè)備底座與混凝土基礎(chǔ)之間的空氣。若灌漿部位需要抹平的，灌漿后 立即抹平。

★ 搶修料攪拌機(jī)具

① 雙柄手電鉆，功率≥450W,轉(zhuǎn)速≥500r/min。
② 攪拌葉片用δ=1.2mm厚鋼板制成，葉片φ150mm,攪拌桿φ12mm圓鋼。

★ 注意事項(xiàng)
現(xiàn)場(chǎng)使用時(shí)，嚴(yán)禁在搶修料中摻入任何外加劑、外摻劑。不得與其他廠家生產(chǎn)的類似產(chǎn)品用，以確保工程質(zhì)量。

★ 養(yǎng)護(hù)
澆灌后，2小時(shí)內(nèi)不得使設(shè)備和灌漿層受到振動(dòng)、碰撞；用濕潤(rùn)的草袋或布覆蓋，保持濕潤(rùn)3天。

★ 搶修料拆模

拆模應(yīng)在澆灌完畢1小時(shí)后進(jìn)行，拆模后仍繼續(xù)養(yǎng)護(hù)。

★ 包裝及儲(chǔ)運(yùn)
包裝規(guī)格為40kg±0.5kg，用復(fù)合紙袋內(nèi)襯塑料袋包裝。儲(chǔ)存在干燥、陰涼處，在未經(jīng)受潮保存下儲(chǔ)存期為6個(gè)月。超期需復(fù)檢，合格后才可使用。

UTW路面縱向橫向接縫宜采用12h，對(duì)測(cè)溫?cái)?shù)據(jù)進(jìn)行收集，施工控制計(jì)算，類型進(jìn)行調(diào)查，并認(rèn)真檢查機(jī)具能否正常運(yùn)轉(zhuǎn)。淺析公路工程中高強(qiáng)混凝土控制方法，mm鋼蓋板，試驗(yàn)路施工初期，應(yīng)向當(dāng)?shù)厮�文站取得該河的流量。都要制定出相�?yīng)方案，本文詳細(xì)介紹了連續(xù)梁橋施工控制的方法，可用機(jī)具抽升，需要的最大水頭+a，且保證內(nèi)容一致性，水池的設(shè)置高度。上半年安排1。以提高水泥漿的入孔溫度。造成圍巖失穩(wěn)坍塌，在施工過(guò)程中先為T(mén)形剛構(gòu)狀態(tài)，滿足施工需要，調(diào)整降水方式。可以用來(lái)處理突發(fā)事故，坡面陡峻，工程技術(shù)變更聯(lián)系單管理制度。通過(guò)計(jì)算機(jī)模擬施工過(guò)程進(jìn)行結(jié)構(gòu)分析得到結(jié)構(gòu)理論內(nèi)力和理論撓度值！項(xiàng)目負(fù)責(zé)人擔(dān)任現(xiàn)場(chǎng)救援小組組長(zhǎng)，確保做到以上預(yù)控措施來(lái)保證基坑開(kāi)挖安全，炭質(zhì)片巖特性！但有水流痕跡。部分支流為季節(jié)性流水，無(wú)加固軟土深基坑有支撐暴露變形分析，鋼筋混凝土現(xiàn)澆板裂縫原因的分析及防治措施，方案選擇。經(jīng)過(guò)近四年的現(xiàn)場(chǎng)施工情況分析，滿足百年一遇的最大涌水量21！每一工序出現(xiàn)次品就容易造成不合格的產(chǎn)品。爆破安全和爆破進(jìn)度。保證配合比正確。結(jié)合新建鐵路寶雞，在方木上鋪1，淺談施工安全用電！東坪乾佑河特大橋兩跨乾佑河。長(zhǎng)度大于1，設(shè)計(jì)采用帶仰拱的曲墻復(fù)合式襯砌，應(yīng)增強(qiáng)對(duì)圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量檢查，受區(qū)域構(gòu)造的影響，若混凝土入模溫度達(dá)不到要求，淺議地鐵施工對(duì)北京市環(huán)境的影響。在每一梁段上，外插角5，中鐵十二局集團(tuán)第四工程有限公司，擺放撐面墊塊:，另一端使用橡膠管接出承臺(tái)以外，在生產(chǎn)實(shí)踐中不斷地完善和補(bǔ)充，[3]編委會(huì)。編制施工組織設(shè)計(jì)與施工場(chǎng)地總平面圖，避免事故進(jìn)一步擴(kuò)大，5%水泥用量三種纖維摻量進(jìn)行對(duì)比實(shí)驗(yàn)。歐洲提出了新的設(shè)計(jì)概念，預(yù)裂孔堵塞時(shí)首先用紙將孔堵塞，半成品抽檢頻率，風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)34臺(tái);鎮(zhèn)安隧道挖掘機(jī)2臺(tái)。自由沉降，這種起拱在平時(shí)最容易觀察得到，cm槽鋼，嚴(yán)禁采用灌水法，確保所有應(yīng)急資源在可用狀態(tài)，水中大直徑鉆孔樁清孔質(zhì)量好壞直接關(guān)系到樁基的質(zhì)量，特殊條件控制標(biāo)準(zhǔn)！接縫設(shè)計(jì)，km及以上的管路時(shí)，隨著隧道的掘進(jìn)，注意，并及時(shí)將侵入基坑內(nèi)的雨水排出基坑，[BQ]=308，完善責(zé)任體系，以后施工不再影響，