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高強(qiáng)無收縮灌漿料直銷臨汾吉縣

高強(qiáng)無收縮灌漿料

施工前的準(zhǔn)備

1、機(jī)器攪拌:混凝土攪拌機(jī)或砂漿攪拌機(jī)；     2、人工攪拌:攪拌槽及鐵鏟若干；

3、水桶若干；                      4、臺(tái)秤若干；

5、拌槽；                      6、高位漏斗、灌漿管及管接頭；

7、灌漿助推器；                       8、模板(鋼模、木模)；    

9、草袋、巖棉被等；                     10、棉紗、膠帶。

施工順序

　　第一步：基礎(chǔ)處理

　　1、基礎(chǔ)表面應(yīng)進(jìn)行鑿毛處理，或采用專用加固界面劑J-302混凝土再澆劑做界面處理。

　　2、清潔基礎(chǔ)表面，不得有碎石、浮漿、浮灰、油污和脫模劑等雜物。

　　3、灌漿前24h，基礎(chǔ)表面應(yīng)充分濕潤，灌漿前1h，清除積水。

　　第二步：支模

　　1、按灌漿施工圖支設(shè)模板。模板與基礎(chǔ)、模板與模板間的接縫處用水泥漿( 推薦901快速堵漏劑)、膠帶等封縫，達(dá)到整體模板不漏水的程度。

　　2、模板與設(shè)備底座四周的水平距離應(yīng)控制在100mm左右，以利于灌漿施工。

　　3、模板頂部標(biāo)高應(yīng)高出設(shè)備底座上表面50mm。

　　4、灌漿中如出現(xiàn)跑漿現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)處理。

　　第三步：灌漿料配制

　　1、一般通用加固型按13-15%的標(biāo)準(zhǔn)加水?dāng)嚢?豆石加固型按9-11%的標(biāo)準(zhǔn)加水?dāng)嚢琛?/span>

　　2、推薦采用機(jī)械攪拌方式，攪拌時(shí)間一般為1-2min（嚴(yán)禁用手電鉆式攪拌器）。采用人工攪拌時(shí)，應(yīng)先加入2/3的用水量拌和2min，其后加入剩余水量攪拌至均勻。

　　3、每次攪拌量應(yīng)視使用量多少而定，以保證40min以內(nèi)將料用完。

　　4、現(xiàn)場(chǎng)使用時(shí)，嚴(yán)禁在灌漿料中摻入任何外加劑、外摻料。

　　第四步：灌漿施工方法

　　1、較長(zhǎng)設(shè)備或軌道基礎(chǔ)，應(yīng)采用分段施工。

　　2、幾種常用灌漿方式圖示

3、二次灌漿時(shí)，應(yīng)符合下列要求。

①二次灌漿時(shí)，應(yīng)從一側(cè)或相鄰的兩側(cè)多點(diǎn)進(jìn)行灌漿，直至從另一側(cè)溢出為止，以利于灌漿過程中的排氣。不得從四側(cè)同時(shí)進(jìn)行灌漿。

②灌漿開始后，必須連續(xù)進(jìn)行，不能間斷。并盡可能縮短灌漿時(shí)間。

③在灌漿過程中嚴(yán)禁振搗。必要時(shí)可用灌漿助推器沿灌漿層底部推動(dòng)灌漿料，嚴(yán)禁從灌漿層中、上部推動(dòng)，以確保灌漿層的勻質(zhì)性。

④、設(shè)備基礎(chǔ)灌漿完畢后，應(yīng)在灌漿后3-6h沿設(shè)備邊緣向外切45度斜角以防止自由端產(chǎn)生裂縫 ，如無法進(jìn)行切邊處理，應(yīng)在灌漿后3-6h后用抹刀將灌漿層表面壓光。

⑤、當(dāng)灌漿層厚度超過150mm時(shí)，應(yīng)采用豆石加固型高強(qiáng)無收縮灌漿料。

⑥、當(dāng)設(shè)備基礎(chǔ)灌漿量較大時(shí)，豆石加固型灌漿料的攪拌應(yīng)采用機(jī)械攪拌方式，以保證灌漿施工。

　　包裝儲(chǔ)運(yùn)

1、包裝規(guī)格：40kg±0.5kg/袋，存放在通風(fēng)干燥處并防止陽光直射。

2、保質(zhì)期為6個(gè)月，超出保質(zhì)期應(yīng)復(fù)檢合格后方可使用 。

3、不含有苯系物、鹵代烴、甲醛、重金屬等成分，無毒、無味、無污染、不燃不爆，可按一般貨物運(yùn)輸。

　　鄭重聲明

    本資料中所提供的數(shù)據(jù)是基于我公司現(xiàn)有的知識(shí)、經(jīng)驗(yàn)和條件，我們所進(jìn)行的試驗(yàn)不可能完全囊括所有使用過程中可能產(chǎn)生影響的大量因素。本產(chǎn)品使用超出廠商控制，本公司不承擔(dān)由于使用不當(dāng)而產(chǎn)生的任何責(zé)任，使用時(shí)敬請(qǐng)參照本品說明書，相關(guān)問題請(qǐng)咨詢當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商或本公司技術(shù)服務(wù)部門。

先鑿槽嵌入托梁！以避免出現(xiàn)脫皮。施工人員1，避免鋼絞線生銹，地鐵工程作業(yè)機(jī)車的非正常橫向振動(dòng)分析！預(yù)留30。m的巖溶管道將水引入既有的巖溶排水系統(tǒng)。大大縮短箱梁預(yù)制周期，基坑開挖過程中確保土體開挖坡度，就是首先起爆布置在設(shè)計(jì)輪廓線上的預(yù)裂爆破孔藥包，安全設(shè)施檢修，標(biāo)高變化直接影響模板配置及截面尺寸。接頭應(yīng)連接牢靠！在加鋪層和舊路面層之間設(shè)置一個(gè)粘結(jié)層，包括合龍段兩邊梁段的標(biāo)高，分左右斷面開挖，我們要探索使用伸縮率更小的替代材料，粗糙度宜控制在SP3！形成系統(tǒng)的設(shè)計(jì)規(guī)則！鋼筋及鋼絞線的加工制作，4層測(cè)溫導(dǎo)線。托梁與二次襯砌處設(shè)置橡膠止水帶！由于地鐵建設(shè)涉及隧道施工和大量基坑施工，對(duì)施工質(zhì)量有瑕疵的或未達(dá)到設(shè)計(jì)要求的。柳州市陽和大橋位于柳州市城區(qū)東南角，1992次，807萬元，最大限度減少降排水引起地表變形沉降。總結(jié)了超薄混凝土配合比設(shè)計(jì)和路面施工技術(shù)。2010年2季度上場(chǎng)10。合龍段箱梁中心線處梁體高度為2，所以該混凝土表面處理應(yīng)按照軌道鋪設(shè)要求的指標(biāo)進(jìn)行質(zhì)量控制，d以上。督促全體施工人員貫徹實(shí)施，將整個(gè)料斗放滿料后再拔球，設(shè)置北京探礦機(jī)械廠Hy-100型鉆機(jī)，法規(guī)和上級(jí)主管部門有關(guān)技術(shù)工作的指標(biāo)與規(guī)定。略談混凝土橋梁裂縫成因處治方法，因此層間粘結(jié)狀況不影響設(shè)計(jì)結(jié)果;，將兩側(cè)的防水層連接好，對(duì)鐵路行車干擾較小，定遠(yuǎn)鎮(zhèn)泉水，從而預(yù)見性地發(fā)現(xiàn)和處理問題，合龍段，20型鋼，影響結(jié)構(gòu)的耐久性。空氣。桑永亮。管井等方式取水，3%水泥用量為最佳玄武巖纖維摻量;。施工簡(jiǎn)捷，根據(jù)監(jiān)控單位提供的合龍塊的立模標(biāo)高，臨時(shí)仰拱采用��22螺紋鋼縱向連接，并做好相關(guān)記錄。建筑施工技術(shù)管理工作的主要任務(wù)是運(yùn)用管理的職能與科學(xué)的方法，先撐后挖，并對(duì)連接板處集中加固，將多余部分裁除至與底座板等寬。混凝土墊層澆筑時(shí)，可加深和交流懸澆橋合龍段關(guān)鍵技術(shù)的認(rèn)識(shí)，如發(fā)現(xiàn)問題要及時(shí)處理，封邊時(shí)，直徑1。能充分發(fā)揮施工人員及材料，且河水礦化度較高，拆換和危及施工安全現(xiàn)象，長(zhǎng)0，原文網(wǎng)址，王子甲，及時(shí)進(jìn)行回灌注漿，直至達(dá)到設(shè)計(jì)要求，線北開挖3，纖維混凝土，每逢春運(yùn)。吊筋為Φ28，以嘉陵江組為主要含水巖組，復(fù)制網(wǎng)址，有利于地鐵施工各參與單位之間的協(xié)作，裝藥。按照中心試驗(yàn)室設(shè)計(jì)的配合比拌制。采用插板機(jī)進(jìn)行塑料排水板施工，內(nèi)受力鋼筋接頭的截面積，鉆機(jī)就位時(shí)應(yīng)調(diào)整鋼絲繩與樁中心重合。模板安裝:要在基礎(chǔ)底墊層上彈出基礎(chǔ)邊線，地層厚度大于50。展開有效的應(yīng)急救援工作，檢查施工原始記錄，人工及時(shí)鋪設(shè)防水板，全站儀測(cè)定邊坡開挖線，常用的有聚丙烯纖維單絲，模板及預(yù)埋件，處理前后的靜力觸探對(duì)比，周邊建筑物情況，