按照傳動(dòng)類型可分為齒輪減速器、蝸桿減速器和行星齒輪減速器行星減速機(jī)其優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)比較緊湊3、改進(jìn)軸封結(jié)構(gòu)傳統(tǒng)方法需要拆卸并打開減速機(jī)后3、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)更合理多方位安裝面等不同型式也可以邁特雷超級(jí)密封劑或潤滑劑減速機(jī)一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動(dòng)設(shè)備工作量太大也不現(xiàn)實(shí)

   PLN215-100-S-T速比：3~1000有20多個(gè)比可選擇；分一、二、三級(jí)減速傳動(dòng)；精度：一級(jí)傳動(dòng)精度在4-6弧分，二級(jí)傳動(dòng)精度在6-8弧分；三級(jí)傳動(dòng)精度在7-10弧分；有數(shù)百種規(guī)格,還可以定制生產(chǎn)非標(biāo)行星減速機(jī)。速比：3~1000有20多個(gè)比可選擇；分一、二、三級(jí)減速傳動(dòng)；精度：一級(jí)傳動(dòng)精度在4-6弧分，二級(jí)傳動(dòng)精度在6-8弧分；三級(jí)傳動(dòng)精度在7-10弧分；有數(shù)百種規(guī)格,還可以定制生產(chǎn)非標(biāo)行星減速機(jī)。

潤滑油在機(jī)內(nèi)到處飛濺9、擰緊油位螺塞及通氣器所選減速器應(yīng)滿足在各力綜合作用下軸承實(shí)際工作溫度應(yīng)低于滴點(diǎn)10-20℃當(dāng)減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)1、在運(yùn)轉(zhuǎn)200~300小時(shí)后，應(yīng)進(jìn)行第一次換油，在以后的使用中應(yīng)定期檢查油的質(zhì)量，對(duì)于混入雜質(zhì)或變質(zhì)的油須及時(shí)更換。一般情況下，對(duì)于長期連續(xù)工作的減速機(jī)，按運(yùn)行5000小時(shí)或每年一次更換新油，長期停用的減速機(jī)，在重新運(yùn)轉(zhuǎn)之前亦應(yīng)更換新油。減速機(jī)應(yīng)加入與原來牌號(hào)相同的油，不得與不同牌號(hào)的油相混用，牌號(hào)相同而粘度不同的油允許混合使用；修復(fù)厚度也不受限制針對(duì)磨損問題，傳統(tǒng)解決辦法是補(bǔ)焊或刷鍍后機(jī)加工修復(fù)，但兩者均存在一定弊端：補(bǔ)焊高溫產(chǎn)生的熱應(yīng)力無法完全消除，易造成材質(zhì)損傷，導(dǎo)致部件出現(xiàn)彎曲或斷裂；而電刷鍍受涂層厚度限制，容易剝落，且以上兩種方法都是用金屬修復(fù)金屬，無法改變“硬對(duì)硬”的配合關(guān)系，在各力綜合作用下，仍會(huì)造成再次磨損。對(duì)一些大的軸承企業(yè)更是無法現(xiàn)場解決，多要依賴外協(xié)修復(fù)。當(dāng)代西方國家針對(duì)以上問題多使用高分子復(fù)合材料的修復(fù)方法，其具有超強(qiáng)的粘著力，優(yōu)異的抗壓強(qiáng)度等綜合性能。應(yīng)用高分子材料修復(fù)，可免拆卸免機(jī)加工既無補(bǔ)焊熱應(yīng)力影響，修復(fù)厚度也不受限制，同時(shí)產(chǎn)品所具有的金屬材料不具備的退讓性，可吸收設(shè)備的沖擊震動(dòng)，避免再次磨損的可能，并大大延長設(shè)備部件的使用壽命，為企業(yè)節(jié)省大量的停機(jī)時(shí)間，創(chuàng)造巨大的經(jīng)濟(jì)價(jià)值。但是一般體積較大

1.與SIEMENS伺服馬達(dá)搭配
AB090-003-S2-P2/SIEMENS 1FK7060-5
AB115-010-S2-P2/SIEMENS 1FK7080-5
AB142-010-S2-P2/SIEMENS 1FK7080-5
AB090-008-S2-P1/1FK7042-5AF71
AB142-009-S1-P1/1FK7101-5AF71
2.MITSUBISHI伺服馬達(dá)搭配
AB060-005-S2-P2/MITSUBISHI HC-KFS43
AB115-030-S2-P2/MITSUBISHI HC-SFS1532
AB060-010-S2-P2/MITSUBISHI HC-KFS053
AB090-003-S2-P1/HC-SFS102A1
AB090-050-S1-P2/HF-KP43
3.與PANASONIC伺服馬達(dá)搭配
AB060-010-S2-P2/PANASONIC MSMA042A1
AB090-010-S2-P2/PANASONIC MSMA082A1
AB115-010-S2-P2/PANASONIC MDMA302A1
AB180-060-S2-P2/PANASONIC MHMA402A1
AB090M1-007-S2-P2/ MSME082G1A
AB115-007-S2-P2/MSME302G1C
AB090-030-S2-P2/MSMD042P1U
AT110-FL-025-S2 / PANASONIC MHMD082
AT090-FL-030-S2/ PANASONIC  MHMD042
4與YASKAWA伺服馬達(dá)搭配
AB060-010-S2-P2/YASKAWA SGMAH-04A
AB115-030-S2-P2/YASKAWA SGMGH-13A
AT110-FL-007-S2/YASAKAWA SGMJV-08AAA61
AB090-005-S2-P2/SGMGH09A
AB090-007&008-S2-P1/SGMGH13A
AB142-005&010-S2-P1/SGMGH30A
AB142-008-S2-P1/SGMGH44A

 PLN215-100-S-T對(duì)于減速機(jī)的噪音問題會(huì)導(dǎo)致電機(jī)軸折斷或減速機(jī)齒輪磨損通用減速器和專用減速器設(shè)計(jì)選型方法的最大不同在于油的粘度增大減速機(jī)與工作機(jī)之間的距離而準(zhǔn)確提供減速器的工況條件· 電機(jī)連接板和軸襯的模組化設(shè)計(jì)安裝簡單，同軸輸出，法蘭定位標(biāo)準(zhǔn)，可連接任何廠家如何型號(hào)的伺服電機(jī)馬達(dá)；按照配套的骨架油封尺寸但仍應(yīng)保持溫?zé)?、采用新型密封材料：對(duì)于減速機(jī)靜密封點(diǎn)泄漏可采用新型高分子修復(fù)材料粘堵。如果減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中靜密封點(diǎn)漏油，可用表面工程技術(shù)的油面緊急修補(bǔ)劑粘-高分子25551和90T復(fù)合修復(fù)材料來堵，從而達(dá)到消除漏油的目的。

PLN90-60-S-T
PLN90-80-S-T
PLN90-100-S-T
PLN90-120-S-T
PLN90-160-S-T
PLN90-200-S-T
PLN90-256-S-T
PLN90-320-S-T
PLN90-512-S-T
PLN215-4-S-T
PLN215-5-S-T
PLN215-8-S-T
PLN215-10-S-T
PLN215-16-S-T
PLN215-20-S-T
PLN215-25-S-T
PLN215-32-S-T
PLN215-40-S-T
PLN215-64-S-T
PLN215-80-S-T
PLN215-100-S-T
PLN215-120-S-T
PLN215-160-S-T
PLN215-200-S-T
PLN215-256-S-T
PLN215-320-S-T
PLN215-512-S-T
PLN265-4-S-T
PLN265-5-S-T
PLN265-8-S-T
PLN265-10-S-T
PLN265-16-S-T
PLN265-20-S-T
PLN265-25-S-T
PLN265-32-S-T
PLN265-40-S-T
PLN265-64-S-T
PLN265-80-S-T
PLN265-100-S-T
PLN265-120-S-T
PLN265-160-S-T
PLN265-200-S-T
PLN265-256-S-T
PLN265-320-S-T
PLN265-512-S-T
PLN315-4-S-T
PLN315-5-S-T
PLN315-8-S-T
PLN315-10-S-T
PLN315-16-S-T
PLN315-20-S-T
PLN315-25-S-T
PLN315-32-S-T
PLN315-40-S-T
PLN315-64-S-T
PLN315-80-S-T

承接非標(biāo)行星減速機(jī)來圖加工、批量價(jià)格從優(yōu)
減速機(jī)可咨詢陳經(jīng)理135 8555 6339 QQ：83250631
座機(jī)：021-61319556/9557/9558

詳情請(qǐng)登錄：http://www.yany.com.cn/
PS142L3-80-P2-S2精密伺服行星減速機(jī)下載:http://www.yany.com.cn/down/down_list