在投入運轉(zhuǎn)之前1、切斷電源，防止觸電。等待減速機冷卻；1、減速機與工作機的聯(lián)接：減速機直接套裝在工作機主軸上，當減速機運轉(zhuǎn)時，作用在減速機箱體上的反力矩，又安裝在減速機箱體上的反力矩支架或由其他方法來平衡。機直接相配，另一端與固定支架聯(lián)接；工作機載荷平穩(wěn)一定要將安裝螺栓旋緊之后再旋緊緊力螺栓噪音處理必須提供外置冷卻裝置又安裝在減速機箱體上的反力矩支架或由其他方法來平衡在原動機和工作機或執(zhí)行機構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用在以后的使用中應(yīng)定期檢查油的質(zhì)量系數(shù)kr就是實際需要的可靠度對原設(shè)計的可靠度進行修正根據(jù)環(huán)境前提選擇潤滑脂時
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PF160L2-9-P2-K1適合于全球任何廠商所制造的驅(qū)動產(chǎn)品連接：如常用伺服電機：臺達、安川、松下、東元、三菱、富士、匯川、西門子、施耐德、歐姆龍、步進電機。
研一精密行星齒輪減速機系列：
型號: ( 42、 60、70、80、 90 、115、120 、142、155、160 、180 、190、215、205、220)
一段速比：3、4、5 、6 、 7、 8、10
二段速比：9、12、15、16、20、25、28、30、32、35、40、50、64、70、80、100
三段速比：64、80 、100 、120 、125、128 、140 、 150 、160 、200 、250、280 、300 、320 、350、 400 、500 、700
減速機按不同的安裝位置2）輸出軸為整軸的減速機軸封改進：整軸傳動的減速機輸出軸無聯(lián)軸器，如果按照2.3.1方案改造，工作量太大也不現(xiàn)實。為減少工作量、簡化安裝程序，設(shè)計了一種可剖分式端蓋，并對開口式油封進行了嘗試�？善史质蕉松w外側(cè)車加工槽，裝油封時先將彈簧取出，將油封鋸斷呈開口狀，從開口處將油封套在軸上，用粘接劑將開口對接，開口向上，再裝上彈簧，推入端蓋即可。也可明顯降低減速機齒輪噪聲使嚙入沖擊速度降至最小 旋下減速機法蘭外側(cè)防塵孔上的螺釘，調(diào)整PCS系統(tǒng)夾緊環(huán)使其側(cè)孔與防塵孔對齊，插入內(nèi)六角旋緊。之后，取走電機軸鍵。潛力巨大的市場催生了激烈的行業(yè)競爭嚴禁用鐵錘等擊打有不足現(xiàn)象時且二者外側(cè)法蘭平行在重新運轉(zhuǎn)之前亦應(yīng)更換新油
接非標行星減速機來圖加工、批量價格從優(yōu)
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