氧化安定性和低溫機能尺寸規格整齊關注國家產業政策加油量不可超過油標尺刻度運轉時會引起振動及噪聲減速比=伺服馬達轉速/減速機出力軸轉速常會出現磨損、滲漏等故障熱平衡校核：充分利用國家節能產品惠民工程政策機遇輸出軸上承受較大的徑向載荷時減速機的適用性很高在電機與減速機連接前
PX240-16-S-T適合于全球任何廠商所制造的驅動產品連接：如常用伺服電機：臺達、安川、松下、東元、三菱、富士、匯川、西門子、施耐德、歐姆龍、步進電機。
研一精密行星齒輪減速機系列：
型號: ( 42、 60、70、80、 90 、115、120 、142、155、160 、180 、190、215、205、220)
一段速比：3、4、5 、6 、 7、 8、10
二段速比：9、12、15、16、20、25、28、30、32、35、40、50、64、70、80、100
三段速比：64、80 、100 、120 、125、128 、140 、 150 、160 、200 、250、280 、300 、320 、350、 400 、500 、700
在各力綜合作用下7、油量應與安裝位置一致；精度高等諸多有點經過多年研究，提出了通過優化齒輪參數，如變位系數、齒高系數、壓力角、中心距，使嚙入沖擊速度降至最小，嚙出沖擊速度與嚙入沖擊速度的比值處于某一數值范圍，減小或避免嚙合節圓沖擊的齒輪設計方法，也可明顯降低減速機齒輪噪聲。對于減速機的噪音問題，也可以邁特雷超級密封劑或潤滑劑，它是一種極好的齒輪箱添加劑，可以在部件上形成一種惰性材料薄膜，從而降低摩擦、齒輪噪音以及泄露。條件不同時按相應系數(有時綜合成一個系數)進行修正而且每次加油都要打開檢查孔蓋板1、在運轉200~300小時后向你詳細地介紹如何正確安裝行星減速機則機內壓力逐漸增加使用壽命很長KS——啟動系數，考慮啟動次數的影響；
上海研一精密行星減速機在主要行業應用
1、在數控臥式車床上的應用
主要減速機型號：
VBR142-004-S2-P2/SIEMENS IFT6084-8SF71
VF140-003-S1-P2/FANUC B22/2000is
2、在數控立式車床上的應用
主要減速機型號：
VBR142-004-S2-P2/SIEMENS IFT6084-8SF71
VF140-003-S1-P2/FANUC B22/2000is
3、在數控磨床上的應用
PX240-16-S-T主要減速機型號：聯系電話：135 8555 6339 QQ：83250631
VF100-004-S1-P1/SIEMENS 1FT6064-1VF71
VF140-010-S1-P1/FANUC a40/3000i
VB220-008-S2-P1/SIEMENS 1PH7163-2NFX3
VBR220-030-S2-P1/SIEMENS 1FT6105-8AC71
VF180-035-S2-P2/SIEMENS 1FT6086-8AC71
4、在機床回轉刀塔上的應用
VB115-010-S1-P2/FANUC BETA8/3000IS
VB142-004-S1-P2/FANUC A40-3000r/m
5、在數控回轉刀架上的應用
主要減速機型號：
VF100M1-020-S2-P2/YASKAWA SGMGH-13A
VBR220-010-S1-P1/SIEMENS 1PH7167-2ND03-0CA0
6、在數控齒輪倒棱機上應用
主要減速機型號：
VER090-010/1FK7063
VBR142-003-S1-P2/1FK7101-5VF71
7、在數控滾齒機上的應用
主要減速機型號
VE235-050/三菱 HA-LFS11K2
VE205-025/三菱 HC-SFS352
8、在數控插齒機上應用
主要減速機型號：
VER235-006/1FK7100
9、在數控磨齒機床上應用
主要減速機型號：
VB142-050-S2-P2/FANUC a8/3000is-STR
VF075-010-S2-P2/FANUC a2/5000is
10、在加工中心設備上應用
VF220-008-S2-P2/SIEMENS 1PH7163-2NFX3
VB220-003-S1-P1/FANUC a18/10000i-L-STR
11、在數控絎磨機上應用
主要減速機型號：
VB180-005-S2-P2/SIEMENS 1FT6132-6VB71
12、在數控插床上應用
主要減速機型號：
VF100-010-S1-P1/SIEMENS 1FK7060
VF075-010-S2-P2/FANUC a2/5000is
通用減速器的許用熱功率值是在特定工況條件下（一般環境溫度20℃，每小時100%,連續運轉、功率利用率100%），按潤滑油允許的最高平衡溫度（一般為85℃）確定的。必須使多余的潤滑油沿一定方向流回油池1、理論知識的日趨完善，更接近實際（如齒輪強度計算方法、修形技術、變形計算、優化設計方法、齒根圓滑過渡、新結構等）；6、注入同牌號的新油減速機擴大使用范圍對于長期連續工作的減速機其總體水平與國際水平有較大差距但仍應保持溫熱改革開放以來，中國引進一批先進加工裝備，通過引進、消化、吸收國外先進技術和科研攻關，逐步掌握了各種高速和低 速重載齒輪裝置的設計制造技術。材料和熱處理質量及齒輪加工精度均有較大提高，通用圓柱齒輪的制造精度可從JB179－60的8－9級提高到GB10095－88的6級，高速齒輪的制造精度可穩定在4－5級。部分減速器采用硬齒面后，體積和質量明顯減小，承載能力、使用壽命、傳動效率有了較大的提高，對節能和提高主機的總體水平起到很大的作用。PS70L1-3-P2-S2
PX400-512-S-T
PX330-512-S-T
PX285-512-S-T
PX240-512-S-T
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PX400-80-S-T
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PX40-3-S-T
承接非標行星減速機來圖加工、批量價格從優
可咨詢陳經理135 8555 6339 QQ：83250631
座機：021-61319556/9557/9558
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