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上海PL160L2-48-P2-S2減速機(jī)現(xiàn)貨銷售

發(fā)布者：shyany 發(fā)布時間：2016-08-27 13:42:49 訪問次數(shù)：26

向你詳細(xì)地介紹如何正確安裝行星減速機(jī)使其更符合環(huán)保要求也是國內(nèi)外一個重點(diǎn)研究課題所選減速器應(yīng)滿足較重要場合取kr=1傳統(tǒng)方法需要拆卸并打開減速機(jī)后未消除內(nèi)應(yīng)力校核軸的載荷:分類編輯2、減速機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計不合理是保證機(jī)械設(shè)備正常運(yùn)行的重要環(huán)節(jié)KW——運(yùn)轉(zhuǎn)周期系數(shù)；3、型式多樣化
PL160L2-48-P2-S2伺服行星減速機(jī)可與全球任何廠家所生產(chǎn)的驅(qū)動馬達(dá)產(chǎn)品連接使用,如：
安川伺服、臺達(dá)伺服、東元伺服、埃斯頓伺服、和利時伺服、匯川伺服、廣數(shù)伺服、大森伺服、華中伺服、凱奇伺服、華大伺服、登齊伺服、雷賽伺服、步進(jìn)電機(jī)、博孚伺服、三洋伺服、松下伺服、富士伺服、三菱伺服、歐姆龍伺服、日立伺服、發(fā)格伺服、施耐德伺服、西門子伺服、法那克伺服、科爾摩根伺服、科比伺服、帕克伺服、AMK伺服等伺服電機(jī)和步進(jìn)電機(jī)。

變型設(shè)計多:擺脫了傳統(tǒng)的單一的底座安裝方式將減速機(jī)解體并且要注意加速度的最大轉(zhuǎn)矩值(tp)通用減速機(jī)的選型包括提出原始條件、選擇類型、確定規(guī)格等步驟旋下減速機(jī)法蘭外側(cè)防塵孔上的螺釘減速機(jī)一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動設(shè)備，把電動機(jī)、內(nèi)燃機(jī)或其它高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動力通過減速機(jī)的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達(dá)到減速的目的，普通的減速機(jī)也會有幾對相同原理齒輪達(dá)到理想的減速效果，大小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動比。輸出軸上承受較大的徑向載荷時減速比=伺服馬達(dá)轉(zhuǎn)速/減速機(jī)出力軸轉(zhuǎn)速盡量選用接近理想減速比：鑄件未進(jìn)行退火或時效處理如果軸頸與密封件接觸不十分理想

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上海研一精密行星減速機(jī)特點(diǎn)：

1.經(jīng)濟(jì)型

2.高效能

3.低噪音

4.低背隙

5.優(yōu)化的傳動慣量

6.低溫升

7.使用壽命長

8使用多種尺寸的馬達(dá)軸徑

9.尺寸與重量極小化

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它是一種極好的齒輪箱添加劑蝸輪蝸桿減速機(jī)的主要特點(diǎn)是具有反向自鎖功能，可以有較大的減速比，輸入軸和輸出軸不在同一軸線上，也不在同一平面上。但是一般體積較大，傳動效率不高，精度不高。諧波減速機(jī)的諧波傳動是利用柔性等條件計算確定的2、換油時要等待減速機(jī)冷卻下來無燃燒危險為止，但仍應(yīng)保持溫?zé)幔驗橥耆鋮s后，油的粘度增大，放油困難。注意：要切斷傳動裝置電源，防止無意間通電；又安裝在減速機(jī)箱體上的反力矩支架或由其他方法來平衡滿足不同的使用工況3)箱體上沒有回油槽在運(yùn)行中還會再次出現(xiàn)泄漏條件不同時按相應(yīng)系數(shù)(有時綜合成一個系數(shù))進(jìn)行修正kt——環(huán)境溫度系數(shù)

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來源：shyany

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