根據(jù)《吳堡縣重大固定資產(chǎn)投資項(xiàng)目社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估實(shí)施意見(jiàn)》，為切實(shí)維護(hù)人民群眾根本利益和社會(huì)穩(wěn)定的大局，對(duì)吳堡縣沿黃公路山體治理項(xiàng)目進(jìn)行社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。

1.項(xiàng)目名稱:吳堡縣沿黃公路山體治理項(xiàng)目

2.項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)

本項(xiàng)目對(duì)吳堡縣沿黃公路部分路段出現(xiàn)的高陡斜坡的塊體崩落現(xiàn)象進(jìn)行治理，對(duì)路塹邊坡進(jìn)行防護(hù)，進(jìn)而保證過(guò)往車輛及行人安全。

吳堡縣沿黃公路全長(zhǎng)44.899Km，其中：K256+607.513-K278+593.5路基路面成型三級(jí)公路21.986Km；K278+593.5-K291+790.347路基路面成型二級(jí)公路13.197Km；新建吳堡縣城過(guò)境段K291+790.347-K293+830.994，長(zhǎng)度2.041Km；完全利用吳堡縣城河濱路K293+830.994-K298+604.259，長(zhǎng)度4.773Km；新建楊家店吳堡縣城新區(qū)段K298+604.259-K301+506.959，長(zhǎng)度2.903Km。
3.項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模與建設(shè)內(nèi)容

吳堡縣沿黃公路部分路段沿線現(xiàn)有岸坡陡峭，部分路段整個(gè)山體出露基巖為強(qiáng)風(fēng)化砂巖夾泥質(zhì)頁(yè)巖，屬軟弱夾層巖性，有崩塌、碎落發(fā)育。主要表現(xiàn)形式為高陡斜坡的塊體崩落，進(jìn)而影響過(guò)往車輛及行人的安全性。
根據(jù)調(diào)查分析結(jié)果并結(jié)合坡體的地形特征，進(jìn)行多方案比選，針對(duì)不同情況，提出三種治理措施：
⑴ 對(duì)于石質(zhì)較完整，沒(méi)有泥巖夾層的石質(zhì)路段，采取主動(dòng)柔性防護(hù)，掛主動(dòng)柔性布魯克網(wǎng)進(jìn)行治理。掛網(wǎng)共計(jì)629米/1處，13928平方米。
⑵ 對(duì)于砂巖、泥巖夾層互存的一般路段，第一級(jí)邊坡采取護(hù)面墻封閉，以上各級(jí)減載，清理危石后，用M7.5漿砌片石砌補(bǔ)泥巖夾層進(jìn)行治理。護(hù)面墻16637米/91處。
⑶ 對(duì)于路塹上方有居民或坡積物的路段，采取上擋墻防護(hù)。上擋墻982米/4處。