SKT4合金圓鋼鍛件生產(chǎn)廠家00Cr19Ni13Mo3鋼板生產(chǎn)廠家（16）40MnB：用于制造汽車、拖拉機(jī)及其他中、小機(jī)械設(shè)備的中、小截面的調(diào)質(zhì)零件，如轉(zhuǎn)向軸、半軸、蝸桿、花鍵軸和機(jī)床主軸、齒輪等，可代替40Cr鋼。用作尺寸較小的零件時(shí)，性能與40CrNi鋼相近。 （17）45MnB：用于代替40Cr鋼或45Cr鋼制造中、小截面的調(diào)質(zhì)零件，如機(jī)床的齒輪、鉆床的主軸、拖拉機(jī)的拐軸、凸輪、曲軸、花鍵軸、齒輪、惰軸和軸套等。 （18）20Mn2B：用于代替20Cr鋼制造心部強(qiáng)度要求高、表面耐磨、尺寸較大、形狀較簡(jiǎn)單、承受一般載荷的滲碳零件，如機(jī)床的各種齒輪、套軸、離合器、汽車的氣閥挺桿、楔形鎖銷、轉(zhuǎn)向滾動(dòng)輪軸、調(diào)整螺栓等。用作小截面零件時(shí)，性能與20CrMnTi、12Cr2Ni4鋼相近。 （19）20MnMoB：用于代替20CrMnTi、12CrNi3鋼制造心部強(qiáng)度要求較高的中等載荷的滲碳齒輪及其他零件，如汽車、拖拉機(jī)的齒輪和載荷大的機(jī)床齒輪，也用于制造活塞銷等零件。 （20）15MnVB、20MnVB：用于制造模數(shù)較大，載荷較高的中、小尺寸的滲碳零件，如重型機(jī)床的齒輪和軸、汽車的后橋齒輪和變速箱齒輪等。 （21）40MnVB：用于代替40Cr、45Cr、42CrMo鋼制造汽車、拖拉機(jī)、機(jī)床及礦山機(jī)械的重要調(diào)質(zhì)零件，如軸、齒輪等。用作小截面的零件，可代替40CrNi鋼。 （22）20MnTiB、25MnTiBRE：用于制造承受中等載荷、截面較小的齒輪及其他滲碳零件，如拖拉機(jī)、推土機(jī)、汽車的變速箱齒輪、軸等。 （23）20SiMnVB：用于制造截面較大、載荷較高，并要求較高強(qiáng)度和耐磨性的滲碳零件，或高速工作且承受沖擊的滲碳零件，如拖拉機(jī)的滑動(dòng)齒輪、齒圈、齒輪軸，機(jī)床的主軸、蝸桿、爪形離合器等。　推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，根本目的是提高供給質(zhì)量，滿足人民日益增長(zhǎng)的物質(zhì)文化需要。各地瞄準(zhǔn)市場(chǎng)需求新變化和新特征，緊盯產(chǎn)業(yè)和科技發(fā)展方向，積極改造傳統(tǒng)支柱產(chǎn)業(yè)，大力培育戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，促進(jìn)高水平供需平衡。

　　以創(chuàng)新實(shí)力驅(qū)動(dòng)供給能力。

　　在廣東佛山 美的集團(tuán) 全球創(chuàng)新展示中心，一款智能冰箱引人關(guān)注。這款冰箱可以自動(dòng)識(shí)別數(shù)百種蔬菜，并根據(jù)這些蔬菜提供各種各樣的飲食方案……上半年，廣東新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)、新商業(yè)模式不斷涌現(xiàn)，呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)，對(duì)經(jīng)濟(jì)的支撐力不斷加強(qiáng)。

　　在重慶兩江新區(qū)，汽車整車生產(chǎn)實(shí)現(xiàn)從中級(jí)車型向高級(jí)車型發(fā)展，從初級(jí)性能向智能化、輕型化、節(jié)能化方向進(jìn)化；新能源汽車的發(fā)展也走在全國(guó)前列。目前，兩江新區(qū)已成為國(guó)內(nèi)重量級(jí)的汽車產(chǎn)業(yè)基地。

　　以轉(zhuǎn)型升級(jí)優(yōu)化供給結(jié)構(gòu)。

　　種植面積480萬(wàn)畝，比2012年增加33%，排位從全國(guó)第四升至第三；毛茶產(chǎn)值157億元，較2012年增長(zhǎng)82.6%，排位從全國(guó)第六升至第三。日前，從四川省農(nóng)業(yè)廳傳來的這兩組全省茶產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)顯示，四川茶產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)逐步優(yōu)化，做原料茶的時(shí)代正在遠(yuǎn)去。

　　貴州實(shí)施“互聯(lián)網(wǎng)+現(xiàn)代農(nóng)業(yè)”三年行動(dòng)計(jì)劃和電商扶貧總體規(guī)劃，依托農(nóng)村電商促進(jìn)“黔貨出山”，一季度農(nóng)村電商網(wǎng)絡(luò)交易額增長(zhǎng)1.1倍以上。

　　深圳近年來戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)年均增長(zhǎng)20%左右，成為經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)“主引擎”。現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展能級(jí)不斷提升，前海深港合作區(qū)成為我國(guó)現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展的高地，累計(jì)注冊(cè)企業(yè)逾7.5萬(wàn)家，注冊(cè)資本逾3.5萬(wàn)億元。生命健康、海洋經(jīng)濟(jì)、航空航天、機(jī)器人等未來產(chǎn)業(yè)，2015年規(guī)模已超4000億元。

　　以質(zhì)量引領(lǐng)提升供給水平。

　　7月8日，《江蘇省加快質(zhì)量發(fā)展的意見》印發(fā)，在質(zhì)量品牌、質(zhì)量創(chuàng)新、質(zhì)量基礎(chǔ)、質(zhì)量安全等方面推出一系列舉措，“組合拳”提高供給體系質(zhì)量。據(jù)介紹，江蘇將從企業(yè)、行業(yè)各個(gè)層面同時(shí)發(fā)力，增強(qiáng)品牌發(fā)展戰(zhàn)略綜合效應(yīng)，合力塑造“江蘇制造”公共品牌。截至目前，全省已建成3個(gè)“全國(guó)質(zhì)量強(qiáng)市示范城市”、5個(gè)“全國(guó)知名品牌示范區(qū)”，13家企業(yè)獲得中國(guó)質(zhì)量獎(jiǎng)提名獎(jiǎng)，“江蘇制造”的國(guó)內(nèi)外知名度持續(xù)攀升。

　　轉(zhuǎn)政府職能，優(yōu)制度供給

　　SKT4合金圓鋼鍛件生產(chǎn)廠家C65800錫青銅管生產(chǎn)廠家Q215，是一種碳素結(jié)構(gòu)鋼。 　　Q215焊管是一種碳素結(jié)構(gòu)鋼。Q--屈服，215--為該牌號(hào)最小屈服點(diǎn)（σs）值。 此類鋼一般由轉(zhuǎn)爐或平爐冶煉，其主要原料為鐵水加廢鋼，鋼中硫、磷含量高于優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼，一般硫≤0.050%，磷≤0.045%。由原料帶入鋼中的其他合金元素含量，如鉻、鎳、銅一般不超過0.30%，按成分和性能要求，此類鋼的牌號(hào)由Q195，Q215A、B，Q235A、B、C、D，Q255A、B，Q275等鋼級(jí)表示。 　　注：“Q”是屈服的“屈”字的漢語(yǔ)拼音大寫字頭，其后數(shù)字為該牌號(hào)最小屈服點(diǎn)（σs）值，其后的符號(hào)是按照該鋼雜質(zhì)元素（硫、磷）含量由高到低并伴隨碳、錳元素的變化而分為A、B、C、D四等。 　　此類鋼產(chǎn)量最大，用途很廣，多軋制成板材、型材（圓、方、扁、工、槽、角等）及異型材以及制造焊接鋼管。主要用于廠房、橋梁、船舶等建筑結(jié)構(gòu)和一般輸送流體用管道。此類鋼一般不經(jīng)熱處理直接使用。 　　化學(xué)成分（質(zhì)量分?jǐn)?shù)）（%） 　　C：≤0.15 　　Mn：≤1.20 　　Si：≤0.35 　　S：≤0.050（A級(jí)），≤0.045（B級(jí)） 　　P：≤0.045 　　脫氧方法：F、Z 　　力學(xué)性能 　　屈服強(qiáng)度(N/mm2) 　　≥215（a≦16mm），≥205（a>16-40mm） 　　≥195（a>40-60mm），≥185（a>60-100mm） 　　≥175（a>100-150mm），≥165（a>150-200mm） 　　抗拉強(qiáng)度（σb/MPa）：335-450 　　伸長(zhǎng)率（δ5/%）： 　　≥31（a≤40mm），≥30（a>40-60mm） 　　≥29（a>60-100mm），≥27（a>100-150mm） 　　≥26（a>150-200mm） 　　其中 a 為鋼材厚度或直徑。 　　冷彎性能 　　180° 冷彎試驗(yàn) 　　d=0.5a （縱向）d=a（橫向）(B=2a: ≤60mm）， 　　d=1.5a （縱向）d=2a（橫向）(B=2a: >60～100mm） 　　鋼材厚度或直徑大于100mm時(shí)，彎曲試驗(yàn)由雙方協(xié)商確定。 　　其中d 為彎心直徑，B 為試樣寬度，a 為試樣厚度或直徑。 　　沖擊試驗(yàn) 　　（B級(jí)） 　　溫度：+20℃ 　　V型沖擊吸收功（縱向）Ak/J：≥27 　　主要特性 　　具有高的塑性、韌性和焊接性能，良好的壓力加工性能，但強(qiáng)度低。 　　應(yīng)用舉例 　　用于制造地腳螺栓、犁鏵、煙筒、屋面板、鉚釘、低碳鋼絲、薄板、焊管、拉桿、吊鉤、支架、焊接結(jié)構(gòu)等。周滿添是廣東一家貿(mào)易公司的負(fù)責(zé)人，過去常為辦理廣州荔灣分公司的一些行政事項(xiàng)發(fā)愁。他家住佛山南海，要驅(qū)車去荔灣的相關(guān)部門申請(qǐng)、遞交材料，若缺少材料，至少多折騰一周。如今，他只要前往南海行政服務(wù)中心，在“廣佛跨城通辦”窗口提交材料就行，再也不用兩地跑。

　　在廣東辦企業(yè)越來越簡(jiǎn)單了。通過公布企業(yè)投資項(xiàng)目準(zhǔn)入負(fù)面清單、行政審批清單、政府監(jiān)管清單，配套啟用網(wǎng)上備案系統(tǒng)，大幅簡(jiǎn)化備案流程，縮短辦理時(shí)限，從備案機(jī)關(guān)受理到打印出證，一般數(shù)小時(shí)辦結(jié)，最快幾分鐘就能完成。而在以往，需要5個(gè)工作日。

　　供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，本質(zhì)上是深化改革，核心關(guān)鍵詞也是改革。力推供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革進(jìn)程中，許多地區(qū)都在優(yōu)化制度供給、釋放改革紅利上下大力氣，做足文章。

　　用好政府的“手”，放開市場(chǎng)的“腿”。

　　上海明確提出，發(fā)揮政府作用，核心在于“更好”而不是“更多”，對(duì)于政府改革建設(shè)提出了具體“路線圖”和“時(shí)間表”，包括推進(jìn)“證照分離”改革試點(diǎn)，深化行政審批制度改革，搭建事中事后監(jiān)管體系框架等。

　　天津積極推進(jìn)政府職能轉(zhuǎn)變，探索實(shí)施一份清單管邊界、一顆印章管審批、一個(gè)平臺(tái)管信用、一個(gè)部門管市場(chǎng)等“十個(gè)一”改革措施，打出了推進(jìn)政府職能轉(zhuǎn)變的“組合拳”，使整合產(chǎn)生的“化學(xué)反應(yīng)”和改革產(chǎn)生的“疊加效應(yīng)”逐步放大。

　　重慶堅(jiān)持改革引領(lǐng)，著力抓好重點(diǎn)領(lǐng)域和關(guān)鍵環(huán)節(jié)的體制機(jī)制突破，一些領(lǐng)域正逐步釋放制度紅利。通過全面深化統(tǒng)籌城鄉(xiāng)改革，農(nóng)民工戶籍制度改革累計(jì)轉(zhuǎn)戶429.3萬(wàn)人，農(nóng)村“三權(quán)”抵押貸款達(dá)到803億元，“地票”累計(jì)交易344億元。

　　制度創(chuàng)新為供給側(cè)“加力”。3月，深圳制定出臺(tái)關(guān)于促進(jìn)科技創(chuàng)新、支持企業(yè)提升競(jìng)爭(zhēng)力、促進(jìn)人才優(yōu)先發(fā)展三大政策。在促進(jìn)科技創(chuàng)新方面，著力解決科技資金使用難、成果轉(zhuǎn)化難、收益分配難等突出問題；在支持提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力方面，從政策、資金、環(huán)境、服務(wù)保障等方面加大支持；在促進(jìn)人才優(yōu)先發(fā)展方面，完善人才培養(yǎng)、評(píng)價(jià)、住房保障、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)獎(jiǎng)勵(lì)等政策。

　　為企業(yè)降低成本，改革是重要路徑。四川推出一系列舉措，進(jìn)一步降低制度性交易、稅費(fèi)、要素、融資、人力、物流六大成本，預(yù)計(jì)到2017年，全省實(shí)體經(jīng)濟(jì)企業(yè)要素成本將降低200億元以上，物流成本降低200億元以上，企業(yè)融資的擔(dān)保、評(píng)估、登記等費(fèi)用控制在融資成本的3%以內(nèi)。

今年以來，中國(guó)不斷推進(jìn)化解過剩產(chǎn)能，根據(jù)工信部及發(fā)改委最新數(shù)據(jù)，僅上半年，我國(guó)鋼鐵、煤炭就分別去產(chǎn)能1300多萬(wàn)噸、7227萬(wàn)噸。對(duì)此，專家指出，化解過剩產(chǎn)能雖壓力不小，但中國(guó)去產(chǎn)能的決心不會(huì)動(dòng)搖。下半年，中國(guó)將加大去產(chǎn)能力度，并確保完成去產(chǎn)能全年目標(biāo)。這不僅符合中國(guó)發(fā)展需要，也將為化解全球產(chǎn)能過剩難題作出重要貢獻(xiàn)。