NSK成功開發(fā)了針對汽車發(fā)動機(jī)風(fēng)扇離合器用的“高密封性球軸承”。本產(chǎn)品通過改良現(xiàn)行密封圈從而實(shí)現(xiàn)軸承的高密封性，針對在惡劣環(huán)境下使用的市場需求，為提高風(fēng)扇離合器可靠性作出貢獻(xiàn)。NSK預(yù)計到2020年本產(chǎn)品的年銷售額可達(dá)到5億日元。

 

    開發(fā)背景，對于風(fēng)扇離合器軸承，一側(cè)需對風(fēng)扇離合器硅油形成密封，另一側(cè)要對防止大氣中的沙塵及泥水浸入， 機(jī)能要求很高。現(xiàn)行使用的離合器軸承，優(yōu)先考慮軸承的組裝性，在軸承兩側(cè)設(shè)置了為防止硅油侵入的密封圈。近年來，隨著汽車的使用環(huán)境越來越苛刻，大氣側(cè)密封圈周圍常常有大量的沙塵附著，軸承密封唇的磨損量隨之增大。沙塵或泥水通過密封唇磨損部位浸入軸承的內(nèi)部，最終導(dǎo)致軸承發(fā)生異音的案例逐漸增多。因此，市場上對具有優(yōu)異的耐沙塵性、耐泥水性的大氣側(cè)密封圈的需求越來越強(qiáng)烈。NSK在軸承內(nèi)圈上設(shè)置了甩水環(huán)，同時把密封唇設(shè)置為3唇，成功開發(fā)出了具有高密封性的風(fēng)扇離合器用軸承。www.ntnskfagzc.com

 

    本開發(fā)NSK進(jìn)口軸承高密封球系列特點(diǎn)：高密封性的實(shí)現(xiàn)：耐沙塵性為現(xiàn)行品的30倍以上，耐泥水性為現(xiàn)行品的8倍以上；增設(shè)甩水環(huán)的同時增加了密封唇的數(shù)目，增加了密封圈防護(hù)沙塵以及泥水的關(guān)卡，從而實(shí)現(xiàn)了軸承的高密封性。