蘇州起重吊裝公司：如何最大化利用舊的起重機
蘇州起重吊裝公司是使用起重機的“大戶”，同時也是淘汰起重機的大戶。每年設備吊裝行業就有大量的起重機報廢、遺棄。根據蘇州蘇安的觀察，我國不同的起重機的報廢年限是不同的，塔機的報廢年限在20年以上，而履帶起重機、汽車起重機的報廢年限介于10-15年之間。但是極少有起重機在到達報廢年限才不再使用，由于保養不到位，很多起重機在未到報廢年限就已經被遺棄。
出于節約成本以及保護環境考慮，
蘇州吊裝搬運公司有必要考慮這一問題——如何最大化利用舊的起重機。所謂舊的起重機指的是還未到報廢年限但是使用頻率非常少的起重機。
重要起重機零部件回收利用
雖然起重機整機已經達到報廢年限，但是
蘇州吊裝搬運公司認為這并不意味著所有的零部件都已經報廢。相反，某些起重機零部件的使用壽命是起重機整機使用壽命的兩倍乃至以上。例如駕駛艙的使用壽命就遠長于吊臂的使用壽命。所以，即使有些起重機報廢了或者尚未報廢，其部分零部件可以用于其它起重機零部件的更換，當然，前提是零部件的性能沒有降低。
起重機降格使用
有的起重機尚未達到報廢年限，但是已經不能滿足工況要求。例如某臺起重機，當超過80%載荷的時候，包括發動機、散熱都存在問題。對于這類起重機，
蘇州吊裝搬運公司可以用于吊裝一些小型的設備。比如限定起吊裝載荷的上限位額定載荷的一半，起重機還能夠發揮其作用。
對于已經達到報廢年限的起重機，可以通過拆卸的方式出售，進行資源回收，而不是讓其無期限地限制。
起重機的再制造
國家近兩年還提出了起重機再制造的概念。即舊的起重機某些關鍵零部件可能存在失效，比如發動機，起重機制造廠商可以采用增材以及性能恢復的方式，讓關鍵零部件達到和新零部件一樣的性能，這就是再制造。
蘇州起重吊裝公司一些舊起重機可以回流至生產廠家，進行再制造。
