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獨立感應控制功能：信號機的獨立感應、單點自適應控制是通過車輛檢測器測得路口的交通流數據，使交通信號顯示時間隨交通流而變化的一種控制方式。信號機具有獨立的數學運算模型，能夠依據檢測設備采集的交通流量數據，形成合理的信號運行周期，科學分配綠信比方案。 無電纜聯動控制：利用GPS(全球定位統)授時高精度時鐘源統一協調各交叉路口信號機的運行，根據不同時段不同相位差的要求，使之按預先制定在交通信號機內的各種控制方案，實現干線綠波控制及區域協調控制。
聯機控制：通過電話線、光纖、專線等有線通信網絡或GPRS、CDMA等無線通信網絡通迅介質將分布在各路口的交通信號機及路面服務器、控制中心服務器、數據服務器等設備聯網。遠程向信號機發送指令和數據，運行監控及故障檢測，例如控制方案的下載、參數的修改、信號燈故障檢測等等，實現區域協調控制

特殊功能
1.可變標志
信號機具有驅動可變標志的功能。
可變標志是一種實現特殊功能的相位，一般情況下，可變標志和其它相位一樣正常輸出。當作為可變標志時，如果輸出，它將輸出到相位對應端口的綠燈端子上，可以根據時段表參數進行控制。
2.倒計時牌
信號機支持實時通信的倒計時牌，接口和通信協議采用RS-485標準。
3.GPS接口
信號機提供GPS對時接口，可以采用GPS授時的方式保證系統的精確時鐘。
感應控制 　
根據檢測到的交通流數據來實時改變信號綠燈時間。相位至少運行最小綠，若有車通過，則延長一個延長綠時間，在延長綠時間內繼續有車到達則繼續延長綠燈時間，直至運行到最大綠。
通過感應可以實現相位駐留、行人一次過街等特殊功能。
自適應感應控制
根據交通流的狀況，實時的自動調整信號控制參數以適應交通流變化的控制方式。
定周期控制
按照預先設定的控制方案進行相位信號輸出。在方案運行期間周期長、綠信比、相序不隨道路狀況的變化而變化。
多時段控制
在不同的時段，交叉口的交通狀態也不相同，為了達到較好的控制效果，應設置不同的控制方案。信號機可以將1天24小時分成若干個時段，每個時段運行相應的周期、綠信比方案。