在未來(lái)的發(fā)展中，公司將一如既往信守對(duì)客戶的品質(zhì)承諾，選擇我們就意味著高品質(zhì)的產(chǎn)品和全方位的服務(wù)。

阿克蘇智能交通信號(hào)機(jī)|阿克蘇智能交通信號(hào)機(jī)廠家，堅(jiān)持“以人為本”的企業(yè)理念，擁有一支專業(yè)的員工隊(duì)伍，力求提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)回饋社會(huì)，并歡迎廣大新老客戶光臨惠顧，真誠(chéng)合作、共創(chuàng)美好未來(lái)。品牌——您可信賴的朋友

信號(hào)機(jī)交通控制功能
具有多時(shí)段、黃閃、關(guān)燈、手動(dòng)等多種工作方式，可根據(jù)設(shè)置的時(shí)間表控制定時(shí)的黃閃或關(guān)燈。 黃閃控制功能：黃燈閃爍狀態(tài)，主要用于夜間車流量減少的情況或信號(hào)機(jī)出現(xiàn)故障及異常時(shí)運(yùn)行。夜間黃閃設(shè)置可通過(guò)多時(shí)段方案進(jìn)行設(shè)置，信號(hào)機(jī)故障及異常自動(dòng)降級(jí)運(yùn)行黃閃則可保證路口的基本安全狀態(tài)。 行人過(guò)街控制功能：提供8組行人按鍵輸入通道，配合行人過(guò)街按鈕行人過(guò)馬路可隨時(shí)申請(qǐng)通行權(quán)，信號(hào)機(jī)根據(jù)當(dāng)前運(yùn)行方案安排優(yōu)先安排行人通過(guò)，充分保證行人的通行要求。同時(shí)信號(hào)機(jī)可設(shè)置行人過(guò)街申請(qǐng)最短間隔時(shí)間，防止人為蓄意申請(qǐng)通行權(quán)。 多時(shí)段運(yùn)行控制功能：可設(shè)置至少16個(gè)控制方案和每天16個(gè)時(shí)段方案運(yùn)行計(jì)劃，并可分別執(zhí)行工作日和節(jié)假日的時(shí)間表。不同時(shí)段可以選擇任一運(yùn)行方案來(lái)適應(yīng)車流量變化，不同時(shí)段方案的設(shè)定使交通控制信號(hào)適應(yīng)節(jié)假日的車流量變化。時(shí)段的劃分可以根據(jù)實(shí)際情況而定，可通過(guò)輸入任意設(shè)定。信號(hào)機(jī)可按用戶設(shè)定的時(shí)段和方案模式運(yùn)行，能對(duì)平日／周六／假日三種日期類型進(jìn)行多種不同運(yùn)行方案的多時(shí)段設(shè)置。 特殊日控制功能：當(dāng)用戶在具體某一天(如國(guó)慶節(jié)、春節(jié)等)對(duì)信號(hào)機(jī)的運(yùn)行時(shí)段和方案有特殊要求，則可以對(duì)信號(hào)機(jī)進(jìn)行特殊日設(shè)置，信號(hào)機(jī)在所設(shè)定的某月某日那一天按特殊日設(shè)置中所設(shè)置的時(shí)段和方案模式運(yùn)行。信號(hào)機(jī)系統(tǒng)內(nèi)有全面的時(shí)間管理子系統(tǒng)，最多可設(shè)置200個(gè)特殊日期。 獨(dú)立感應(yīng)控制功能：信號(hào)機(jī)的獨(dú)立感應(yīng)、單點(diǎn)自適應(yīng)控制是通過(guò)車輛檢測(cè)器測(cè)得路口的交通流數(shù)據(jù)，使交通信號(hào)顯示時(shí)間隨交通流而變化的一種控制方式。信號(hào)機(jī)具有獨(dú)立的數(shù)學(xué)運(yùn)算模型，能夠依據(jù)檢測(cè)設(shè)備采集的交通流量數(shù)據(jù)，形成合理的信號(hào)運(yùn)行周期，科學(xué)分配綠信比方案。 無(wú)電纜聯(lián)動(dòng)控制：利用GPS(全球定位統(tǒng))授時(shí)高精度時(shí)鐘源統(tǒng)一協(xié)調(diào)各交叉路口信號(hào)機(jī)的運(yùn)行，根據(jù)不同時(shí)段不同相位差的要求，使之按預(yù)先制定在交通信號(hào)機(jī)內(nèi)的各種控制方案，實(shí)現(xiàn)干線綠波控制及區(qū)域協(xié)調(diào)控制。

智能交通信號(hào)控制機(jī)主要特點(diǎn)：采用多MCU、模塊化設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)緊湊合理，便于維護(hù)和功能擴(kuò)充。采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)總線，具備很強(qiáng)的環(huán)境適應(yīng)能力。設(shè)置完全獨(dú)立的純硬件系統(tǒng)監(jiān)控電路，確保設(shè)備長(zhǎng)期可靠運(yùn)行。常規(guī)通訊可兼容光纖和電話線兩種方式;也可根據(jù)需求擴(kuò)展TCP/IP協(xié)議的網(wǎng)絡(luò)通訊方式
智能交通信號(hào)控制機(jī)主要功能：聯(lián)網(wǎng)實(shí)時(shí)協(xié)調(diào)控制：通過(guò)與指揮中心通訊機(jī)連接，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)雙向?qū)崟r(shí)傳輸;信號(hào)機(jī)可及時(shí)上報(bào)現(xiàn)場(chǎng)各種交通參數(shù)和工作狀態(tài);中央控制系統(tǒng)可實(shí)時(shí)下發(fā)控制命令，進(jìn)行遠(yuǎn)程同步步進(jìn)遙控。
控制算法 信號(hào)機(jī)具有自適應(yīng)和多種靈活的控制方法，使得系統(tǒng)的許多自適應(yīng)控制運(yùn)算在下端完成，提高整個(gè)系統(tǒng)的反應(yīng)速度。在系統(tǒng)上端未建成或通訊故障的情況下，信號(hào)機(jī)仍能適應(yīng)各種復(fù)雜交通條件的控制需求。 信號(hào)機(jī)的單點(diǎn)算法不僅包含了信號(hào)機(jī)的傳統(tǒng)算法，還根據(jù)中國(guó)的國(guó)情開(kāi)發(fā)了一系列符合中國(guó)特色的控制算法，如行人二次過(guò)街算法，非機(jī)動(dòng)車檢測(cè)算法，實(shí)施倒計(jì)時(shí)接口算法等。