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聯網一體式智能交通信號控制機的技術性能：
1.嵌入式中央控制系統，工作更加穩定可靠；
2.整機采用模塊化設計，便于維護；
3.輸入電壓AC110V和AC220V可通過開關切換來兼容；
4.采用RS-232或LAN接口與上位機通訊；
5.可設置平常日和節假日運行方案，每種運行方案可設置48個工作時段；
6.多達32個工作菜單（其中1～30號客戶可以自行設置），可在任意時段多次調用；
7.每個綠色信號燈的閃爍開與關的狀態可設置，閃爍時間可調；
8.可設置夜間黃閃或關燈；
9.在運行狀態下可立即修改當前步伐運行時間；
10.有全紅、黃閃、步進手動，跳相手動，遙控手動（可選）功能；
11.硬件故障檢測（紅燈失效，綠燈亮檢測）功能，故障時降級到黃閃狀態并且切斷紅燈和綠燈的供電（可選；）
12.輸出部分采用過零檢測技術，狀態變化是在交流過零點狀態下切換，使驅動更加安全可靠；
13.每一路輸出有獨立的防雷電路；
14.有安裝測試功能，在路口信號燈安裝時可以對每一個燈的安裝正確性進行測試確認；
15.客戶可對默認的30號菜單進行設置備份和恢復；
16.電腦端的設置軟件可以離線操作，方案數據可以保存在電腦上并且可以拷貝；
17.擴展人行過街控制功能。

以太網是當今現有局域網采用的最通用的通信協議標準。該標準定義了在局域網（LAN）中采用的電纜類型和信號處理方法。以太網在互聯設備之間以10~100Mbps的速率傳送信息包，雙絞線電纜和光纜為傳輸介質為應用最為廣泛的以太網通訊技術。以太網可以采用多種連接介質，包括同軸纜、雙絞線和光纖等。其中雙絞線多用于從主機到集線器或交換機的連接，而光纖則主要用于交換機間的級聯和交換機到路由器間的點到點鏈路上。以太網具有傳輸速度高、兼容性好、應用廣泛等方面的優勢，支持幾乎所有流行的網絡協議，其中使用的最廣泛TCP/IP協議支持基于異種操作系統的異種網絡間的互聯，是真正的開放系統通信協議，已成為目前國際上進行異種網絡互聯的事實上的標準。工業控制領域正向分布式、智能化的實時控制方向發展，用戶對統一的通訊協議和網絡的要求日益迫切；同時用戶要求企業從現場控制層到管理層能夠實現全面的無縫的信息集成，并提供一個開放的基礎構架，這些都要求控制網絡使用開放的、透明的通信協議。而在以太網上廣泛使用的TCP／IP協議的開放性使得在工控領域中的通