浙江交通信號燈|浙江交通信號燈制作
    發布者:劉經理 13864401789  發布時間:2016-07-16 06:47:48  訪問次數:56

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    無纜線協調控制
    無纜線協調控制是線協調控制的一種,信號機之間不進行通信,要求信號機時鐘完全同步,并在時段表中設定相同的時段方案執行無纜線協調控制,通過設定相位差來實現各交叉口的交通信號協調。
    無纜感應式線協調控制
    信號機根據交叉口關鍵相位的車輛到達情況,利用感應控制原理,實時優化各相位的綠燈時間,并維持協調相位的起亮時刻不變,從而保證理想的交叉口相位差不發生變化,進而實現主路綠波控制,次路車流綠燈時間有效利用的目的。
    無纜感應式線協調控制較無纜線協調控制有幾點優點:
    1)保證整體綠波帶的基礎上,可部分增大綠波帶的寬度;
    2)可實時調整各相位的綠燈時間,減少綠燈時間的損失;
    3)提高交叉口運行效率,降低交叉口車輛的延誤。


    特殊功能
    1.可變標志
    信號機具有驅動可變標志的功能。
    可變標志是一種實現特殊功能的相位,一般情況下,可變標志和其它相位一樣正常輸出。當作為可變標志時,如果輸出,它將輸出到相位對應端口的綠燈端子上,可以根據時段表參數進行控制。
    2.倒計時牌
    信號機支持實時通信的倒計時牌,接口和通信協議采用RS-485標準。
    3.GPS接口
    信號機提供GPS對時接口,可以采用GPS授時的方式保證系統的精確時鐘。
    感應控制  
    根據檢測到的交通流數據來實時改變信號綠燈時間。相位至少運行最小綠,若有車通過,則延長一個延長綠時間,在延長綠時間內繼續有車到達則繼續延長綠燈時間,直至運行到最大綠。
    通過感應可以實現相位駐留、行人一次過街等特殊功能。
    自適應感應控制
    根據交通流的狀況,實時的自動調整信號控制參數以適應交通流變化的控制方式。
    定周期控制
    按照預先設定的控制方案進行相位信號輸出。在方案運行期間周期長、綠信比、相序不隨道路狀況的變化而變化。
    多時段控制
    在不同的時段,交叉口的交通狀態也不相同,為了達到較好的控制效果,應設置不同的控制方案。信號機可以將1天24小時分成若干個時段,每個時段運行相應的周期、綠信比方案。


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