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系統配置：
通信接口：一個標準的DB9母頭接口（2-TXD,3-RXD,5-GND），波特率57600，用于232串口通信；一個10M/100M自適應RJ45接口，用于網絡通信。
最大配置32路車輛檢測器信號，具有單機流量檢測數據記錄保存統計功能，可以保存40天流量記錄。
可以通過GPS模塊校時，保證路口時間與標準時間誤差≤2秒。
信號機具有掉電保護功能，工作參數和時鐘至少可保持3年不丟失。
檢測系統工作電壓（5v、12v），自動檢測信號機內溫度和濕度（濕度檢測模塊為選件）
信號機能夠連接學習型倒計時器，實現倒計時功能。
機內設有“特殊日”、“周日”和“普通”三種時段模式：每種時段模式可將一天劃分成24個控制時段，共72個時段，一周七天中的每一天可任意配置成執行周日時段或普通時段；機內設有24套信號配時方案，每個方案最多配置10個相位和80個過渡色步，以適應不同交通流的控制。
特殊日：可最多定義30天特殊日，中心軟件可以群發特殊日配置。
信號機支持請求方案控制，當指定按鈕請求時，信號機運行指定方案，實現鐵路道口、隧道等關聯路口的特殊控制。
具有單點自動工作和區域聯網運行的能力。
信號機在聯網狀態下，能在中心上下載路口特征參數，編輯路口特征參數.
整個信號燈控制系統可以配套統一完善的軟件平臺，實現對各聯網路口的在線配置和實時控制，如對時、模擬手動等，并能集中收集處理各路口上傳的各項數據，根據收集的數據自動精確調整路口管理預案。
在區域聯控狀態下，信號機完全聽命于區域控制機的指令工作。
在信號機－通信－區域機三者之一出現故障時，信號機自動降到單點工作，此稱為故障降級；如果三者都正常，也可以在區域機上通過指令降級，此稱為正常降級。無論是故障降級還是正常降級，從系統優化降到單點后，信號機都能通過平滑技術來保證相位周期的正常過渡。

聯網信號機功能說明 交通控制機，主要用于城市道路交通管理、控制。該交通信號控制機，符合中華人民共和國公安部行業標準GA47-2002道路交通信號控制機標準。聯網信號機利用了智能控制、ASOS（基于特定應用的操作系統）、智能Agent等計算機控制的最新概念和技術，實現強大的交通管理和控制功能。聯網信號機具備完全的自主知識產權，功能強大、性能穩定、使用方便，適用于不同城市的交通控制管理，與國內外同類產品相比具有很高的性價比，能充分滿足智能交通系統的要求。 本信號機功能強大，操作簡單，控制參數靈活易用，便于操作使用。XT270型交通信號機利用的計算機網絡技術，采用國際先進的集成電路設計和模塊化設計，便于日常維護。傳輸系統以工業以太網或者通用分組無線業務GPRS作為傳輸媒介，真正實現了由主控制室對各交通路口紅綠燈信號的實時監控和集中協調管理。