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軟件界面友好，繪圖工具完備，能滿足各類用戶的需求。 以形象化的圖標在電子地圖上標示現場交通的狀態(tài)。
城市路口幾何形狀和信號相位的圖形化設置，將各種設置存儲到城市交通電子地圖中。 可以方便地從路口信號機中提取設備信息，實時修改信號機參數并動態(tài)顯示信號機的實時狀態(tài)，遠程監(jiān)視路口信號燈狀態(tài)，遠程設置路口信號機控制方案和參數， 出現意外情況，系統(tǒng)自動進行降級處理，定時輪詢設備狀態(tài)，及時獲知現場交通設備的故障。 采用多線程技術，并發(fā)能力強，采用開放式的連接，用戶可以方便地設置通訊口。 可靠的遠程數據群發(fā)功能，能很好的實現無電纜線協(xié)調控制（通過設定相位差來實現各交叉口的交通信號協(xié)調的控制方式，也就是實現綠波帶）。

以太網是當今現有局域網采用的最通用的通信協(xié)議標準。該標準定義了在局域網（LAN）中采用的電纜類型和信號處理方法。以太網在互聯(lián)設備之間以10~100Mbps的速率傳送信息包，雙絞線電纜和光纜為傳輸介質為應用最為廣泛的以太網通訊技術。以太網可以采用多種連接介質，包括同軸纜、雙絞線和光纖等。其中雙絞線多用于從主機到集線器或交換機的連接，而光纖則主要用于交換機間的級聯(lián)和交換機到路由器間的點到點鏈路上。以太網具有傳輸速度高、兼容性好、應用廣泛等方面的優(yōu)勢，支持幾乎所有流行的網絡協(xié)議，其中使用的最廣泛TCP/IP協(xié)議支持基于異種操作系統(tǒng)的異種網絡間的互聯(lián)，是真正的開放系統(tǒng)通信協(xié)議，已成為目前國際上進行異種網絡互聯(lián)的事實上的標準。工業(yè)控制領域正向分布式、智能化的實時控制方向發(fā)展，用戶對統(tǒng)一的通訊協(xié)議和網絡的要求日益迫切；同時用戶要求企業(yè)從現場控制層到管理層能夠實現全面的無縫的信息集成，并提供一個開放的基礎構架，這些都要求控制網絡使用開放的、透明的通信協(xié)議。而在以太網上廣泛使用的TCP／IP協(xié)議的開放性使得在工控領域中的通