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遵守規則
自行車三輪車
轉彎前須減速慢行，向后瞭望，伸手示意，不準突然猛拐。
通過陡坡，橫穿四條以上機動車道或途中車閘失效時，須下車推行。
不準雙手離把，攀扶其它車輛或手中持物。
不準牽引車輛或被其它車輛牽引。
不準扶身并行，互相追逐或曲折競駛。
騎三輪車不準并行。
未滿16周歲的人，不準在道路上趕畜力車。
未滿12周歲的兒童，不準在道路上騎自行車、三輪車和推、拉人力車。
信號燈規則
第一條 為加強城市交通管理，便利交通運輸，維護交通安全，以適應國家經濟建設的需要，制定本規則。
第二條 機關、軍隊、團體、企業、學校的人員、車輛駕駛員、市民以及臨時來往城市的一切人員，都必須遵守本規則并聽從交通民警的指揮。
第三條 機關、軍隊、團體、企業、學校等部門的車輛管理人員和乘車人員，不準迫使、縱容駕駛人員違犯本規則。
第四條 遇到本規則沒有規定的情況，車輛、行人必須在不妨礙交通安全的原則下通行。
第五條 駕駛車輛，趕、騎牲畜，都必須在道路的右邊行進。
第六條 沒有經過當地公安局的同意，不準占用人行道、車行道或進行其他妨礙交通的活動。
第七條 鐵道與街道交叉的路口，必須安裝護欄等安全設施。

信號光源
LED（發光二極管）是開發生產的一種新型光源，具有耗電小（電流只有10~20mA）、亮度高（光強可達上萬個mcd）、體積小（直徑最小可達3mm）、重量輕（一顆發光二極管僅重零點幾克）、壽命長（平均壽命10萬小時）等優點。現已逐步代替白熾燈、低壓鹵鎢燈制作道路交通信號燈。
定時控制
交叉口的交通信號控制機均按事先設定的配時方案運行，也稱定周期控制。一天只用一個配時方案的稱為單段式定時控制；一天按不同時段的交通量采用幾個配時方案的稱為多段式定時控制。
最基本的控制方式是單個交叉口的定時控制。線控制、面控制也都可用定時控制的方式，也叫靜態線控系統、靜態面控系統。
感應控制
感應控制是在交叉口進口道上設置車輛檢測器，交通信號燈配時方案由計算機或智能化信號控制機計算，可隨檢測器檢測到的車流信息而隨時改變的一種控制方式。感應控制的基本方式是單個交叉口得感應控制，簡稱單點控制感應控制。單點感應控制隨檢測器設置方式的不同可分為半感應控制和全感應控制。