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協調式交通信號機主要特點：采用多MCU、模塊化設計，結構緊湊合理，便于維護和功能擴充。采用國際標準的工業現場總線，具備很強的環境適應能力。設置完全獨立的純硬件系統監控電路，確保設備長期可靠運行。常規通訊可兼容光纖和電話線兩種方式;也可根據需求擴展TCP/IP協議的網絡通訊方式
智能交通信號控制機主要功能：聯網實時協調控制：通過與指揮中心通訊機連接，實現數據雙向實時傳輸;信號機可及時上報現場各種交通參數和工作狀態;中央控制系統可實時下發控制命令，進行遠程同步步進遙控。

協調式交通信號機運行參數遠程設置：中央控制系統可將各種經過優化的控制方案及時下載到信號控制機中保存，使信號控制機在獨立運行狀態下也能按照指揮中心制訂的方案運行。自動降級處理：在通訊異�；蛑袛嗟犬惓Ｇ闆r下具有自動降級處理功能。
運智能交通信號控制機行參數現場修改：控制方案及參數也可在現場通過控制面板進行修改，或用手提電腦連接到串行接口上直接輸入修改。
智能交通信號控制機無線纜自協調控制：依靠設備內置的精密時鐘和優化的方案配置，可在無系統或通訊中斷情形下實現無線纜自協調控制。
智能交通信號控制機交通參數采集存儲：配置車輛檢測模塊后，可實時上報檢測器狀態及自動采集、儲存并傳送車流量、占有率等交通參數

協調式交通信號機功能與特點：
1、系統通訊方式多樣：可采用光纜，PSTN公用電話網、無線電專網等聯網方式。
2、信號機的設置方式靈活：具備指揮中心設置、手提電腦現場設置，利用本機的鍵盤與LED顯示屏現場設置。
3、采用了EMC電磁兼容性設計技術，系統具備抗浪涌沖擊，抗周期跌落，抗群脈沖干擾，抗靜電干擾的能力，具有很好的電磁兼容性。
4、采用了模塊化結構，利用工業現場總線技術，具有很好的系統可擴展性.
5、具備多種控制模式：
多時段多方案[設有16種時段控制方案（節假日、平時、周末），18個時段,16個配時方案,還有夜晚黃閃與熄燈方案]、交通管制、手動控制、定周期控制、半感應控制，全感應控制，模糊感應控制（需要外接車輛檢測器）、指揮中心步進控制、干線協調控制（綠波帶）、自適應協調控制
6、具備過載與漏電保護，具備綠沖突保護。對系統硬件、軟件的工作狀態和故障情況進行全面監視。
7、支持遠程監視 ，路口燈組可在指揮中心實時顯示。
8、最大60路（20組）機動車三色燈驅動與檢測（標配是36路），每路驅動能力為600W（AC220V），并全部采用了光電轉換隔離技術。
最大16路（8組）人行二色燈驅動與檢測（標配是8路），每路驅動能力大于600W（AC220V），并全部采用了光電轉換隔離技術。
9、降級順序：指揮中心控制-無電纜協調控制-多時段多方案-定周期控制-黃閃。