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堅持“以質量求生存，以科技求發(fā)展，以信譽求市場，以管理求效益”的經營理念。擁有一批高素質的經營管理人才并建立了一套完整的管理體系，為客戶得到優(yōu)質 服務提供了堅強的后盾。

通用分組無線業(yè)務GPRS、3G是在現有GSM系統(tǒng)上發(fā)展出來的一種新無線數據傳數業(yè)務，目的是給移動用戶提供高速無線IP或X.25服務。GPRS理論帶寬可達171.2Kbit/s，實際應用帶寬大約在40～100Kbit/s，在此信道上提供TCP/IP連接，可以用于INTERNET連接、數據傳輸等應用。GPRS采用分組交換技術，
每個用戶可同時占用多個無線信道，同一無線信道又可以由多個用戶共享，資源被有效的利用。GPRS允許用戶在端到端分組轉移模式下發(fā)送和接收數據，而不需要利用電路交換模式的網絡資源。在城市交通控制系統(tǒng)的通信中，可以采用數傳電臺、GSM短消息、光纖接入等方式。數傳電臺的優(yōu)勢是除了每年的頻點費以外，平時運行無需額外費用，缺點是受地形、氣候的影響較大，造成系統(tǒng)的可靠性、實時性較差，無法主動上報。GSM短消息方式可以實現主動上報，但缺點是按條收費，運行費用高，而且在節(jié)假日短消息中心服務器繁忙時延時相當長。光纖通信穩(wěn)定可靠，但是施工成本投入大、擴展性差、設備維護費用高。而GPRS通信則避免了以上問題，GPRS永遠在線，按流量計費，從而提供了一種高效、低成本的無線分組數據業(yè)務（舉例：根據移動通信的收費標準，20元包月可提供20M的通訊流量，一個月無任何下載上調時只有300K在線流量，一年下來二、三百元就足夠用的）。特別適用于間斷的、突發(fā)性的和頻繁的、點多分散、中小流量的數據傳輸，也適用于偶爾的大數據量傳輸。

現代城市的發(fā)展，交通問題越來越引起人們的關注。隨著城市車輛的增加，人、車、路三者關系的協(xié)調，已成為交通管理部門所面臨的重要問題。城市交通控制系統(tǒng)是面向全市的交通數據監(jiān)測、交通信號燈控制與交通誘導的計算機控制系統(tǒng)，它是現代城市交通監(jiān)控系統(tǒng)中重要的組成部份，主要用于城市道路交通控制與管理，對提高城市道路的通行能力、緩和城市交通擁擠起著重要作用。 城市道路的暢通采用有效的控制措施，最大限度地提高道路的使用效率是城市道路交通控制的重要內容。城市道路交通控制主要是對交通信號的控制。交叉口處的交通信號燈是城市道路網中的主要控制設施。安裝信號燈的初衷是為了保證不同方向的相交車流或行人能安全的通過交叉口。隨著交通需求的持續(xù)增加，不久人們認識到只要交通信號燈存在，它們就會或多或少地影響交通網絡的運行效率，因此信號燈必須以最優(yōu)控制策略存在，以減小道路網絡中所有車輛的行程的時間，必須要有一個智能交通系統(tǒng)來達到城市道路的最大暢通。