江西南昌將增106套公交充電樁

據介紹，南昌市發改委此次批復的充電樁共106套，建設地點及內容分別為：南昌力高皇冠假日酒店公交停車場建設充電樁10套，占地面積150平方米；江西中科健康體檢有限公司停車場充電樁20套，占地面積300平方米；下正街公交停車場充電樁10套，占地500平方米；中大公交停車場充電樁6套，占地500平方米；南昌西站北廣場充電樁6套，占地500平方米；廣州路城南公交樞紐立體停車庫充電樁24套，占地600平方米；水廠路朝陽公交樞紐立體停車庫充電樁30套，占地800平方米。除力高皇冠和中科體檢停車場外，其余5處將同步新增配套設備、監控系統和計量計費系統。

6月20日，記者從南昌市發改委獲悉，南昌科陸公交新能源有限責任公司在力高皇冠假日酒店等七個地點建設充電站的項目已獲批，這意味著南昌市將新增106套直流充電樁。記者還了解到，今年年底前，南昌還將在機場、學校等布局600個至1000個交流充電樁，一輛新能源小汽車只需20多元便能充滿。

南昌科陸公交新能源有限責任公司，由深圳科陸電子有限公司與南昌公交公司共同出資成立，主要承擔南昌市政府規劃內的所有充電站系統安裝和運營。此次新增的7個充電站總計投資3650萬元，全部由企業自籌。該公司總經理張文透露，此次充電站基本布局在公交場站，主要為滿足新能源公交需求，同時面向新能源出租車開放。根據安排，南昌市今年新建的公交充電站預計在10個至12個。
在新能源公交充電站快速布局的同時，普通市民所需的充電站建設情況又有什么動靜？張文告訴記者，按新能源車推廣應用規劃，南昌要以直流快充充電站為骨干，以交流慢充充電站為支線。因此，南昌科陸今年還會在機場、社區、學校和公共停車場等建設600個至1000個充電樁，服務于普通新能源汽車。
收費方面，省發改委此前明確，經營性集中式充換電設施充電服務費上限標準為每千瓦時2.36元（含電費），其中公交車（客車）每千瓦時1.36元（含電費），但南昌市根據市場需求，將費用降至小車每千瓦時1.8元，公交車每千瓦時1.26元。“這個價格遠低于加油費。”張文說，“以江鈴集團生產的一款新能源車為例，一次充滿要10多度電，費用只要二十多元，行駛里程最多可達150公里。”