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云南贛濤鋼鐵市場觀察視點： “生產企業未來也許要走國外企業走過的路，產業與金投資本結合。如果進入金融市場，又不學會游泳，就只能被淹死，目前國內鋼企面臨的處 境就是如此。”一位不愿具名的行業人士說。周耀臣也認為，期貨和現貨是未來鋼鐵企業經營的“兩條腿”，以前行業景氣的時候，靠現貨“一 條腿”就可以賺錢，但現在行業在走下坡路，如果還是“一條腿”走路的話肯定不行，鋼鐵企業要利用好期貨工具。不過，他也坦言，目前一些 鋼企在期貨套保的過程中也容易走向投機。套保盤和現貨盤在操作上邏輯是不同的，一個是要賺錢，一個是要防止賠錢，而一些民營鋼企老板既 要期貨賺錢，也要現貨賺錢，最終導致套保變為投機。“套期保值是為了鎖定未來的價格風險，如果期貨頭寸盈利，那么現貨端一定是有損失的 。相反，期貨頭寸虧損，那么現貨端對企業是有利的，不能因此否定期貨的價值，必須勿忘套保‘初心’，客觀綜合評價期現貨的收益。”周耀 臣說。對此，沈謙也深表認同。他坦言，不管對市場多有把握，都不要把單邊頭寸放得太大，否則會把企業的經營風險放大很多倍。同時，他還 表示，無論是生產企業還是貿易公司，只能把期貨作為一個輔助經營的工具，既要敬畏它，也要利用好它。除了企業自身對期貨定位出現偏差之 外，有些鋼企在套保過程中采用現貨思維，也會導致避險保值功能無法正常發揮。比如，金融市場有一些自身的屬性，用做現貨的思路去做期貨 ，很容易讓套保進入誤區。
公司市場部名稱：云南贛濤鋼材銷售有限公司
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近期鋼市熱點風向標評論：620 對國內鐵礦石市場影響較大的進口礦，由于受到颶風的影響，澳洲發往中國的鐵礦石數量銳減，促使我國的港口庫存出現明顯的下降。監測的數 據顯示，全國41個主要港口鐵礦石庫存全口徑統計為8492萬噸，周環比下降164萬噸，連續5周下滑。去年，絕大部分時間，港口的鐵礦石庫存都 在1億噸以上，近期才出現了較為明顯的下降。分析師還補充道，港口庫存的下降，除了受到海外發貨量的影響，近期鋼廠開工率維持在一個較 高的水平亦是重要因素。他預計，未來隨著內礦供應的增加，及外礦的流入，港口庫存將逐步企穩。若鋼廠高爐維持正常的生產水平，近期鐵礦 石的成交仍會相對客觀，但從長期來看，鐵礦石的現貨價格或還有下跌的空間。
