阿勒泰地區(qū)二手東風(fēng)天龍車頭1年左右
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    散裝水泥罐運(yùn)輸半掛車 散裝水泥罐車、散裝水泥汽車 (bulk cement truck) 別名水泥罐車,粉粒物料車。有密閉貨廂和自動(dòng)卸貨裝置、用于運(yùn)輸散裝水泥的汽車。主要供水泥廠、水泥倉庫和大型建筑工地使用,可節(jié)約大量包裝材料和裝卸勞動(dòng)。散裝水泥汽車有三種,介紹: ①重力卸灰汽車:最早出現(xiàn)的散裝水泥汽車。它是由普通的自卸汽車加裝密閉的貨廂頂蓋制成的。卸貨時(shí)貨廂傾起,水泥依靠重力自動(dòng)卸出。這種卸灰方法只能把水泥卸到低于車廂的位置,卸貨時(shí)水泥飛揚(yáng),落料面積較大。 ②機(jī)械卸灰汽車:20世紀(jì)50年代開始使用。它是利用裝在汽車上的螺旋輸送機(jī)卸灰,調(diào)節(jié)螺旋輸送機(jī)高度,可把水泥卸到不同高度的位置,并能減少水泥飛揚(yáng),但卸灰機(jī)件因直接推送水泥而易磨損。 ③氣力卸灰汽車:出現(xiàn)于60年代,使用比較簡便。目前這種汽車的最大載重量已近百噸級。它的貨廂為罐式容器,立置或斜臥在汽車車架上。臥式罐重心較低,汽車行駛穩(wěn)定,應(yīng)用較多。罐體用鋼板或鋁板焊成,也可用玻璃鋼制造。罐的上部沿罐長開有一個(gè)或多個(gè)加灰口,便于裝滿全罐。裝灰口可兼作檢修人員的出入口。罐內(nèi)底部設(shè)有水泥流態(tài)化裝置。車上裝有空氣壓縮機(jī),供卸灰用。卸灰時(shí),壓縮空氣由罐底部送入罐內(nèi),經(jīng)水泥流態(tài)化裝置的透氣層分成細(xì)流,均勻地充入水泥,形成空氣-水泥混合物,在容器內(nèi)外壓力差的作用下水泥即沿卸料管泄出。氣力卸灰法具有卸灰快,粉塵飛揚(yáng)少,可用柔性的長卸料管向任意高度和遠(yuǎn)處卸料等優(yōu)點(diǎn),并能在風(fēng)雨天露天作業(yè)。











    運(yùn)油半掛車 運(yùn)油半掛車主要用于大型油料運(yùn)輸,噸位一般在40~60立方左右。運(yùn)油半掛車通常有:兩橋半掛車和三橋半掛車。運(yùn)油半掛車方型罐體材料采用Q235A鋼板制作,罐體內(nèi)置多道加強(qiáng)型防浪隔板板,隔板下端有通孔,以減輕汽車行駛中罐體內(nèi)油料的沖擊和提高罐體的強(qiáng)度。組合罐口位于罐體頂部,大蓋上面有一個(gè)自鎖小蓋,大蓋上側(cè)安裝有呼吸閥,以確保罐內(nèi)外大氣壓力一致;帶靜電接地線。 安裝泵油系統(tǒng),通過取力器由變速箱側(cè)取力,可自吸自排;帶兩根抽油油管,配有快裝接頭,吸程6米。兩個(gè)滅火器及專用工具。運(yùn)油半掛車分為兩個(gè)部分,油罐體和支持罐體的骨架或稱托架。故障及檢修方法:1、制動(dòng)不靈、制動(dòng)緩慢 原因:制動(dòng)蹄磨擦片與制動(dòng)鼓間隙過大,調(diào)整間隙制動(dòng)蹄摩擦片過度磨損,更換制動(dòng)蹄擦片氣室破損,更換氣室氣制動(dòng)系統(tǒng)漏氣使壓力下降,檢查漏氣部位,修理或更換零件緊急繼動(dòng)閥工作不良,更換2、不能解除制動(dòng),制動(dòng)器解除制動(dòng)緩慢原因:系統(tǒng)壓力過低,將氣制動(dòng)系統(tǒng)壓力提高到規(guī)定值制動(dòng)器回位彈簧損壞,更換彈簧管道堵塞,檢查和清除緊急繼動(dòng)閥或快放閥工作不良,檢查、更換制動(dòng)氣室推桿行程不對,重新調(diào)整3、輪胎擺動(dòng)原因:車輪螺母松動(dòng),擰緊車軸軸承燒結(jié)、損壞,更換軸承車軸彎曲,修正、更換車軸軸承間隙過大,正確擰緊軸承鎖緊螺母,按時(shí)更換軸承潤滑油脂,更換車軸軸承;輪胎過分偏磨,車軸軸線與車架中心線垂直度超標(biāo)嚴(yán)重,調(diào)整車軸兩端與牽引銷之間距離盡可能一致4、搖把搖動(dòng)阻力太大原因:潤滑不良,補(bǔ)充潤滑油脂軸承損壞,更換軸承齒輪偏心或磨損嚴(yán)重,分解檢查更換零件絲桿螺紋損壞,更換絲桿。

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