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平壩區(qū)大宇220-7右回轉(zhuǎn)憋車(chē)是什么原因,順豐專(zhuān)業(yè)修因液壓泵、分配閥或發(fā)動(dòng)機(jī)引起的:復(fù)合動(dòng)作慢、沒(méi)力、掉臂、憋機(jī)、動(dòng)作慢、工作異響、打不著火、全車(chē)無(wú)力、單邊行走憋車(chē)、熄火、憋車(chē)、大臂沒(méi)力、啟動(dòng)機(jī)不啟動(dòng)、全車(chē)無(wú)動(dòng)作轉(zhuǎn)彎無(wú)力、行走跑偏、冒藍(lán)煙、水溫高燒機(jī)油、難啟動(dòng)等挖機(jī)常見(jiàn)故障問(wèn)題。
------------順豐挖掘機(jī)維修廠分享挖機(jī)故障維修案例:
日立ZX170W-3動(dòng)臂緩慢自動(dòng)上升
故障現(xiàn)象:
一臺(tái)日立ZX170W-3挖掘機(jī)工作中動(dòng)臂提升操作手柄回到中位后,動(dòng)臂仍然緩慢自動(dòng)上升,直到提升行程末端后才停止,其他動(dòng)作均正常
因?yàn)槭直刂形缓?動(dòng)臂仍然自動(dòng)上升,可以從主油路和先導(dǎo)油路方面分析:
一、主油路方面:因?yàn)槭直刂形缓?動(dòng)臂仍然自動(dòng)上升,證明主泵有負(fù)載,仍有主油路壓力油通過(guò)主閥到執(zhí)行元件(動(dòng)臂油缸):
1、動(dòng)臂主閥芯I仍然處在開(kāi)啟位置
2、動(dòng)臂主閥芯Ⅱ仍處在開(kāi)啟位置
3、主閥內(nèi)部竄油
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平壩區(qū)大宇220-7右回轉(zhuǎn)憋車(chē)是什么原因 青島重工研發(fā)的HW240-8B型可根據(jù)視野需要調(diào)整駕駛室高度的特種液壓挖掘機(jī)近日順利下線。產(chǎn)品各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)通過(guò)國(guó)家質(zhì)量檢驗(yàn)監(jiān)督中心驗(yàn)證,填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白。 此產(chǎn)品是青島重工海斗工程機(jī)械部研發(fā)生產(chǎn)的。傳統(tǒng)液壓挖掘機(jī)的駕駛室均為固定結(jié)構(gòu),視野不夠,無(wú)法滿(mǎn)足作業(yè)要求,可升降駕駛室液壓挖掘機(jī)可滿(mǎn)足特殊作業(yè)要求。此產(chǎn)品在通用液壓挖掘機(jī)基礎(chǔ)上,駕駛室懸置于液壓驅(qū)動(dòng)的升降機(jī)構(gòu)上,通過(guò)邏輯運(yùn)算確定輸出,實(shí)現(xiàn)駕駛室升降,精確實(shí)現(xiàn)恒速控制。 該產(chǎn)品可大幅降用戶(hù)的購(gòu)置、維護(hù)成本,并可推廣應(yīng)用到以專(zhuān)、精、細(xì)為特點(diǎn)的港口的礦石及原木裝卸、鋼鐵廠的廢鋼裝載、鐵路大宗散裝物流中轉(zhuǎn)站等需要提升視野范圍的特殊需求的細(xì)分市場(chǎng)。
市場(chǎng)依然存在 雖然2013年挖掘機(jī)行業(yè)運(yùn)行顯現(xiàn)了向好的跡象,但是福兮禍之所依,不能因?yàn)榭吹搅耸锕饩头潘闪藢?duì)于潛在危機(jī)的防范。 目前企業(yè)間惡性競(jìng)爭(zhēng),零首付、延長(zhǎng)付款周期、無(wú)限制的服務(wù)承諾、詆毀競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手等行業(yè)行為屢屢發(fā)生;下游客戶(hù)還款逾期率高,導(dǎo)致企業(yè)債權(quán)違約率上升,應(yīng)收賬款激增,企業(yè)現(xiàn)金流壓力巨大;產(chǎn)品庫(kù)存量依然較多,終端用戶(hù)對(duì)夠買(mǎi)新機(jī)的信心不足;二手機(jī)買(mǎi)賣(mài),再制造等新興的產(chǎn)業(yè)政策法規(guī)尚不健全,監(jiān)督仍不到位;需求復(fù)蘇于預(yù)期,原材料價(jià)格上升,新產(chǎn)品贏利能力降;公司業(yè)績(jī)下滑超預(yù)期。 雖然目前國(guó)家正在推行城鎮(zhèn)化進(jìn)程,但是在政策法規(guī)上依然存在不確定性,以房地產(chǎn)為代表的基礎(chǔ)建設(shè)增速放緩,國(guó)家投資的減少和銀行貸款的減少給行業(yè)的整體運(yùn)行增加了壓力。 企業(yè)應(yīng)對(duì)方法安在 中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)挖掘機(jī)械分會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)李宏寶認(rèn)為,要避開(kāi)現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)層次上的惡性競(jìng)爭(zhēng),使挖掘機(jī)行業(yè)獲得新的增長(zhǎng)點(diǎn),應(yīng)從創(chuàng)新著手,將短期和長(zhǎng)期目標(biāo)相結(jié)合,從而使得我國(guó)挖掘機(jī)行業(yè)能揚(yáng)長(zhǎng)避短,鞏固住既有優(yōu)勢(shì),并取得更好發(fā)展。 綜合來(lái)看,挖掘機(jī)行業(yè)要注意防范,建立良好的評(píng)估與應(yīng)對(duì)機(jī)制,提高相關(guān)企業(yè)的抗市場(chǎng)沖擊能力,主要通過(guò)以下幾方面進(jìn)行。 第一,及時(shí)調(diào)整企業(yè)經(jīng)營(yíng)策略,強(qiáng)化投資和并購(gòu)管理。所有的投資和并購(gòu)都應(yīng)該轉(zhuǎn)向技術(shù)升級(jí)、產(chǎn)業(yè)升級(jí)和商業(yè)模式的升級(jí)。同時(shí)還要控制好企業(yè)的資產(chǎn)負(fù)債率,在財(cái)務(wù)上留出大一點(diǎn)的空間。這一經(jīng)驗(yàn)日本有著成功案例。20世紀(jì)90年代后半期,日本進(jìn)入速增長(zhǎng)期。經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的放緩和投資的大幅削減,使日本國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求下滑。在此期間,日本國(guó)內(nèi)工程機(jī)械企業(yè)都進(jìn)行了經(jīng)營(yíng)體制改革和強(qiáng)化,尤其是強(qiáng)化了財(cái)務(wù)體制和成本管理,嚴(yán)格清查保有的工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)的投資效率。這些,助推日本工程機(jī)械完成產(chǎn)業(yè)升級(jí),提升全球競(jìng)爭(zhēng)力。 第二,加強(qiáng)現(xiàn)金管理、鞏固現(xiàn)金鏈條,強(qiáng)化應(yīng)收賬款的管理。 第三,推動(dòng)企業(yè)機(jī)制的轉(zhuǎn)換和管理的到位,提升企業(yè)抗市場(chǎng)沖擊的能力,為企業(yè)的長(zhǎng)期發(fā)展打好基礎(chǔ)。有關(guān)企業(yè)需要通過(guò)技術(shù)、產(chǎn)品和商業(yè)模式的創(chuàng)新,來(lái)重新塑造企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的基礎(chǔ),以此來(lái)達(dá)到抗的目的。這包括要培養(yǎng)企業(yè)自身的核心競(jìng)爭(zhēng)力,全力促進(jìn)企業(yè)的自主創(chuàng)新,下大決心建立自主研發(fā)體系,使企業(yè)在技術(shù)上真正強(qiáng)大起來(lái)。 第四,要積極開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng)。國(guó)外挖掘機(jī)械市場(chǎng)需求潛力巨大,而國(guó)內(nèi)挖掘機(jī)行業(yè)的結(jié)構(gòu)性產(chǎn)能過(guò)剩已是定局,因此出口成為拉動(dòng)中國(guó)挖掘機(jī)新增銷(xiāo)售的重要力量。依照日本工程機(jī)械全球化發(fā)展的背景和經(jīng)驗(yàn),日元升值、貿(mào)易摩擦和成本上升是直接觸發(fā)點(diǎn),而海外廣闊的市場(chǎng)需求則是根本的原動(dòng)力。這些因素也正是中國(guó)挖掘機(jī)行業(yè)進(jìn)行全球化發(fā)展的直接或間接動(dòng)力。 第五,要支持和幫助國(guó)產(chǎn)零部件企業(yè)發(fā)展,這是提高挖掘機(jī)企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵。這主要包括鼓勵(lì)國(guó)內(nèi)零部件廠商研發(fā)和制造,主機(jī)企業(yè)予以積極配合和復(fù)制;依靠主機(jī)制造企業(yè)自身雄厚實(shí)力,獨(dú)立或者合作發(fā)展零部件體系;積極爭(zhēng)取國(guó)際知名零部件廠商在中國(guó)建造獨(dú)資或者合資工廠,解決零部件交貨、成本、技術(shù)支持等關(guān)鍵問(wèn)題;樹(shù)立本土零部件的標(biāo)桿企業(yè),積極爭(zhēng)取國(guó)家政策對(duì)零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展的支持等等。
目前,工程機(jī)械行業(yè)仍然充斥著庫(kù)存堆積、市場(chǎng)保有量過(guò)高、企業(yè)間惡性競(jìng)爭(zhēng)、零首付、延長(zhǎng)付款周期等問(wèn)題。而企業(yè)自身應(yīng)收賬款過(guò)多、產(chǎn)能過(guò)剩等也將限制行業(yè)復(fù)蘇力度。再加上一些項(xiàng)目暫停施工等影響,造成今年上半年本應(yīng)是工程機(jī)械銷(xiāo)售旺季的月份,產(chǎn)銷(xiāo)量反季節(jié)規(guī)律回落,出現(xiàn)了旺季不旺的現(xiàn)象。目前,不少企業(yè)正在為謀求新的利潤(rùn)空間而摩拳擦掌。 據(jù)統(tǒng)計(jì),房地產(chǎn)對(duì)工程機(jī)械的需求占比為55%,鐵路基建需求占比約為35%,采礦業(yè)需求占比約為10%.今年一季度,固定資產(chǎn)投資同比增速為17.6%,相較于去年全年19.6%的同比增速,出現(xiàn)了一定程度的下滑。市場(chǎng)需求不高也是導(dǎo)致行業(yè)現(xiàn)在銷(xiāo)量不旺的部分因素。 深耕謀利潤(rùn) 中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)挖掘機(jī)械分會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)李宏寶認(rèn)為,要避開(kāi)現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)層次上的惡性競(jìng)爭(zhēng),使挖掘機(jī)行業(yè)獲得新的增長(zhǎng)點(diǎn),應(yīng)從創(chuàng)新著手,將短期和長(zhǎng)期目標(biāo)相結(jié)合,從而使得我國(guó)挖掘機(jī)行業(yè)能揚(yáng)長(zhǎng)避短,鞏固住既有優(yōu)勢(shì),并取得更好發(fā)展。 國(guó)內(nèi)市場(chǎng)不好,部分企業(yè)就把目光投向了國(guó)外,希冀海外市場(chǎng)能為企業(yè)帶來(lái)利潤(rùn)。以挖掘機(jī)為例,其作為技術(shù)含量較高的產(chǎn)品,很多國(guó)內(nèi)企業(yè)沒(méi)有掌握核心技術(shù),更多的是依靠模仿國(guó)外的產(chǎn)品進(jìn)行設(shè)計(jì)生產(chǎn),很多關(guān)鍵零部件仍然依賴(lài)進(jìn)口。 這樣,許多中國(guó)本土品牌的產(chǎn)品在技術(shù)和性能上難以同海外品牌進(jìn)行抗衡。同時(shí),以前一直被認(rèn)為是物美價(jià)廉的中國(guó)產(chǎn)品,其大的價(jià)格優(yōu)勢(shì)也隨著國(guó)內(nèi)企業(yè)員工的成本上漲,令本土品牌在價(jià)格上的競(jìng)爭(zhēng)力越來(lái)越弱。所以海外市場(chǎng)雖然機(jī)會(huì)多,但企業(yè)也要自身硬才能攬到真金。 專(zhuān)家認(rèn)為,在挖掘機(jī)行業(yè)的價(jià)值鏈上,目前國(guó)內(nèi)廠家的盈利來(lái)源主要集中在組裝加工領(lǐng)域,而缺乏對(duì)價(jià)值鏈上下游的開(kāi)發(fā)。與國(guó)際品牌比較,目前國(guó)內(nèi)挖掘機(jī)廠家在價(jià)值鏈各個(gè)環(huán)節(jié)均處于明顯劣勢(shì)。長(zhǎng)期以來(lái)核心零部件主要依靠國(guó)外廠商供貨,這已成為國(guó)產(chǎn)挖掘機(jī)企業(yè)不能實(shí)現(xiàn)規(guī)模化發(fā)展的大瓶頸。 在關(guān)注海外市場(chǎng)的同時(shí),也有不少企業(yè)深耕后市場(chǎng),希望在售后市場(chǎng)方面能有所斬獲。這也是符合著名的帕累托法則(又名二八定律),即企業(yè)80%的利潤(rùn)來(lái)源于20%老客戶(hù)的重復(fù)購(gòu)買(mǎi)。 隨著行業(yè)發(fā)展,其市場(chǎng)集中度也將越來(lái)越高,許多小型企業(yè)由于產(chǎn)能過(guò),技術(shù)不過(guò)關(guān)終究會(huì)被市場(chǎng)淘汰。而有實(shí)力的企業(yè)在市場(chǎng)分化時(shí)期,通過(guò)完善售后服務(wù)體系,進(jìn)行品牌營(yíng)銷(xiāo)建設(shè),從而爭(zhēng)取更大潛在客戶(hù),為自身的進(jìn)一步生存發(fā)展壯大贏得機(jī)遇。
平壩區(qū)大宇220-7右回轉(zhuǎn)憋車(chē)是什么原因,我廠維修特色:
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"誠(chéng)" : 真誠(chéng)地為客服服務(wù),維修發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)保3個(gè)月,液壓系統(tǒng)質(zhì)保3個(gè)月,整機(jī)大修質(zhì)保1年,標(biāo)準(zhǔn)業(yè)內(nèi)領(lǐng)先。
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