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　　團風縣日立60小挖重啟后沒有動作,鏟斗提升也困難故障原因分析與解決辦法:該機傳動系統(tǒng)采用液力換擋變速器和行星齒輪多片盤式離合器,依靠液壓控制閥控制前進、后退擋的速度,所以應(yīng)從液壓系統(tǒng)開始進行故障排查:團風縣日立60小挖重啟后沒有動作,鏟斗提升也困難檢查變速器和后橋的油位,均正常;檢查油管及管接頭,無破損漏油現(xiàn)象;檢查有關(guān)濾油器,無堵塞現(xiàn)象;液壓油質(zhì)量符合標準,無污染;測試油路壓力時,顯示無壓力,所以斷定變速泵(變速器液壓泵)發(fā)生故障檢查變速泵時,發(fā)現(xiàn)該泵軸向間隙偏大,解體該泵后發(fā)現(xiàn)后端蓋磨損嚴重,而前端蓋磨損正常正常情況下,一臺新泵工作幾年一般不會出現(xiàn)后端蓋嚴重磨損現(xiàn)象,即使出現(xiàn)磨損,也應(yīng)是前、后端蓋磨損相似,且磨損量很小磨損會造成軸承與軸配合間隙過大,產(chǎn)生軸向、徑向跳動,引起掃膛和泄漏,導(dǎo)致壓力不夠,但不應(yīng)無壓力,所以判定故障是構(gòu)件的非正常磨損造成的針對這一問題,分析部件的安裝結(jié)構(gòu)及傳動原理:變速泵與分動箱主離合器泵齒輪之間用花鍵連接,通過齒輪花鍵槽和變速泵花鍵軸來實現(xiàn)動力的傳遞從幅圖可以看出:齒輪A、B端花鍵槽是由區(qū)別的,B端有加工定位孔,花鍵槽沒有延伸到頭當變速泵花鍵軸從B端插入時,變速泵花鍵軸與主離合器泵齒輪花鍵槽只能有效結(jié)合5mm;而從A端插入時,變速泵花鍵軸與主離合器泵齒輪花鍵槽會全部接合所以,變速泵后端蓋的非正常模式是由于主離合器泵齒輪裝反造成的分析如下:當主離合器泵齒輪B端與變速泵花鍵軸連接時,由于花鍵軸向接合尺寸小,單位面積扭矩大,軸向、徑向摩擦力增大;同時,由于加工定位孔與花鍵軸之間存在間隙,增大了花鍵軸的徑向跳動這兩種情況都有會使主離合器齒輪泵花鍵槽與泵花鍵軸摩擦加劇、磨損增啊,配合間隙增大當配合間隙過大時,變速泵軸向受力過大,造成后端蓋嚴重磨損值得注意的是,對分動箱主離合器泵齒輪如果不仔細觀察花鍵槽,將很難分辨出其A、B端,安裝時很可能會裝反,況且初次安裝試機更難以發(fā)現(xiàn)問題,但工作不久就會發(fā)生上述故障通過以上分析,主離合器泵齒輪A、B端裝反就是引起變速泵損壞的直接原因解體分動箱,將主離合器泵齒輪A端套在變速泵的花鍵軸上,故障即可排除
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北川斗山大宇220挖掘機熱車動作慢無力修理廠本，又能維持正常的運輸效率。如果車速過高，不僅增加燃料的消耗，加劇機件和輪胎的磨損，使車輛的經(jīng)濟性變壞，還容易發(fā)生事故；如果車速過低，既降低了運輸效率還可能增加燃料消

線；若后方情況看不清時，要有人在車下指揮，倒車時車速要慢，同時注意前輪的位置，要掌握“慢行車，快轉(zhuǎn)向，多進少退”的方法。

延長使用壽命，應(yīng)根據(jù)其工作情況，及時進行檢查與調(diào)整。 1 主動弧齒錐齒輪軸承7309、7610間隙調(diào)整 見圖1，當軸承7309、7610有軸向間隙時，可松開止推墊圈1，擰緊圓螺母2，直至單獨轉(zhuǎn)動主動弧齒錐齒輪3時產(chǎn)生1.57~3. 92 N·m的預(yù)緊阻力矩，然后將止推墊圈鎖緊。 2 差速器總成軸承7215間隙調(diào)整 見圖2，當差速器總成軸承7215有軸向間隙時，應(yīng)同時抽掉左右短半軸軸承座1上相等厚度的墊片2，然后將固定左右短半軸軸承座的螺栓擰緊，用手扳動從動弧齒錐齒輪（在拆除主動弧齒

本，又能維持正常的運輸效率。如果車速過高，不僅增加燃料的消耗，加劇機件和輪胎的磨損，使車輛的經(jīng)濟性變壞，還容易發(fā)生事故；如果車速過低，既降低了運輸效率還可能增加燃料消

各種農(nóng)機具連接，來完成各項農(nóng)業(yè)作業(yè)。液壓懸掛系統(tǒng)的好壞對拖拉機田間作業(yè)影響很大。液壓懸掛系統(tǒng)在使用過程中，由于正常磨損或使用不當，油泵、分配器和油缸等易發(fā)生故障，發(fā)現(xiàn)

 
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