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黔東市貨物打撈安全企業15805100866技術咨詢廢棄物中不得含有有毒有害物質避免雨水沖刷后對地表地下水造成污染7安全目標安全保證體系及措施71安全方針貫徹執行《中華人民共和國安全生產法》《建設工程安全管理條例》建立健全安全生產責任制安全教育培訓制度作業人員安全保障措施及安全技術制度配備相應的專職安檢機構和人員對非主體關鍵工程進行分包的由投標人（乙方）對施工現場的安全工作負總責堅持“安全預防為主”的方針明確安全目標建立完善的安全管理制度和明確的應急措施嚴格執行tb104011—安全技術規程72安全目標無人身重傷及以上事故一般事故控制在最低水平無汽車行車責任重大事故無等級火警事故和壓力容器事故73安全保證體系及制度731建立安全保證組織機構貫徹“安全預防為主”的方針結合本標段長大隧道地質條件復雜作業多交通運輸繁忙的特點建立以項目經理為首的安全保證體系安全保證體系框圖見圖731項目經理部設安全檢查部配備專職安全檢查工程師項目隊設安全檢查室配備專職安檢工程師工班設安全員項目經理部和各項目隊分級負責以加強施工作業現場控制和職工的安全生產教育為重點采取定期檢查專人檢查班組自查職工互查相結合深入開展創建安全標準工地活動確保本標段工程施工安全732人員配備安全檢查部配備專職安全工程師2人各項目隊安全檢查室配備專職安全工程師各1人各作業工班均配備安全員1人并建立安全管理網絡專職安全檢查人員配備見表73-1733安全工作責任7331項目經理（項目副經理）安全職責項目經理對本工程的安全工作負領導責任項目副經理對分管部門安全生產工作負責認真貫徹執行安全生產方針政策法令和規章制度制訂本項目各級干部的安全責任制等制度定期研究解決施工生產中的安全生產問題組織審批安全技術措施計劃并貫徹實施定期組織安全檢查和開展安全競賽等活動負責組織對職工進行施工安全的宣傳教育提前安排對特殊工種培訓經常總結推廣施工安全先進經驗負責按規定設置安全機構配齊稱職的安全員并對其工作經常予以支持督促檢查總結和推廣安全工作先進經驗主持輕重傷事故的調查分析提出處理意見和改進措施并督促實施7332項目總工安全職責為探索并尋求解決這些問題的答案,解決海洋油氣勘探、生產實踐中所遇到的具體問題,各國與海洋開發有關的研究機構便如雨后春筍般地涌現出來。黔東市貨物打撈安全企業15805100866技術咨詢砂漿錨桿采用螺紋鋼筋現場制作長度根據圍巖狀況及設計確定間距不大于桿長的二分之一系統錨桿呈梅花形布置鉆孔臺車鉆錨孔用高壓風將孔內雜物吹凈將砂漿注入錨孔將錨桿插入鉆孔內輕輕錘擊錨桿使之深入孔底鉆孔應圓而直孔口巖石整平并使巖面與鉆孔方向垂直錨桿水泥砂漿的配合比可采用灰骨比1:1～1:2水灰比038～045砂漿拌和均勻隨拌隨用灌漿時導管伸入孔底邊灌漿邊抽拔導管要求錨孔內砂漿飽滿灌漿工作連續不中斷保證錨桿砂漿圍巖間的粘結力54245噴射混凝土施工措施為保證噴射混凝土的厚度和質量噴射混凝土采用二次完成即初噴和復噴噴射混凝土采用濕噴工藝噴射料由洞外的混凝土拌和站拌和混凝土料由軌行式混凝土輸送車運輸采用移動式電動空壓機進洞直接與噴射機相連為噴射機提供壓縮空氣初噴在清幫找頂后立即進行噴射混泥土厚度4-5cm及早快速封閉圍巖放炮后由人工在碴堆上噴護復噴是在初噴混泥土層及加固后的圍巖保護下完成立拱架掛網錨桿工序的作業后進行的采用濕噴工藝由噴射機械手施工采用濕噴工藝可以減小回彈量及粉塵減少環境污染54246襯砌混凝土施工措施當圍巖和初期支護變形基本穩定量測監控數據表明位移率明顯減緩收斂值拱腳附近小于02mm/d和拱頂相對下沉小于015mm/d時方可施作二次混凝土襯砌襯砌臺車一般斷面采用自行式全斷面液壓鋼模襯砌臺車襯砌臺車長122m非絕緣錨段襯砌和懸掛風機地段襯砌等特殊斷面二次混凝土襯砌采用自制式組合鋼模擋頭模采用自制鋼模和木模混凝土襯砌施工左右同時對稱灌注混凝土運輸采用6 m3軌行式運輸車進行混凝土輸送作業施工中輔以從搗固窗插入式振動棒搗固擋頭模板采用鋼模確保施工縫處混凝土質量混凝土生產全部采用自動計量拌和站拌和混凝土拌和站設置在保溫房內滿足冬季施工要求場地采用c20混凝土硬化在粗骨料生產場地設立粗骨料破碎篩分處理設施保證粗骨料粒徑符合泵送混凝土要求拆模時間當襯砌混凝土強度達到拆模設計強度時方可拆模54247襯砌混凝土防滲漏防開裂措施為確保隧道不滲不漏不裂施工時在中等富水帶采取“以堵為主限量排放”的原則在其它弱富水及貧水地段則采取“防排截堵相結合因地制宜綜合治理”的原則
有人潛水技術和裝備。從世界水下工程技術的發展歷程來看,?20世紀60~70年代水下工程技術的研究重點圍繞著解決海洋油氣勘探生產中的水下作業技術(即有人潛水技術和裝備),以及由此引發的一系列的生理醫學和安全問題。一些潛水技術較先進的國家開展了一系列生物醫學實驗,進行了以增加潛水深度和延伸有效作業時間為方向的研究,提高潛水員向大深度海洋進軍的能力。同時,在工程技術上解決了潛水設備系統、作業母船、深潛水裝具之后,終于使潛水技術出現了劃時代的飛躍。
常壓潛水系統。研究表明,潛水員從事有效的潛水作業深度很難超過400~600?m。為了適應海洋開發水下施工對潛水技術的需求,常壓潛水系統的研究和使用應運而生。在單人常壓潛水系統中,最典型的代表就是JAM型、WASP型和SPIDER型等帶纜單人常壓鎧裝潛水服(ADS)和Mantis型系纜單人常壓潛水器。21世紀初,美國Oceaneening公司利用WASP形單人常壓潛水系統與大功率作業型無人遙控潛水器(ROV)配合,在645?m水深切除受損的海底管段,安裝Smart接頭,成功地完成直徑8英尺海底管線的維修作業。目前,單人常壓潛水系統的最佳潛水深度一般在150~600?m。
黔東市貨物打撈安全企業15805100866技術咨詢摻用減水劑控制水泥用量改善混凝土的和易性減少混凝土干縮變形同時視其情況摻用膨脹劑抵消混凝土收縮合理選擇水灰比混凝土拌和物的水灰比對混凝土的性能起著決定性作用水灰比過小施工困難影響混凝土的密實度水灰比過大混凝土將產生過大的收縮而開裂同時水泥用量過大則混凝土的干縮量顯著增加采用泵送混凝土工藝澆筑前認真檢修混凝土施工設備周密組織混凝土運輸最大限度地縮減混凝土運輸時間和澆筑間歇時間確保混凝土能連續灌注隨時抽檢混凝土的坍落度和溫度避免坍落度過大或過小測量混凝土入模溫度及入模速度混凝土均勻灌注水化熱均勻散發避免混凝土與環境溫度差過大產生溫度應力而開裂冬季混凝土施工要采用相應的技術措施加強混凝土灌注過程中的搗固確保混凝土搗固質量保證襯砌混凝土的密實度當洞內溫度濕度不具備標準養護條件時派專人噴霧養護混凝土襯砌完畢后采用地質雷達等檢測手段對襯砌質量進行無損檢測確保襯砌結構的受力性能54248防排水施工措施隧道結構防排水采用以堵為主以控制排水為輔綜合治理的措施通過注漿和錨噴作業使初期支護達到設計防水標準然后在邊墻安設縱向和橫向排水盲管并將防水板鋪設到電纜槽頂面以上把有限的邊墻水匯集到墻腳縱向排水盲管中經泄水管排到邊墻水溝中形成一個完整的防水體系達到襯砌結構不滲不漏的目的5425軌道工程選定底碴及面碴的供應地點對碴場的石樣調查采集并報送道碴檢測部門進行檢測確保其強度耐久度粒徑級配和含泥量達到一級道碴標準同時積極調動機械和人力資源做好鋪碴準備使道碴鋪設質量滿足《新建改建鐵路開通速度80km/h軌道工程暫行技術標準》要求做好路基橋梁隧道的軌前測量線路中線要用木樁鐵釘（或油漆點）定出曲線五大樁用混凝土包樁并加設護樁橋梁墩臺要彈出中線橋梁工作線（支承墊石中線錨栓孔十字線梁端線）并復核跨距和錨栓孔的直徑是否符合鋪架要求在本標段橋頭處多備50m3道碴,防止鋪軌時架橋機通過時引起路基下沉
?據不完全統計,?20世紀70年代末至80年代初,為了開展潛水及水下作業技術裝備的研究和開發,世界各國紛紛投入巨資,相繼建造了80多套實驗模擬系統。最高壓力在3MPa以上的深海潛水模擬艙群就有30多座。其中,載人艙的最高壓力達到17MPa(加拿大國防與民用環境醫學研究所,DCIEM),動物艙的最高壓力30MPa(英國牛津大學),設備實驗艙的最高壓力156MPa(日本海洋技術中心,?Jamstec)。
黔東市貨物打撈安全企業15805100866技術咨詢542472防襯砌開裂的技術措施開挖后襯砌前嚴格按設計和規范要求對圍巖和支護結構進行監控量測及時反饋量測信息不斷優化支護和襯砌結構參數確保支護和襯砌結構的受力條件與該地段的地質條件相適應并根據量測信息指導二次澆筑混凝土襯砌的施作時間對于復合式襯砌地段噴錨網為主的初期支護體系是主要承載結構施工過程中按設計要求做好初期支護保證初期支護的施工質量避免澆筑混凝土襯砌承受過大松馳壓力而開裂隧道襯砌前采用隧道限界檢測儀檢測隧道斷面確保支護結構和混凝土襯砌具有設計所需的斷面厚度及受力性能隧道襯砌前將隧道底部和墻腳的虛碴浮碴干凈確保仰拱鋪底以及隧道的拱墻襯砌置于堅實的基礎上避免襯砌不均勻下沉開裂襯砌前要對防水層的鋪設質量進行檢查確認防水層與初期支護基面密貼拱部防水層有一定的富余避免混凝土灌注到拱部時因防水層張緊形成外模導致襯砌與基面不密貼影響結構受力性能加強混凝土品質的過程控制確保混凝土各項性能指標達到設計及規范要求合理選用水泥品種和水泥用量及水灰比為滿足混凝土抗裂防滲要求優先選用泌水性低水化熱低而且干縮小的轉窯生產的普通硅酸鹽水泥優選混凝土骨料對使用碎石的粒徑要嚴格控制若粒徑過大砼產生的裂縫相對也大粒徑過小水泥用量則增多對抗滲不利粗骨料的的粒徑不宜大于40mm選用中砂對增加混凝土的和易性減少收縮裂紋提高抗滲性非常有利同時采用合適的灰砂比和砂率也是使砼獲得抗滲效果的有效途徑取值范圍經過試驗比選確定良好的砂石級配是配制良好的防水砼的關鍵是使混凝土更密實更可靠的保證防水混凝土經試驗確定后在混凝土生產過程中派人對現場用料經常抽檢對拌制過程進行質量監控采用摻合粉煤灰和外加劑技術在砼中摻入粉煤灰既能降低砼硬化過程中的水化熱又能大大提高砼的密實度增強抗滲能力
??可以說,從20世紀60年代中期至90年代的近30年里,是世界潛水技術發展最快的一個時期。目前,常規潛水技術和裝備都已達到了一個相當成熟的階段。常規空氣潛水的最大作業深度為60?m左右,氦氧常規潛水能夠完成深度為60~150?m(較多在120?m以淺)的各項水下作業任務。對于潛水深度更大、水下工作時間更長的深海潛水作業任務,則通常采用飽和潛水技術。
黔東市貨物打撈安全企業15805100866技術咨詢54284混凝土的澆筑混凝土澆筑前報請監理工程師檢查批準全部模板和鋼筋清刷干凈混凝土均勻性和坍落度要認真檢查混凝土的澆筑作業左右對稱澆注防止出現間歇縫或襯砌臺車偏移混凝土澆筑在一次作業中連續進行如因停水停電等超過允許間斷時間采取保證質量措施（如即速啟用自備發電機）或按施工縫處理并取得監理工程師同意55質量通病及措施551路基工程5511常見通病路基基底處理不徹底部分填料不合格橋梁涵洞缺口地段碾壓欠密實不到邊路肩壓實度不足,邊坡鼓肚塌腰路肩不順直填挖交界處路基有不均勻沉降5512措施嚴格按技術規范和設計要求處理地基經監理工程師現場檢查簽認后方可進行下一道工序對試驗檢測有不合格填料時堅決出場對大型機械碾壓不到的地方輔以小型沖擊夯實分層夯實不留死角在路堤填筑時采取外側加寬的方法以保證路堤全斷面的壓實質量;壓實合格后,人工掛線整修路肩邊坡一次成型先將交界面的松土層漏出原狀土坡度較大時開挖不小于1m寬的臺階再根據具體填土厚度,分層碾壓直至壓實度滿足規范要求552橋梁工程5521常見通病混凝土結構物外觀質量不合格混凝土表面有蜂窩麻面跑模漏漿錯臺等;臺背回填不密實;爬模施工過程中液壓平臺偏斜較大;懸臂梁施工中波紋管易堵塞5522措施鋼模板清洗干凈內側用脫模劑涂刷均勻模板拼裝牢固無錯臺板縫填塞封嚴再根據施工配合比嚴格計量機械拌和灌注時分層搗固密實并加強混凝土早期養護 根據回填料的物理性質確定填料分層厚度對稱灑水夯實加強觀測防止不均勻沉陷 首先操作平臺的荷載不得任意堆放材料應力求平衡以免造成傾斜其次對爬模平臺的中線水平要勤觀測勤糾偏防止平臺偏移量過大檢查波紋管接頭是否密實形成漏漿波紋管內穿入硬橡膠管加大波紋管的抗彎曲能力在薄鋼板覆蓋在波紋管上防止焊渣掉到波紋管上553隧道工程5531常見通病隧道襯砌有部分滲漏水隧道襯砌局部出現錯臺現象光面時出現超欠挖嚴重現象二次襯砌不密實支護拱架安裝侵入二襯界線
???無人潛水技術。從20世紀70~80年代初期,由于歐洲北海油氣資源的開發,迫切需要解決水下勘探、采油生產及輸送等生產實際問題。而當時人們對于人類在水下的承受能力尚認識不足,在生產實踐中潛水疾病及事故頻頻發生,且又缺乏必要的研究手段。為了創造一個與水下環境相類似的實驗條件,先后成立的水下技術實驗研究機構紛紛籌建高氣壓艙群,開展有關人體生理學研究及水下作業技術裝備的開發和實驗。黔東市貨物打撈安全企業15805100866技術咨詢預鋪底碴時人工攤鋪高出設計高度5cm壓路機進行壓實人工輔助鋪設到設計標高面碴鋪設后為防止在鋪軌時混凝土軌枕因道碴下沉折斷在線路中線清出寬60cm深10cm的凹槽鋪軌過后立即組織人員進行補碴整道使線路在1周內達到平順配合大機養道并及時補充道碴整理道床確保開通速度達到80km／h 5426站場工程站場路堤與路塹段坡腳設置排水溝根據白果車站綜合排水系統進行施工站臺內所有混凝土路面每隔40m設置一道伸縮縫混凝土面做成單面坡并抹平收光站場房建的基礎工程施工中基坑開挖盡量減少暴露時間防止地基土被雨水浸泡或擾動回填土分層夯實密實度符合設計及規范要求砌筑墻身前混凝土基層上用細石混凝土或水泥砂漿找平各類門窗在墻內埋設防腐木磚以保證門窗安裝牢固水電專業的暗裝管線及預埋件等沿磚墻埋設的水電等管線用切割機開槽找平層保溫層及防水層嚴格按設計和規范要求施工確保工程質量5427給排水工程管道鋪設溝槽管基礎確保平面位置標高符合設計及施工規范要求給排水管道為控制工程給水管道應進行水壓試驗排水管道進行閉水試驗5428混凝土施工與質量控制54281原材料質量控制設立專門的混凝土質量控制機構制定制度加強對原材料進場的監督與控制工程材料全部有試驗合格證54282混凝土配合比設計各標號混凝土拌和前先進行試配拌和并進行抗壓強度試驗根據試驗結果逐步調整修改直至混凝土強度等各項指標達到設計要求報經監理工程師批準后作為理論配合比54283混凝土的拌和與運輸混凝土只能按工程當時需用的數量拌制不允許用加水或其它辦法變更混凝土的稠度混凝土拌和過程中根據氣候情況隨時測定砂石料的含水率及時調整配合比生產的混凝土拌和均勻拌和程序和時間通過試驗確定混凝土的運輸能力適應混凝土的凝固速度和澆筑速度的需要以保持混凝土的均勻性和規定的坍落度并充分發揮設備的效率與此同時,也開始開發無人遙控潛水器(ROV),但由于受技術條件的限制,無人遙控潛水器的應用非常有限。從潛水及生理學的角度看,?20世紀70年代為解決潛水員高壓神經綜合癥(HPNS),開展了深入的生理學研究,并提出了一些預防措施。但對于深度大于457?m的潛水,仍然無法控制高壓神經綜合癥對潛水員的影響。
黔東市貨物打撈安全企業15805100866技術咨詢鉆孔樁施工過程中通過控制泥漿比重鉆進速度來防止坍孔縮孔現象的發生鋼筋籠綁扎優良吊放時平穩不碰壁灌注水下混凝土時嚴防導管超埋超撥造成斷樁挖孔樁施工過程中要密切注意土層變化經常檢查樁身凈空尺寸和平面位置孔口平面位置與設計樁位偏差不得大于5cm孔的中軸線偏斜不得大于孔深的05%擴大基礎在開挖后應檢查基坑平面尺寸標高及基底地質情況與設計是否相符檢查后進行基礎施工空心橋墩在采用爬模施工時掌握好混凝土的提升強度對模板在提升過程中發生的偏差制定糾偏措施使橋墩前后左右邊緣距設計中心線尺寸不大于±30mm橋墩平面扭角不大于20在頂帽施工時先將加工好的頂帽模板在下部試拼檢查無誤后分塊用纜索吊吊至墩頂組裝并利用液壓提升平臺與外模組合在一起灌注混凝土 拆除時先拆除吊架然后解除平臺與墩上的其他聯系整體吊卸平臺最后抽拔頂桿用高標號砂漿對頂桿孔道進行壓漿填塞由于在渡口河特大橋中架設了大跨度纜索吊使得平臺及模板拆卸較為方便 連續剛構懸灌段在掛籃安裝完成后澆筑混凝土前要進行仔細的檢查包括支架之間的扣件螺栓連接是否緊固扣牢同時對支架進行預壓檢查支架的安全性能同時支架的非彈性變形測出其彈性變形值對模板高程保證梁體的線形與設計線形一致提供可靠的依據構造鋼筋位置與預應力管道位置發生沖突時可適當移動構造筋的位置一定要保證預應力管道按設計的位置安裝就位但不能減少構造鋼筋數量或截斷構造鋼筋預應力管道采用塑料波紋管新材料加密定位鋼筋網片確保管道位置正確與設計線形一致鋼筋焊接時要對預應力管道予以保護以防焊渣預應力管道造成漏漿混凝土拌制要有足夠的時間以保證混凝土的和易性采用泵送同一“t”構兩側的對稱梁段要同時進行懸灌同時結束減少“t”構懸臂端不必要的施工荷栽將“t”構懸臂兩端不平衡的荷栽控制在設計要求以內為使后澆混凝土不引起先澆混凝土的開裂懸灌梁段混凝土的澆筑一次成型并在底板混凝土凝固以前全部澆筑完畢也就是要求掛籃的變形全部發生在混凝土塑性狀態之間以避免裂紋的產生預應力筋張拉后盡早壓漿水泥漿應經過濾處理以防大顆粒堵管壓漿采用真空壓漿法施工工藝施工時先做試驗成功后方可用于正式施工同時在灰漿中也加入適量的鋁粉使灰漿有微量膨脹以保證孔道壓漿的密實合攏段施工均采用型鋼勁性骨架進行體內固結對中跨合攏段另外設臨時預應力束在夜晚氣溫最低時澆筑合攏段混凝土混凝土中可摻入適量鋁粉使混凝土有一定的微膨脹確保合攏段施工質量避免產生裂紋5423涵洞工程基坑開挖至設計標高當地質和地基承載力符合設計要求隱蔽工程經檢查合格后方可進行基礎砌筑迪慶市水利站堵漏公司一級資質晉城市閘門維修公司一級資質湘潭市發電廠堵漏先進設備肇慶市管道水下切割無事故單位晉城市閘門維修公司一級資質甘孜市水下管道安裝報價合理齊齊哈爾市潛水整平先進設備