三門峽市水下植筋加固優(yōu)秀企業(yè)15805100866鋼筋貯存于地面以上05m的平臺墊木或其他支撐上并覆蓋避免由于暴露于空氣中而產(chǎn)生銹蝕鋼筋在使用前剔除鋼筋表面上的油漆油污鐵銹對有裂紋及剝離層等缺陷部分不得使用57質(zhì)量獎罰和質(zhì)量保證金制度建立質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)激勵機制發(fā)揮經(jīng)濟杠桿作用每月驗工計價中留有2%作為獎勵基金和質(zhì)量保證金由項目經(jīng)理部掌握其中1%獎勵基金由項目隊用于獎勵在質(zhì)量工作中做出成效的集體和個人1%為項目經(jīng)理部質(zhì)量保證金本標段工程竣工驗收達到質(zhì)量規(guī)劃指標時予以返還達不到時扣減571獎勵制度凡在業(yè)主或其它部門組織的質(zhì)量評比中獲名者項目經(jīng)理部特獎技術(shù)負責人和工程負責人各3000元創(chuàng)國家優(yōu)質(zhì)工程除上級各級獎勵外項目部獎給技術(shù)負責人和工程負責人各20000元創(chuàng)鐵道部優(yōu)質(zhì)工程除上級各級獎勵外項目部獎給技術(shù)負責人和工程負責人各10000元創(chuàng)宜萬線優(yōu)質(zhì)工程或樣板工程除上級各級獎勵外項目部獎給技術(shù)負責人和工程負責人各8000元572處罰制度因工程質(zhì)量問題致使業(yè)主投訴每發(fā)生一次罰項目經(jīng)理5000元罰技術(shù)負責人2000元罰現(xiàn)場技術(shù)主管1000元扣留單位全部安全質(zhì)量保證金扣發(fā)單位年終綜合評比獎的獎金對施工質(zhì)量差管理水平低不能確保工程質(zhì)量的施工隊要立即停工整頓同時將現(xiàn)場技術(shù)管理人員調(diào)離崗位發(fā)生一起質(zhì)量事故一律進行罰款罰款金額按損失金額的50%計罰罰項目經(jīng)理10%6施工環(huán)保水土保持措施61建立環(huán)境保護體系強化施工環(huán)保管理項目經(jīng)理部成立環(huán)保領(lǐng)導小組項目經(jīng)理擔任組長由一名項目副經(jīng)理主抓環(huán)保工作設立環(huán)境保護部負責水土保持環(huán)境保護工作項目隊建立相應的組織管理機構(gòu)做到處處有人抓事事有人管環(huán)境保護組織機構(gòu)框圖見圖61162實行環(huán)保工作責任制項目經(jīng)理對施工環(huán)保水土保持工作負責任監(jiān)督檢查各部門環(huán)保工作的落實檢查環(huán)保措施是否有效運轉(zhuǎn)進行宏觀控制各部門負責具體的施工環(huán)保措施工作制度的實施并堅持督促執(zhí)行及時上報環(huán)保工作動態(tài)和指導各項目隊負責執(zhí)行環(huán)保措施的落實檢查工班環(huán)保工作是否到位效果是否滿足環(huán)保措施要求確保環(huán)保工作不流于形式使各項環(huán)保措施落實到位公司大會將邀請中國水下工程院院士王夢恕，中國工程院院士盧耀如，廣東省水利水電科學研究院首席學科帶頭人楊光華，港珠澳大橋管理局總工辦主任陳越，廣州市政集團副總經(jīng)理安關(guān)峰，同濟大學教授，博士生導師應惠清，廣州大學地下工程與地質(zhì)災害研究中心主任林本海，上海市水下基礎工程有限公司水下深基礎分公司總工程師吳潔妹，廣東省水下基礎工程公司總工程師鐘顯奇，三門峽市水下植筋加固優(yōu)秀企業(yè)15805100866鉆孔樁施工過程中通過控制泥漿比重鉆進速度來防止坍孔縮孔現(xiàn)象的發(fā)生鋼筋籠綁扎優(yōu)良吊放時平穩(wěn)不碰壁灌注水下混凝土時嚴防導管超埋超撥造成斷樁挖孔樁施工過程中要密切注意土層變化經(jīng)常檢查樁身凈空尺寸和平面位置孔口平面位置與設計樁位偏差不得大于5cm孔的中軸線偏斜不得大于孔深的05%擴大基礎在開挖后應檢查基坑平面尺寸標高及基底地質(zhì)情況與設計是否相符檢查后進行基礎施工空心橋墩在采用爬模施工時掌握好混凝土的提升強度對模板在提升過程中發(fā)生的偏差制定糾偏措施使橋墩前后左右邊緣距設計中心線尺寸不大于±30mm橋墩平面扭角不大于20在頂帽施工時先將加工好的頂帽模板在下部試拼檢查無誤后分塊用纜索吊吊至墩頂組裝并利用液壓提升平臺與外模組合在一起灌注混凝土 拆除時先拆除吊架然后解除平臺與墩上的其他聯(lián)系整體吊卸平臺最后抽拔頂桿用高標號砂漿對頂桿孔道進行壓漿填塞由于在渡口河特大橋中架設了大跨度纜索吊使得平臺及模板拆卸較為方便 連續(xù)剛構(gòu)懸灌段在掛籃安裝完成后澆筑混凝土前要進行仔細的檢查包括支架之間的扣件螺栓連接是否緊固扣牢同時對支架進行預壓檢查支架的安全性能同時支架的非彈性變形測出其彈性變形值對模板高程保證梁體的線形與設計線形一致提供可靠的依據(jù)構(gòu)造鋼筋位置與預應力管道位置發(fā)生沖突時可適當移動構(gòu)造筋的位置一定要保證預應力管道按設計的位置安裝就位但不能減少構(gòu)造鋼筋數(shù)量或截斷構(gòu)造鋼筋預應力管道采用塑料波紋管新材料加密定位鋼筋網(wǎng)片確保管道位置正確與設計線形一致鋼筋焊接時要對預應力管道予以保護以防焊渣預應力管道造成漏漿混凝土拌制要有足夠的時間以保證混凝土的和易性采用泵送同一“t”構(gòu)兩側(cè)的對稱梁段要同時進行懸灌同時結(jié)束減少“t”構(gòu)懸臂端不必要的施工荷栽將“t”構(gòu)懸臂兩端不平衡的荷栽控制在設計要求以內(nèi)為使后澆混凝土不引起先澆混凝土的開裂懸灌梁段混凝土的澆筑一次成型并在底板混凝土凝固以前全部澆筑完畢也就是要求掛籃的變形全部發(fā)生在混凝土塑性狀態(tài)之間以避免裂紋的產(chǎn)生預應力筋張拉后盡早壓漿水泥漿應經(jīng)過濾處理以防大顆粒堵管壓漿采用真空壓漿法施工工藝施工時先做試驗成功后方可用于正式施工同時在灰漿中也加入適量的鋁粉使灰漿有微量膨脹以保證孔道壓漿的密實合攏段施工均采用型鋼勁性骨架進行體內(nèi)固結(jié)對中跨合攏段另外設臨時預應力束在夜晚氣溫最低時澆筑合攏段混凝土混凝土中可摻入適量鋁粉使混凝土有一定的微膨脹確保合攏段施工質(zhì)量避免產(chǎn)生裂紋5423涵洞工程基坑開挖至設計標高當?shù)刭|(zhì)和地基承載力符合設計要求隱蔽工程經(jīng)檢查合格后方可進行基礎砌筑華南理工大學教授潘泓，廣州市吉華巖土檢測有限公司董事長彭炎華等業(yè)內(nèi)知名潛水專家做主題報告。從不同方面、角度闡述江蘇海龍水下工程有限公司近幾年來地下、水下工程技術(shù)的最新研究成果 
近幾年，江蘇海龍水下工程有限公司對地下、水下空間開發(fā)力度不斷加大，勢必帶動對相應機械設備的需求。打樁機、旋挖鉆機等水下樁工機械，盾構(gòu)機等隧道掘進設備，水下混凝土泵車、水下布料設備等混凝土機械，包括水下裝載機、水下挖掘機等土方機械在內(nèi)的工程機械，都將成為地下、水下工程建設中的熱門、必選設備。本次會議的召開可謂給工程機械設備廠商提供了一個良好的展示與宣傳平臺。 三門峽市水下植筋加固優(yōu)秀企業(yè)15805100866734嚴格執(zhí)行安全責任制經(jīng)理部經(jīng)理項目隊隊長工班長操作工人各級職能部門嚴格執(zhí)行安全生產(chǎn)管理責任制度項目經(jīng)理部設安全檢查部配備專職安全檢查工程師項目隊設安全檢查室配備專職安檢工程師工班設安全員形成安全生產(chǎn)網(wǎng)絡做到領(lǐng)導到位工作到位分工明確責任到人735認真落實安全生產(chǎn)教育工程開工前對所有參加本段工程施工人員進行安全生產(chǎn)教育組織學習鐵道部有關(guān)施工安全規(guī)則規(guī)定并結(jié)合本段工程的實際情況制定安全措施進行宣傳教育堅持每周不少于兩小時的安全教育由主管工程師或安檢工程師針對施工項目按照設計文件結(jié)合有關(guān)現(xiàn)行的規(guī)范規(guī)則上好安全技術(shù)課做到安全為了生產(chǎn)生產(chǎn)必須安全對特殊工種如起重工架子工電焊工卷揚機司機安全信號員機動車司機電工工等需經(jīng)培訓考試合格后持證上崗操作保證持證上崗率達736建立安全生產(chǎn)檢查制各級單位建立安全檢查制度項目經(jīng)理部每月檢查一次項目隊每旬檢查一次工班一日檢查一次檢查時領(lǐng)導帶隊組織有關(guān)人員參加發(fā)現(xiàn)問題及時處理并將處理意見填入檢查記錄中對重大問題填發(fā)安全隱患通知書并制定對策保證措施限期整改專人復查本標段的檢查重點為斜井工點對提升設備防火排水通風設備及有關(guān)制度要加強檢查落實737建立安全生產(chǎn)獎罰制度通過經(jīng)濟與行政手段的有效結(jié)合將安全生產(chǎn)與干部職工的切身利益緊密掛鉤各單位制定安全生產(chǎn)獎懲辦法定期考核兌現(xiàn)使干部加壓職工全員負載達到施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)有序可控真正做到建制先行檢查全程獎罰分明738持證上崗制度
全國地下、水下工程技術(shù)交流會每兩年召開一次，前兩屆交流會分別在北京、寧波召開
跨海大橋、海底隧道的建造,可以跨越交通運輸線路中的天然障礙,大大縮短運輸距離,提高運輸效率和經(jīng)濟性。在過去的10年間,上海東海大橋、杭州灣大橋、青島海灣大橋、澳門西灣大橋、舟山朱家尖海峽大橋等先后建成通車。隨著國家經(jīng)濟建設事業(yè)的發(fā)展,今后10余年間,如瓊州海峽(最大水深75~105?m)、渤海海峽(最大水深83?m)、臺灣海峽(廈金橋隧,最大水深70~160?m)等水域內(nèi)的一大批跨海橋梁、隧道工程建造項目的上馬,既為我國水下工程技術(shù)的發(fā)展帶來難得的機遇,同時也對水下工程技術(shù)提出了更高的要求和挑戰(zhàn)三門峽市水下植筋加固優(yōu)秀企業(yè)15805100866542471防滲漏措施在施工中六道防線預防和隧道襯砌的滲漏水道防線注漿堵水第二道防線初期支護濕噴防水砼防水第三道防線軟式透水管排水第四道防線初期支護與二次襯砌間設防水隔離層防水第五道防線二次襯砌防水混凝土防水第六道防線施工縫變形縫防水注漿堵水對于富水地段按照設計要求φ42小導管超前注漿止水并支護初期支護濕噴防水混凝土防水初期支護噴射混凝土是承擔施工階段地層荷載的主要結(jié)構(gòu)必須有足夠的強度剛度和抗?jié)B性保證噴射混凝土的厚度提高噴射混凝土的密實性減少它的收縮變形裂縫是濕噴混凝土防滲漏的關(guān)鍵施工中設計好濕噴防水混凝土施工配合比砂選用品質(zhì)級配良好的中砂碎石質(zhì)地堅硬級配良好最大粒徑控制在12mm之內(nèi)水泥優(yōu)先選用早強型硅酸鹽水泥并以細度大的水泥為宜外加劑選用市場優(yōu)質(zhì)的速凝劑和防水劑選擇合適的水灰比灰砂比和灰石比一般情況下水灰比控制在035～045灰砂比固定在1:2～1:25灰石比控制在1:2～1:3時噴射混凝土的抗?jié)B性能較好襯砌前對洞身地下水滲漏較嚴重部位補充注漿堵水隧道開挖后防水板施工前對隧道仍有嚴重滲漏水地段采用小導管補充注漿堵水堵住水源減少地下水滲漏的壓力和流量在已開挖及初期支護后的洞身工作面周邊將小導管打入地層中（噴射砼時在有水地段預埋注漿管）借助注漿泵的壓力使?jié){液通過小導管滲透擴散到地層孔隙或裂隙中達到止水的目的軟式透水管排水對于注漿和濕混凝土未能防住的地下水通過拱墻系統(tǒng)設置的環(huán)向軟式透水管和縱向軟式排水管將地下水引排至洞內(nèi)側(cè)溝排出軟式透水管安裝施工必須嚴格按設計進行軟式透水管的安裝定位必須準確轉(zhuǎn)角圓順排水暢通對富水及水壓力較大的地段適當增加軟式透水管使水排向水溝減少二次襯砌防水混凝土防水壓力保證建成后的隧道邊墻拱部不會因水壓力過大出現(xiàn)滲漏現(xiàn)象防水隔離層防水本隧道按設計要求全斷面設置防水隔離層密閉的防水板是保證結(jié)構(gòu)防水質(zhì)量的關(guān)鍵二次襯砌防水混凝土防水襯砌防水混凝土是提高結(jié)構(gòu)自防水的具體形式防水混凝土防滲漏施工在實施前應列入質(zhì)量計劃的重要內(nèi)容單獨編制作業(yè)指導書和工藝標準依據(jù)作業(yè)指導書和工藝標準認真施工以達到混凝土自身防滲漏的目的作好防水混凝土的設計和施工是控制結(jié)構(gòu)防滲漏的首要措施施工時將根據(jù)防水混凝土的特點防水要求來搞好施工控制施工縫變形縫防水施工縫按要求設置止水條變形縫按要求設置好橡膠止水帶施工時責任到人并有專人旁站指導檢查止水構(gòu)件的施工確保施工質(zhì)量此外為了達到防滲止水的目的襯砌應以下幾項技術(shù)措施:采用襯砌臺車全斷面施工從而了拱墻接縫襯砌臺車長達122m以減少施工接縫襯砌前充分做好各項準備工作確保襯砌混凝土連續(xù)灌注混凝土灌注過程中加強搗固確保襯砌混凝土的密實度洞內(nèi)施工布設管線臨時固定鐵件時埋入深度不得超過10cm或按施工圖紙要求嚴格進行
?目前,國內(nèi)橋梁水下基礎施工中的主要問題有:缺乏深水基礎施工機械、裝備和檢測手段,大體積水下混凝土澆灌施工技術(shù)不成熟,深水橋基施工后鋼圍堰的拆除,僅靠潛水員水下人工切割,不但作業(yè)效率較底,而且作業(yè)潛水員的安全亦受到一定程度的威脅。
國民經(jīng)濟的發(fā)展,必然帶動交通水運建設需求的不斷增長。展望2020年,我國沿海港口將擁有生產(chǎn)性泊位2?000個,其中深水泊位1?200個,總吞吐能力達到20億t。%。當前,深水筑港施工需要解決的重點問題是:①遠距離、高精度定位與測量技術(shù);②深水基礎處理和監(jiān)測技術(shù);三門峽市水下植筋加固優(yōu)秀企業(yè)15805100866廢棄物中不得含有有毒有害物質(zhì)避免雨水沖刷后對地表地下水造成污染7安全目標安全保證體系及措施71安全方針貫徹執(zhí)行《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》《建設工程安全管理條例》建立健全安全生產(chǎn)責任制安全教育培訓制度作業(yè)人員安全保障措施及安全技術(shù)制度配備相應的專職安檢機構(gòu)和人員對非主體關(guān)鍵工程進行分包的由投標人（乙方）對施工現(xiàn)場的安全工作負總責堅持“安全預防為主”的方針明確安全目標建立完善的安全管理制度和明確的應急措施嚴格執(zhí)行tb104011—安全技術(shù)規(guī)程72安全目標無人身重傷及以上事故一般事故控制在最低水平無汽車行車責任重大事故無等級火警事故和壓力容器事故73安全保證體系及制度731建立安全保證組織機構(gòu)貫徹“安全預防為主”的方針結(jié)合本標段長大隧道地質(zhì)條件復雜作業(yè)多交通運輸繁忙的特點建立以項目經(jīng)理為首的安全保證體系安全保證體系框圖見圖731項目經(jīng)理部設安全檢查部配備專職安全檢查工程師項目隊設安全檢查室配備專職安檢工程師工班設安全員項目經(jīng)理部和各項目隊分級負責以加強施工作業(yè)現(xiàn)場控制和職工的安全生產(chǎn)教育為重點采取定期檢查專人檢查班組自查職工互查相結(jié)合深入開展創(chuàng)建安全標準工地活動確保本標段工程施工安全732人員配備安全檢查部配備專職安全工程師2人各項目隊安全檢查室配備專職安全工程師各1人各作業(yè)工班均配備安全員1人并建立安全管理網(wǎng)絡專職安全檢查人員配備見表73-1733安全工作責任7331項目經(jīng)理（項目副經(jīng)理）安全職責項目經(jīng)理對本工程的安全工作負領(lǐng)導責任項目副經(jīng)理對分管部門安全生產(chǎn)工作負責認真貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)方針政策法令和規(guī)章制度制訂本項目各級干部的安全責任制等制度定期研究解決施工生產(chǎn)中的安全生產(chǎn)問題組織審批安全技術(shù)措施計劃并貫徹實施定期組織安全檢查和開展安全競賽等活動負責組織對職工進行施工安全的宣傳教育提前安排對特殊工種培訓經(jīng)常總結(jié)推廣施工安全先進經(jīng)驗負責按規(guī)定設置安全機構(gòu)配齊稱職的安全員并對其工作經(jīng)常予以支持督促檢查總結(jié)和推廣安全工作先進經(jīng)驗主持輕重傷事故的調(diào)查分析提出處理意見和改進措施并督促實施7332項目總工安全職責③大型預制構(gòu)件的加工與水下安裝技術(shù);④新型筑港材料的開發(fā)和應用;⑤水下基床及結(jié)構(gòu)檢測監(jiān)控技術(shù)。航道工程領(lǐng)域的主要問題是:①大中型疏浚船舶依賴于進口,企業(yè)難以承受;②小型疏浚船舶缺乏標準化和系列化,未能形成科學合理的國產(chǎn)挖泥船系列;③缺乏先進的航道水下自動測量定位系統(tǒng),疏浚挖泥精度難以提高,無形中增加了航道疏浚費用;④缺乏無人遙控疏浚機械裝備,無法對碼頭、水閘、堤壩及其他疏浚船舶難以接近的水下結(jié)構(gòu)物附近進行疏浚清淤。上述這些問題不解決,勢必影響水運工程建設的順利進行。
三門峽市水下植筋加固優(yōu)秀企業(yè)1580510086654284混凝土的澆筑混凝土澆筑前報請監(jiān)理工程師檢查批準全部模板和鋼筋清刷干凈混凝土均勻性和坍落度要認真檢查混凝土的澆筑作業(yè)左右對稱澆注防止出現(xiàn)間歇縫或襯砌臺車偏移混凝土澆筑在一次作業(yè)中連續(xù)進行如因停水停電等超過允許間斷時間采取保證質(zhì)量措施（如即速啟用自備發(fā)電機）或按施工縫處理并取得監(jiān)理工程師同意55質(zhì)量通病及措施551路基工程5511常見通病路基基底處理不徹底部分填料不合格橋梁涵洞缺口地段碾壓欠密實不到邊路肩壓實度不足,邊坡鼓肚塌腰路肩不順直填挖交界處路基有不均勻沉降5512措施嚴格按技術(shù)規(guī)范和設計要求處理地基經(jīng)監(jiān)理工程師現(xiàn)場檢查簽認后方可進行下一道工序?qū)υ囼灆z測有不合格填料時堅決出場對大型機械碾壓不到的地方輔以小型沖擊夯實分層夯實不留死角在路堤填筑時采取外側(cè)加寬的方法以保證路堤全斷面的壓實質(zhì)量;壓實合格后,人工掛線整修路肩邊坡一次成型先將交界面的松土層漏出原狀土坡度較大時開挖不小于1m寬的臺階再根據(jù)具體填土厚度,分層碾壓直至壓實度滿足規(guī)范要求552橋梁工程5521常見通病混凝土結(jié)構(gòu)物外觀質(zhì)量不合格混凝土表面有蜂窩麻面跑模漏漿錯臺等;臺背回填不密實;爬模施工過程中液壓平臺偏斜較大;懸臂梁施工中波紋管易堵塞5522措施鋼模板清洗干凈內(nèi)側(cè)用脫模劑涂刷均勻模板拼裝牢固無錯臺板縫填塞封嚴再根據(jù)施工配合比嚴格計量機械拌和灌注時分層搗固密實并加強混凝土早期養(yǎng)護 根據(jù)回填料的物理性質(zhì)確定填料分層厚度對稱灑水夯實加強觀測防止不均勻沉陷 首先操作平臺的荷載不得任意堆放材料應力求平衡以免造成傾斜其次對爬模平臺的中線水平要勤觀測勤糾偏防止平臺偏移量過大檢查波紋管接頭是否密實形成漏漿波紋管內(nèi)穿入硬橡膠管加大波紋管的抗彎曲能力在薄鋼板覆蓋在波紋管上防止焊渣掉到波紋管上553隧道工程5531常見通病隧道襯砌有部分滲漏水隧道襯砌局部出現(xiàn)錯臺現(xiàn)象光面時出現(xiàn)超欠挖嚴重現(xiàn)象二次襯砌不密實支護拱架安裝侵入二襯界線
我國是世界上大壩最多的國家,共有8·6萬座大壩,占世界的50%。據(jù)不完全統(tǒng)計,我國最大高度在100?m以上的大壩已有53座。而目前在建和計劃開工建設的高壩中,高度超過200?m的大壩已有:湖北清江水布埡面板堆石壩(233?m)、青海拉西瓦拱壩(250?m)、云南溪洛渡混凝土雙曲拱壩(273?m)、云南小灣混凝土雙曲拱壩(293?m)、四川錦屏一級拱壩(305?m)等。這一大批大型水電站,在經(jīng)過若干年的運行后,均會出現(xiàn)不同程度的大深度水下結(jié)構(gòu)沖蝕、磨損等問題。因此,其大深度水下結(jié)構(gòu)的保養(yǎng)維護及應急事件的處置均會帶來新的問題。提高我國水電站大壩的大深度水下工程檢測、維修及施工質(zhì)量和技術(shù)創(chuàng)新水平, 實踐表明,無論是海上油氣資源開發(fā)、海底礦產(chǎn)勘測、海上救助打撈,還是隧橋、港口、深水碼頭建設,乃至內(nèi)陸水庫電站的大壩水下工程維護和處置,都離·22·三門峽市水下植筋加固優(yōu)秀企業(yè)15805100866734嚴格執(zhí)行安全責任制經(jīng)理部經(jīng)理項目隊隊長工班長操作工人各級職能部門嚴格執(zhí)行安全生產(chǎn)管理責任制度項目經(jīng)理部設安全檢查部配備專職安全檢查工程師項目隊設安全檢查室配備專職安檢工程師工班設安全員形成安全生產(chǎn)網(wǎng)絡做到領(lǐng)導到位工作到位分工明確責任到人735認真落實安全生產(chǎn)教育工程開工前對所有參加本段工程施工人員進行安全生產(chǎn)教育組織學習鐵道部有關(guān)施工安全規(guī)則規(guī)定并結(jié)合本段工程的實際情況制定安全措施進行宣傳教育堅持每周不少于兩小時的安全教育由主管工程師或安檢工程師針對施工項目按照設計文件結(jié)合有關(guān)現(xiàn)行的規(guī)范規(guī)則上好安全技術(shù)課做到安全為了生產(chǎn)生產(chǎn)必須安全對特殊工種如起重工架子工電焊工卷揚機司機安全信號員機動車司機電工工等需經(jīng)培訓考試合格后持證上崗操作保證持證上崗率達736建立安全生產(chǎn)檢查制各級單位建立安全檢查制度項目經(jīng)理部每月檢查一次項目隊每旬檢查一次工班一日檢查一次檢查時領(lǐng)導帶隊組織有關(guān)人員參加發(fā)現(xiàn)問題及時處理并將處理意見填入檢查記錄中對重大問題填發(fā)安全隱患通知書并制定對策保證措施限期整改專人復查本標段的檢查重點為斜井工點對提升設備防火排水通風設備及有關(guān)制度要加強檢查落實737建立安全生產(chǎn)獎罰制度通過經(jīng)濟與行政手段的有效結(jié)合將安全生產(chǎn)與干部職工的切身利益緊密掛鉤各單位制定安全生產(chǎn)獎懲辦法定期考核兌現(xiàn)使干部加壓職工全員負載達到施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)有序可控真正做到建制先行檢查全程獎罰分明738持證上崗制度張國光,等:我國海洋水下工程技術(shù)的發(fā)展與展望不開大深度潛水技術(shù)。可以預見,在未來的5~10年內(nèi),深度在300?m以內(nèi)的潛水技術(shù)的應用,將成為一種非常重要手段。同時,隨著我國海上水下工程實踐的深入,解決水深450?m左右的水下作業(yè)任務的挑戰(zhàn),也將被提到議事日程上來。
??因此,未來10年里大深度潛水技術(shù)的應用及其配套裝備的研究將是一個重要方面。目前,解決60?m以淺的常規(guī)空氣潛水、120?m以淺的混合氣潛水,國內(nèi)所掌握的技術(shù)已相當成熟,惟一需要注意的就是潛水作業(yè)的安全問題。對于水深超過120?m、工作量大、復雜,耗費時間長、需要連續(xù)工作的水下作業(yè),國內(nèi)已經(jīng)掌握了二元呼吸氣的飽和潛水技術(shù),并已開始商業(yè)化實踐。現(xiàn)在,我國應盡快組建一支具有動力定位的、三門峽市水下植筋加固優(yōu)秀企業(yè)15805100866預鋪底碴時人工攤鋪高出設計高度5cm壓路機進行壓實人工輔助鋪設到設計標高面碴鋪設后為防止在鋪軌時混凝土軌枕因道碴下沉折斷在線路中線清出寬60cm深10cm的凹槽鋪軌過后立即組織人員進行補碴整道使線路在1周內(nèi)達到平順配合大機養(yǎng)道并及時補充道碴整理道床確保開通速度達到80km／h 5426站場工程站場路堤與路塹段坡腳設置排水溝根據(jù)白果車站綜合排水系統(tǒng)進行施工站臺內(nèi)所有混凝土路面每隔40m設置一道伸縮縫混凝土面做成單面坡并抹平收光站場房建的基礎工程施工中基坑開挖盡量減少暴露時間防止地基土被雨水浸泡或擾動回填土分層夯實密實度符合設計及規(guī)范要求砌筑墻身前混凝土基層上用細石混凝土或水泥砂漿找平各類門窗在墻內(nèi)埋設防腐木磚以保證門窗安裝牢固水電專業(yè)的暗裝管線及預埋件等沿磚墻埋設的水電等管線用切割機開槽找平層保溫層及防水層嚴格按設計和規(guī)范要求施工確保工程質(zhì)量5427給排水工程管道鋪設溝槽管基礎確保平面位置標高符合設計及施工規(guī)范要求給排水管道為控制工程給水管道應進行水壓試驗排水管道進行閉水試驗5428混凝土施工與質(zhì)量控制54281原材料質(zhì)量控制設立專門的混凝土質(zhì)量控制機構(gòu)制定制度加強對原材料進場的監(jiān)督與控制工程材料全部有試驗合格證54282混凝土配合比設計各標號混凝土拌和前先進行試配拌和并進行抗壓強度試驗根據(jù)試驗結(jié)果逐步調(diào)整修改直至混凝土強度等各項指標達到設計要求報經(jīng)監(jiān)理工程師批準后作為理論配合比54283混凝土的拌和與運輸混凝土只能按工程當時需用的數(shù)量拌制不允許用加水或其它辦法變更混凝土的稠度混凝土拌和過程中根據(jù)氣候情況隨時測定砂石料的含水率及時調(diào)整配合比生產(chǎn)的混凝土拌和均勻拌和程序和時間通過試驗確定混凝土的運輸能力適應混凝土的凝固速度和澆筑速度的需要以保持混凝土的均勻性和規(guī)定的坍落度并充分發(fā)揮設備的效率多功能潛水作業(yè)母船的工程潛水隊伍。
?該船應裝備300?m飽和潛水設備及高壓下潛水員救生裝備、無人遙控或常壓潛水系統(tǒng)、海上污油回收設備,并配備訓練有素的飽和潛水員、水面支持人員和潛水醫(yī)生,以滿足300?m 
根據(jù)未來10年我國國民經(jīng)濟建設,以及海上油氣、礦產(chǎn)資源的勘測開發(fā)、海上救助打撈等作業(yè),對ROV的需求有:滿足深水港口碼頭、水電站大壩的水下作業(yè),ROV的作業(yè)水深為300m左右;滿足海上油氣資源開發(fā)的水下輔助作業(yè)和救助打撈的海底觀察、搜尋作業(yè),作業(yè)水深為2?000?m;而滿足大洋礦產(chǎn)資源勘探和開采作業(yè),最大作業(yè)水深為6?000~7?000m左右。?除了上述對作業(yè)水深的要求之外,未來10年國內(nèi)經(jīng)濟建設對ROV的要求還有另外2個方面:一是ROV的水下檢測技術(shù)裝備手段(如水下觀察攝像,水下測量,水下無損探傷,水下結(jié)構(gòu)參數(shù)探測等);三門峽市水下植筋加固優(yōu)秀企業(yè)15805100866砂漿錨桿采用螺紋鋼筋現(xiàn)場制作長度根據(jù)圍巖狀況及設計確定間距不大于桿長的二分之一系統(tǒng)錨桿呈梅花形布置鉆孔臺車鉆錨孔用高壓風將孔內(nèi)雜物吹凈將砂漿注入錨孔將錨桿插入鉆孔內(nèi)輕輕錘擊錨桿使之深入孔底鉆孔應圓而直孔口巖石整平并使巖面與鉆孔方向垂直錨桿水泥砂漿的配合比可采用灰骨比1:1～1:2水灰比038～045砂漿拌和均勻隨拌隨用灌漿時導管伸入孔底邊灌漿邊抽拔導管要求錨孔內(nèi)砂漿飽滿灌漿工作連續(xù)不中斷保證錨桿砂漿圍巖間的粘結(jié)力54245噴射混凝土施工措施為保證噴射混凝土的厚度和質(zhì)量噴射混凝土采用二次完成即初噴和復噴噴射混凝土采用濕噴工藝噴射料由洞外的混凝土拌和站拌和混凝土料由軌行式混凝土輸送車運輸采用移動式電動空壓機進洞直接與噴射機相連為噴射機提供壓縮空氣初噴在清幫找頂后立即進行噴射混泥土厚度4-5cm及早快速封閉圍巖放炮后由人工在碴堆上噴護復噴是在初噴混泥土層及加固后的圍巖保護下完成立拱架掛網(wǎng)錨桿工序的作業(yè)后進行的采用濕噴工藝由噴射機械手施工采用濕噴工藝可以減小回彈量及粉塵減少環(huán)境污染54246襯砌混凝土施工措施當圍巖和初期支護變形基本穩(wěn)定量測監(jiān)控數(shù)據(jù)表明位移率明顯減緩收斂值拱腳附近小于02mm/d和拱頂相對下沉小于015mm/d時方可施作二次混凝土襯砌襯砌臺車一般斷面采用自行式全斷面液壓鋼模襯砌臺車襯砌臺車長122m非絕緣錨段襯砌和懸掛風機地段襯砌等特殊斷面二次混凝土襯砌采用自制式組合鋼模擋頭模采用自制鋼模和木模混凝土襯砌施工左右同時對稱灌注混凝土運輸采用6 m3軌行式運輸車進行混凝土輸送作業(yè)施工中輔以從搗固窗插入式振動棒搗固擋頭模板采用鋼模確保施工縫處混凝土質(zhì)量混凝土生產(chǎn)全部采用自動計量拌和站拌和混凝土拌和站設置在保溫房內(nèi)滿足冬季施工要求場地采用c20混凝土硬化在粗骨料生產(chǎn)場地設立粗骨料破碎篩分處理設施保證粗骨料粒徑符合泵送混凝土要求拆模時間當襯砌混凝土強度達到拆模設計強度時方可拆模54247襯砌混凝土防滲漏防開裂措施為確保隧道不滲不漏不裂施工時在中等富水帶采取“以堵為主限量排放”的原則在其它弱富水及貧水地段則采取“防排截堵相結(jié)合因地制宜綜合治理”的原則二是大功率ROV的水下作業(yè)能力(如潛水器的功率配備必須能抵抗一定量級的水下流速,潛水器必需具備相應的水下作業(yè)功能并從事相應的作業(yè)任務等)。 水下施工機械裝備是減輕潛水員勞動強度、提高水下作業(yè)效率和施工質(zhì)量的重要保證。以往,國內(nèi)在這方面的投入很少,港建、航務等工程施工部門雖曾研制過一些相應的機械設備,但由于受技術(shù)力量、人才和資金等限制,所開發(fā)出來的設備無論是技術(shù)性能,還是使用性能,均存在一些問題,不能很好地應用于水下施工作業(yè)服務。從來自我國交通運輸、郵電通訊和海上油氣資源開發(fā)等施工單位的需求信息來看,未來10年國內(nèi)最迫切需要解決的水下施工機械裝備有:水下挖掘機械、水下整平機械、水下管線開溝機械,以及海底電纜(光纜)開溝埋纜機械等。因此,三門峽市水下植筋加固優(yōu)秀企業(yè)15805100866試驗人員嚴把材料關(guān)水泥應有出廠合格證或試驗報告單砂石料須取樣試驗其中片石應選用中部厚度不小于15cm有較大面層的石塊且強度大于30mpa所有材料待檢驗合格后方可使用涵洞漿砌片石采用擠漿法分段施工做到面石與腹石交錯咬合灰漿飽滿組砌規(guī)范伸縮縫順直勾縫統(tǒng)一涵身防水層封閉完整無滲漏涵洞兩側(cè)填土對稱填筑碾壓或夯實遍數(shù)滿足密實度要求5424隧道工程在隧道工程施工中根據(jù)設計文件及工程地質(zhì)設置超前地質(zhì)預測預報系統(tǒng)選擇安全穩(wěn)妥的施工方案嚴格按鐵道部現(xiàn)行的隧道設計檢驗評定標準組織施工確保工程質(zhì)量54241監(jiān)控測量建立專職量測監(jiān)控組和工程地質(zhì)組并設立超前地質(zhì)預測預報系統(tǒng)配備專用量測儀表控制測量時洞內(nèi)洞外均采用導線測量在洞口附近設不少于三個平面控制點和兩個水準點周期量測準確完整地收集數(shù)據(jù)分析掌握圍巖和初期支護位移變化情況,描述記錄工程地質(zhì)及時反饋信息為施工提供科學依據(jù)54242開挖技術(shù)措施隧道圍巖級別為ⅱⅲⅳⅴ級圍巖根據(jù)設計要求和實際施工需要采用不同的鉆爆設計方案對于ⅴ級圍巖采用超短臺階法開挖臺階長度不超過5mⅳ級圍巖采用短臺階法時臺階長度不超過12m局部軟弱圍巖采用預留核心土開挖54243光面措施本隧道開挖采用光面光面炮眼殘留率硬巖達到80%以上中硬巖達到60%以上效果和質(zhì)量好壞直接影響整個隧道的施工進度安全和質(zhì)量效果好對控制隧道超欠挖減少對圍巖的擾動提高炮孔利用率以及機械作業(yè)效率節(jié)省支護費用和時間加快工程進度保證施工安全都十分重要光面設計的主要技術(shù)措施是設計嚴格按照施工設計文件的要求進行爆炮眼深度和循環(huán)進尺應滿足整個隧道的工序進度等要求在設計中采用現(xiàn)今已成熟的隧道成果施工經(jīng)驗和先進技術(shù)設計的重點是ⅲⅳ級圍巖ⅴ級圍巖略好時采用微震動技術(shù)掘進ⅲⅳ級圍巖采用全斷面中長進尺掘進對于巖爆地段及ⅴ級需的圍巖地段采用短進尺由于掏槽和周邊炮眼的光面在隧道中具有相當重要的作用因此單獨進行設計如有條件要進行試驗使參數(shù)更加趨于完善其它技術(shù)根據(jù)不同的掘進要求和地質(zhì)條件在相應部分中進行設計54244砂漿錨桿施工措施采用鉆孔臺車沿開挖輪廓鉆孔鉆孔直徑大于錨桿直徑15mm然后采用砂漿錨桿專用注漿泵往鉆孔內(nèi)壓注早強水泥漿水灰比045～05早強水泥采用硫鋁酸早強水泥并摻早強劑注漿時注管要插至距孔底5～10cm處隨水泥漿的注入緩緩勻速拔出隨即迅速將桿體插入錨桿桿體插入孔內(nèi)的長度不得短于設計長度的95%若孔口無砂漿溢出要將桿體拔出重新注漿應重視并開展上述工程建設中所急需的水下施工機械及技術(shù)裝備的研發(fā)。
??水下作業(yè)工具是潛水員或潛水器賴以完成水下工程施工或救撈作業(yè)任務的重要手段和保證。由于水下施工的作業(yè)任務種類繁多,內(nèi)容各異(如水下安裝、檢測、維修、清洗、涂裝、焊接、切割、開挖、爆破、打撈等),所需要的水下施工作業(yè)工具的類型也各式各樣。雖然20世紀80年代初以來,國內(nèi)先后開發(fā)出一些水下作業(yè)機具,并在實踐中得到應用。但這些工具大多只停留在鑒定、試驗階段,未能配套,遠遠不能滿足施工作業(yè)單位的實際需要。今后10年里,水下工程作業(yè)對工具設備的實際需求將大大增加。應重視和加強對各種水下作業(yè)工具的開發(fā)改進,形成系列和批量,以滿足國內(nèi)大規(guī)模水下施工作業(yè)之需求。
三門峽市水下植筋加固優(yōu)秀企業(yè)15805100866預鋪底碴時人工攤鋪高出設計高度5cm壓路機進行壓實人工輔助鋪設到設計標高面碴鋪設后為防止在鋪軌時混凝土軌枕因道碴下沉折斷在線路中線清出寬60cm深10cm的凹槽鋪軌過后立即組織人員進行補碴整道使線路在1周內(nèi)達到平順配合大機養(yǎng)道并及時補充道碴整理道床確保開通速度達到80km／h 5426站場工程站場路堤與路塹段坡腳設置排水溝根據(jù)白果車站綜合排水系統(tǒng)進行施工站臺內(nèi)所有混凝土路面每隔40m設置一道伸縮縫混凝土面做成單面坡并抹平收光站場房建的基礎工程施工中基坑開挖盡量減少暴露時間防止地基土被雨水浸泡或擾動回填土分層夯實密實度符合設計及規(guī)范要求砌筑墻身前混凝土基層上用細石混凝土或水泥砂漿找平各類門窗在墻內(nèi)埋設防腐木磚以保證門窗安裝牢固水電專業(yè)的暗裝管線及預埋件等沿磚墻埋設的水電等管線用切割機開槽找平層保溫層及防水層嚴格按設計和規(guī)范要求施工確保工程質(zhì)量5427給排水工程管道鋪設溝槽管基礎確保平面位置標高符合設計及施工規(guī)范要求給排水管道為控制工程給水管道應進行水壓試驗排水管道進行閉水試驗5428混凝土施工與質(zhì)量控制54281原材料質(zhì)量控制設立專門的混凝土質(zhì)量控制機構(gòu)制定制度加強對原材料進場的監(jiān)督與控制工程材料全部有試驗合格證54282混凝土配合比設計各標號混凝土拌和前先進行試配拌和并進行抗壓強度試驗根據(jù)試驗結(jié)果逐步調(diào)整修改直至混凝土強度等各項指標達到設計要求報經(jīng)監(jiān)理工程師批準后作為理論配合比54283混凝土的拌和與運輸混凝土只能按工程當時需用的數(shù)量拌制不允許用加水或其它辦法變更混凝土的稠度混凝土拌和過程中根據(jù)氣候情況隨時測定砂石料的含水率及時調(diào)整配合比生產(chǎn)的混凝土拌和均勻拌和程序和時間通過試驗確定混凝土的運輸能力適應混凝土的凝固速度和澆筑速度的需要以保持混凝土的均勻性和規(guī)定的坍落度并充分發(fā)揮設備的效率長春市水下切割鋼護筒優(yōu)秀企業(yè)浙江省水下建設?公司一級資質(zhì)鎮(zhèn)江市水下維修閘門無事故單位丹東市水下取證公司一流技術(shù)漢中市水下錄像公司守信單位駐馬店市水下拆除公司公司守信單位江西省污水管道網(wǎng)清淤公司一級企業(yè)六安市沉物打撈報價合理云浮市水下軌道檢測公司守信單位商丘市水下鉆孔工程公司誠信單位池州市水下打砼工程報價合理